Фолклендска война
7 хиляди военнослужещи (сухопътни сили) [1]
13 хиляди военнослужещи (сухопътни сили) [2]
649 души персонал, 1 крайцер, 1 подводница, 1 патрулен катер, 4 транспортни кораба, 1 риболовен траулер
ПорталАржентина
Конституция от 1853 г. • Завладяване на пустинята • Поколение от 1880 г. • Радикално управление (1916-1930 г.) • Позорно десетилетие
Хуан Перон и Евита Перон • Перонизъм • Обща конфедерация на труда
Процесът на хунтите • Раул Алфонсин • Кризата от 2001 г. • Киршнеризъм
Нито една държава не обяви официално война, въпреки че правителствата както на Великобритания, така и на Аржентина твърдяха, че островите са военна зона и официално признаха, че състоянието на война и враждебните действия между държавите са почти изключително ограничени до спорните територии и южноатлантическия регион, в който се намират.
Съдържание
Фолклендските острови са открити два пъти: през 1690 г. от английски мореплаватели и през 1694 г. от французите (последните ги нарекли Малвински, в чест на родния им град Сан Мало). От началото на 19 век (след получаването на независимост) Аржентина смята тези острови за свои. Завземането на Малвинските острови от Великобритания през 1833 г. предизвиква недоволство сред населението на Аржентина.
Конфликтът беше най-значимият епизод от дългата конфронтация за териториален суверенитет. Аржентинатвърди (и продължава да го прави), че има правото да притежава островите [3] и следователно аржентинското правителство характеризира военните си действия като връщане на собствената си територия. Британското правителство разглежда сраженията като нахлуване в това, което е било колония на короната от 1841 г. Жителите на Фолклендските острови, които ги населяват от началото на 19 век, са предимно потомци на британски заселници и подкрепят британския суверенитет.
Генерал-лейтенант от аржентинската армия Леополдо Галтиери, който дойде на власт в края на 1981 г., реши да укрепи популярността си, като води победоносна война. Той планира да използва превъзходството на Аржентина във въздуха, като се има предвид липсата на тежки самолетоносачи по това време в Обединеното кралство.
Английските войници се опитаха да изгонят аржентинците, но войските се притекоха на помощ на работниците.
След въвеждането на блокадата на островите от британците, извършена от подводници, имаше значителни трудности при снабдяването на гарнизона. Единствената бетонна писта във Фолклендските острови беше твърде къса за реактивни бойни самолети. Поради това основната част от аржентинската авиация през цялата война беше принудена да действа от континентални въздушни бази.
Британците също срещнаха значителни трудности по време на кампанията. Важна роля в нейното осъществяване изигра американската военна база на остров Възнесение в централната част на Атлантическия океан, предоставена за базиране на британската авиация. Единственият боен самолет, подходящ за използване от двата британски самолетоносача "Хермес" и "Инвинсибъл" [Бел. 1] имаше около три дузини палубни изтребители-бомбардировачи Sea Harrier, впоследствие подсилени от няколко щурмови самолета Harrier.Те трябваше да играят ролята на прехващачи и изтребители-бомбардировачи, осигурявайки въздушна подкрепа по време на операцията за десант.
Начало на военните действия
Основните военни действия в региона на Фолклендските острови започват на 1 май 1982 г., когато британската стратегическа и военноморска авиация бомбардира аржентински позиции в района на Стенли, а аржентинската авиация за първи път се опитва да атакува вражеския флот.
На 2 май британска ядрена подводница потопява аржентинския крайцер "Генерал Белграно", убивайки 323 души, най-тежката аржентинска загуба за цялата война. След това аржентинският флот получи заповед да се върне в базите си и не се доказа по никакъв начин до края на военните действия. Според аржентинската преса подводницата „Сан Луис“ продължава да действа до 11 май [6] , но не извършва нито една успешна атака и дори нито едно изстрелване на торпеда не е засечено от британците [7] .
При тези условия аржентинското командване е принудено да разчита на авиацията, надявайки се, че загубата на големи военни кораби и човешки жертви ще принуди Великобритания да се откаже от намеренията си. Щурмови самолети A-4 Skyhawk с изтребители-бомбардировачи Dagger и Mirage IIIE периодично атакуваха британския флот, използвайки конвенционални свободнопадащи бомби. По време на бомбардировката беше установено, че повече от половината бомби, използвани от аржентинската страна, които удариха британските кораби, не експлодираха [8] (според The Washington Post, по време на конфликта аржентинските военновъздушни сили използваха бомби, произведени в Съединените щати „преди около 30 години“ и доставени на Аржентина няколко години преди конфликта) [9] . Причината е, че предпазителите не са предназначени за бомбардировки на малка надморска височина (вначалото на 1950 г. все още не е било необходимо самолетите да работят на ниски височини, за да противодействат на системата за противовъздушна отбрана). Впоследствие аржентинците коригират този дефект, но твърде късно [10] .
Основната надежда на аржентинците беше възложена на щурмовия самолет Super Etandar с най-новите противокорабни ракети Exocet френско производство. На 4 май такава ракета сериозно повреди най-новия разрушител Sheffield (впоследствие потъна), което беше сериозен шок за британската общественост [Бел. 2]. Аржентинците обаче имаха само пет ракети с въздушно изстрелване Exocet [Бел. 3]. Струва си да се споменат твърденията за повреда от бомба на самолетоносача Invincible от един от Super Etandars, което даде повод на аржентинските вестници да обявят смъртта му с безпрецедентен шум (въпреки че дори нито един независим източник не потвърждава повредата) [11] .
След 4 май имаше двуседмично прекъсване на военните действия, въпреки че имаше някои сблъсъци в морето и във въздуха. През нощта на 15 май британски специални частиSASатакува аржентинското летище на остров Пебъл и унищожи 11 самолета.
