FION Spinning Caiman Aero GTX
Въртящ се Caiman Aero GTX
Тук човек обича риболова, спининга и работата му е свързана с пътувания с кола извън града или просто когато има възможност да избягате за няколко часа на риболов. Типична ситуация, в която спининг въдица от клас „travel“ е от съществено значение. И не винаги дългото предене е удобно за транспортиране.
Какво да правя, питаш? Не харчете огромни пари за въдица от много части, ако все пак не я използвате често, дори и Finn. възможностите може да не позволяват. Все пак има криза на двора. Но в същото време човек иска да получи нормална екипировка, която да служи вярно на тези редки риболовни пътувания.
Сама по себе си причината за появата на "пътуващото" предене се крие в намаляването на транспортната дължина и в резултат на това повече габаритни размери.
Ще разгледаме напълно бюджетна версия на многокомпонентната:
Брой части: 3бр
Тест: 0,9-9,5 грама
Заготовка: IM 10.
Когато тази въртяща се въдица попадна в ръцете ми, или по-скоро все още беше опакована, бях изненадан от самата кутия. Много мек, което ви позволява да държите стика по-сигурен от конвенционалните еднослойни калъфи.
Нека първо започнем с дръжката.
Спининга според мен е с една ръка. Задната дръжка е доста малка. В резултат на това той трябва да лежи удобно в ръката, така че леенето да се извърши без никакви недостатъци поради неудобството на позицията на ръката. Но значителен недостатък с дължина 240 см е дисбалансът. Дръжката е къса, а бланката е дълга, което води до предимство напред. Това може да се коригира чрез добавяне на по-тежка макара, но общото тегло също ще бъде по-високо.
Материалът на дръжката не е корк, а нещо като неопрен. На горната Forgripтова се вижда ясно. Долната дръжка също не е коркова, а само тънък слой неопрен. Не е ясно с каква цел е направено това от производителя.
Общо взето по дръжката заключението е това - малко къса. Това обаче е по мой вкус.
За основното - за формата.
Спинингът се състои от три части. Необходимо е да се сглоби внимателно, така че пръстените да са в една и съща линия на всички части. Ще обърна внимание, че първата част изобщо няма пръстен. Това се прави за по-свободно преминаване на влакното и намаляване на съпротивлението му при излизане от макарата.
Доволен от доста равномерна заготовка и добра линия на подреждане на пръстените. Тези. Производителят мисли, когато го прави. Класически фуги, без излишни.
Изградете в УМЕРЕНА форма, т.е. почти нещастник. Неговите параболични свойства се проявяват при игра на риба. При леене горната трета работи, поради което отливките са по-добри и по-точни. А точността понякога е решаващият фактор.
Материалът, използван в това предене, е доста добър. Според бланката упоритите воблери се чувстват добре. Не е идеален, разбира се, но не говорим за високомодулни материали. За евтин спинингов прът това е напълно достатъчно. Силата на огъване също е много добра. По правило евтините пръчки са неразрушими.
SIC пръстени, най-често срещаните. Те ще ви позволят да работите както с плетени въдица, така и с монофилни нишки. Жалко е, че такива тежки пръстени се поставят на бюджетни спинингови пръти. Можете напълно да разтоварите заготовката и да намалите общото тегло. Естествено, работните качества биха били още по-добри.
По отношение на самото водно тестване бяха използвани както спинери, така и воблери.
Благодарение на дължината и теста си, въдицата се справя доста добре с грам воблери, което понякога също се налага. Но най-добре е да използвате примамкис тегло от 2 грама.
Но по отношение на топ теста, не бих сложил обявените 9,5 грама, максимум 7 грама. По принцип това е доста добър диапазон от тежести, които може да са необходими. И не трябва да поставяте големи тежести - не се препоръчва да претоварвате формите на такава система и точността ще пострада.
Поради дължината и меката си акция, обхватът на замятане според мен е достатъчен за достигане до желаната точка, която е на прилична дистанция. Освен това е възможно да поставите стръвта върху работната зона на малка площ доста точно.
Замятането, за максимален обхват, с параболични въртящи се пръти се извършва не с рязко движение, както при бързите щеки, а с по-плавно замахване.
За евтино предене всичко това е нормално. При тестването на пръта не изпитах дискомфорт при риболов поради многокомпонентния характер. Сякаш хващаше с класическа двойка.
Така че, като предене "винаги с вас в колата" или като "предене за пътуване" това е доста достоен вариант. Изместване!
Специално за Фион. ru Максим ( Maxter )