Фернандо Алонсо (Фернандо Алонсо) състезател от Формула 1 от Испания, двукратен световен шампион
- Дата и място на раждане:
Световен шампион
- 2006Renault
- 2005Renault
- Статистика
- Биография
- кариера
- снимка
- Новини
- Сравнете ездач
- Сезони във Формула 1: 17
- Години във Формула 1: 17
- Голяма награда: 314
- Победи: 32 (последователни: 4)
- Подиуми: 97 (последователни: 15)
- Пол позиции: 22 (последователни: 5)
- Първи ред: 37 (в ред: 5)
- Бързи обиколки: 23 (последователни: 2)
- Двойки: 14
- Водещ старт/финал: 3
- Обиколки: 16 778
- Водещи обиколки: 1767
- Километри: 83 881,98
- Водещи KM: 8 642,65
- Хеттрикове: 5
- Страхотни каски: 1
- Точки: 1899
- Точки в 1 сезон: 278
Фернандо Алонсо Диас е известен състезател, двукратен шампион във Формула 1 от Испания. Три пъти става вицешампион на света. През 2010 г. той подписа шестгодишен договор с Ферари.
Начало на кариерата
Алонсо участва в картинг състезания от дете. Четири поредни години в юношеските изяви в първенствата на Испания той печели титлата шампион - 1993, 1994, 1995 и 1996 г. И на следващата година Фернандо спечели испанската серия Inter-A и зае мястото на вицешампион в международната.
Това е първата стъпка в сериозната му състезателна кариера. След шампионата Адриан Кампос, бивш пилот от Формула и успешен мениджър, покани Фернандо да се присъедини към международните серии на Nissan. Дебютът през 1998 г. започва с победа във втория кръг, а в последния той става шампион, побеждавайки други лидери. Алонсо привлече вниманието на представители на Формула 1. Испанецът премина успешно тестовете за отбора на Минарди през 2000 г., през същата година дебютира за Астромега -дъщерно дружество на Minardi. Фернандо участва във Формула 3000, спечели последното състезание и завърши четвърти в края на годината.
Успех във Формула 1
В своите непълни двадесет, през 2001 г., Алонсо се премества в основната част на Minardi. Отличният му дебют беше забелязан от директора на Renault F1 Флавио Бриаторе, който изведе испанеца до позицията на трети пилот.
2002 г. бе белязана от липса на участие във Формула за Фернандо, тъй като той зае мястото на резервен пилот. И на следващата година пилотът влезе в основния отбор на мястото на Бътън, който напусна Renault. Почти веднага испанецът взе първа позиция в Малайзия, втори във Франция и първи в Унгария. И третото място в Бразилия беше с любопитен нюанс. Заради дъжда колата на Марк Уебър претърпя инцидент, но упоритият Алонсо продължи състезанието и се блъсна в колелото на потрошената кола, разби колата си и се озова в болница. Състезанието беше прекратено, но се оказа, че по това време Фернандо беше трети, така че наградата беше дадена на него.
2005 г. бе белязана за Алонсо от поредица от победи. Той стоеше на подиума петнадесет пъти от деветнадесет състезания. Фернандо получи титлата шампион на Формула 1 и влезе в нейната история като най-млад победител, а също така прекъсна петкратната победна серия на Михаел Шумахер.
От 2007 г. Алонсо се премества в McLaren, което съвпада с обновяването на автомобилния им парк. Сега новите автомобили дори надминават привидно перфектното Renault. В новия отбор Фернандо имаше конфликт с Хамилтън. И кулминира в шпионски скандал с ръководството, което е получило информация за Ferrari незаконно.
Алонсо прекара 2008 г. в Рено, като спечели Гран При на Сингапур, въпреки че това не се случи без помощта на мениджърите на отбора. И до края на годината Фернандо ръководи отборана нивото на Макларън и Ферари.
От 2010 г. испанецът играе във Ферари, но не е особено успешен в него. А в края на 2014 г. беше потвърден договорът на Алонсо с Макларън за 2015 г.