През същия период британците бяха принудени да търсят морски мини по пътищата на предстоящата група за десант, като изпратиха „най-малко ценната“ фрегата Alakriti, която рискуваше да бъде взривена (подготовката на миночистачите беше завършена едва на 27 май). Мини обаче не са открити. Промяната на датите за кацане беше изпълнена с високи рискове поради влошаващото се време през зимата. Докато е на тази мисия, Alakriti се натъква на аржентинския транспорт Isla de los Estados, който превозва гориво за аржентинските сили, и го потапя.
В същото време продължиха преговорите за възможно уреждане на конфликта с посредничеството на ООН. В отговор на икономическитесанкции от няколко западноевропейски държави, правителството на Аржентина прие указ, забраняващ полетите до страната от 01.07.1982 г. за полети до страната на авиокомпании на онези страни, чиито правителства приеха антиаржентински икономически санкции: западногерманската Lufthansa, френската Air France, холандската KLM, скандинавската CAC, както и английската авиокомпания British Caledonian [12] .
В началото на 20 май 3-та бригада морска пехота на Великобритания вече се подготвяше да кацне на Фолклендските острови, а 5-та пехотна бригада беше на път към островите.
Сан Карлос и Гус Грийн
Британското командване избра мястото за кацане на залива Сан Карлос, разположен от другата страна на острова, където аржентинците най-малко очакваха десанта. 3-та морска бригада започва десант през нощта на 21 май, срещайки съпротива само от малък аржентински отряд. На разсъмване обаче аржентински самолети се появиха над Фолкландския пролив - аржентинските военновъздушни сили се опитаха да организират масиран набег на британските кораби в залива. В резултат на това фрегатата Ardent е потопена, а редица кораби са повредени. Грешката на аржентинците беше, че пилотите атакуваха военните кораби, покриващи десанта (т.е. първите кораби, които видяха), а не по-уязвимите транспортни и десантни кораби. На този ден аржентинците загубиха 14 самолета [Бел. 4] [13].
През следващите дни нападенията продължиха, аржентинците продължиха да губят самолети, но потопиха разрушителя Ковънтри и фрегатата Антилопа, а също така удариха десантния кораб, но бомбите не избухнаха. Адмирал Дж. Удуърд по-късно пише в мемоарите си, че след тези загуби той мислено признава възможността за поражение, но по това време Аржентина нямаше достатъчноизправни самолети за продължаване на масирани нападения. Честите откази по време на зареждане с гориво във въздуха също изиграха роля, което намали броя на аржентински самолети, извършващи едновременна атака [13] .
На 25 май аржентинците постигнаха най-големия си успех, когато пилотът Роберто Курилович повреди контейнерния кораб Atlantic Conveyor с Exocet. Няколко дни по-късно корабът потъва заедно с хеликоптери CH-47 и оборудване за създаване на писта в превзетата плажна ивица. Междувременно 3-та бригада беше здраво закрепена в плацдарма и беше готова за по-нататъшни действия.
Порт Стенли
11 000 аржентински войници са взети в плен, около 600 от които остават в Порт Стенли известно време след края на военните действия като средство за въздействие върху аржентинското правителство (с цел осигуряване на по-приемливи условия за разрешаване на конфликта за Великобритания) [14] .
Освен това „сериозни щети“ са получили 3 разрушителя, 2 фрегати, 1 десантен кораб [17] .
Конфликтът имаше мощен ефект и в двете държави и на него бяха посветени различни книги, статии, филми и песни. В Аржентина патриотичните настроения значително се увеличиха, но впоследствие в страната започнаха големи протести срещу управляващото военно правителство, което ускори падането му. С успешното си участие във войната подкрепата за консервативното правителство във Великобритания нараства и то е преизбрано на следващата година. Културното и политическо въздействие на войната във Великобритания е по-малко, отколкото в Аржентина, където конфликтът остава широко обсъждана тема [26] .
Фолклендският конфликт е може би единственият въоръжен конфликт след Втората световна война, в който военноморските сили играят водеща роля. Британският флот влезебуквално доказа необходимостта и правилността на използването на подводници в морски битки [29] . Специалистите обърнаха внимание на разкритата уязвимост на съвременните военни кораби, потъващи от неизбухнали бомби и ракети.
За първи път в историята на авиацията самолетите VTOL бяха успешно използвани в битка: Harriers и Sea Harriers постигнаха около 20 въздушни победи [29] (това се дължи на използването на най-новите комплексни ракети въздух-въздух), а собствените им загуби от вражески самолети бяха нула [29] .
Аржентинците минираха брега на местата на предполагаемото десантиране на британските войски. През 2000 г. на Фолклендските острови имаше 25 хиляди неразчистени мини в 117 минни полета с обща площ от 20 km² [32], включително противопехотни FMK-1 и противотанкови FMK-3 [33] . Тези оградени с бодлива тел зони неочаквано допринесоха за увеличаването на популацията на пингвините, които тук бяха на ръба на изчезване [34] . Теглото на пингвина не беше достатъчно, за да задейства мини. Така те могат да се възпроизвеждат безопасно без намеса от страна на хората. Местообитанията се оказаха толкова популярни и печеливши за екотуризъм, че имаше хора, протестиращи срещу разминирането [35] .
Дипломатическите отношения между Великобритания и Аржентина са възстановени през 1989 г. след среща в Мадрид, на която правителствата на двете страни излизат със съвместно изявление [36] . Не е направена ясна промяна в позицията на двете страни по отношение на суверенитета на Фолкландските острови. През 1994 г. претенциите на Аржентина за територията на островите бяха добавени в конституцията на страната [37].