Форум Hyundai Sonata 6 (2009-2014) - страница 7
Обсъждане на характеристиките на експлоатацията и поддръжката на Hyundai Sonata 6 (2009-2014), описание на често срещани неизправности и методи за тяхното отстраняване (разбивка / ремонт).
Здравейте на всички собственици и несобственици на Sonatas. За последните 20 000 км карах неговата соната, само солиден положителен резултат от притежаването на кола. Съчувствам на тези, които смениха лагери на колела за 10-20 t.km. Четох тук, че шасито е глупост, но момчета, шасито се състои не само от колесни лагери. Според статистиката тези лагери на колелата често летят в соната, а панорамният покрив скърца, но ми се струва, че това изобщо не е критично (за щастие всичко се променя в гаранция). Не съм виждал други повреди (в смисъл на сериозни повреди) в новата соната в прегледите на собствениците. Преди сонатата съм карал французин, така че има и лагери на колелата и не само че отказват достатъчно рано, а сменените от официалните не издържат дълго. Нищо не ми се счупи в соната за 20 т.км, нито един щурец, Шумката е доста доволен, за сметка на твърдостта също всичко е наред. 6-степенният автоматик работи много бързо. Преди да си купя соната, тествах други коли от същия клас (няма да казвам кои), така че машините там работят с голямо (акцент върху "o") забавяне, дори в някои коли трябваше да съм малко нервен при пресичане на кръстовища (натискаш газта, но не тръгва, но мисли, тогава, когато перпендикулярният поток започне да се движи, пускам газта и колата скача напред - страшно е). Разбира се, понякога се придържам към корема (или по-скоро защита), но знаех каква кола купувам. Вътрешните обеми са впечатляващи. Ергономичност на високо ниво. Всички бутони са разположени там, където ви трябват, можете да ги управлявате със затворени очи. Качеството на изработката не е за упрек. Между другото, когато търсих кола в салоните на различнимарки, само новият Hyundai Sonata впечатли както външно, така и вътрешно. Като цяло добра кола за тихо и удобно каране.
Купих гол през 2010 г. на минималната заплата на машината, карах 35 000 и я продадох, разболя се да я храня и зимата не можем да я караме, има много сняг. Новата Hyundai Sonata е автомобил за града с добри пътища и без задръствания. Шумоизолацията е просто ужасна, стандартната гума се износва бързо и освен това прави много шум. Управлението е много динамично, превключва предавките добре.
Моята „Соня“ е почти на година, карам я безбожно по различни пътища и никога не ме е разочаровала !! Да, сурово, но не повече от Nissan или Honda. Разходът на бензин все още е приятен, в Москва с нейните вечни задръствания 10-11, по магистралата 8-9, докато ускорявате. Слаби фарове, искам да сложа ксенон, а всичко друго е песен! и дизайн и вътрешни характеристики)) много доволен. Отивам до TO-30000, надявам се, че няма да „изненадват“ нищо в кабината.
Добър ден, скъпи автомобилисти! Казвам се Александър (живея в Москва) и шофирам повече от 20 години. Обиколи почти всичко, т.е. с изключение на много скъпи коли. И така, след като проучих и анализирах автомобилния пазар, самите автомобили, техните възможности и желания, стигнах до извода: доста съм доволен от автомобила на марката Hyundai Sonata 2L 6AKPP, въпреки че, разбира се, далеч не е идеален. В резултат на това през есента на тази 2012 г. го купих в автокъща Genser в Москва за 994 тр. В допълнение към посочената сума похарчих пари и за допълнително оборудване (аларма, заключване на автоматична скоростна кутия, подови изтривалки, защита и др.), Както и за застрахователната полица CASCO и OSAGO - това е още + 80 тр. Честно казано, първоначално исках да си купя джип със задвижване на всички колела (никога не съм имал джипове), тъй като обикновеноколата за нашите български пътища меко казано не става, а и климата ни не е като в Европа. Но, за съжаление, парите, които притежавах, нямаше да се похвалят по никакъв начин за колата, която би ми паснала. Например бих бил доста доволен от KIA Sorento (от 1,3 милиона) или, например, Land Rover Freelander 2 (1,5 милиона). Човек, разбира се, може да вземе същия IX 35 Hyundai или KIA SPORTAGE, но, честно казано, не ми харесаха много, т.е. тези коли бяха твърде „бюджетни“ и донякъде „дървени“ и дори по-скъпи с около 100 броя. С една дума, реших да си купя обикновен седан. Изборът се ръководи от: 1. Цена до "ляма" или малко повече. 2. Добро (проверено, препоръчително) качество. 3. Приемливост на марката, доста голям размер, визуален чар. 4. Желателно е да се съберат не RF. 5. Приемлива цена за полица КАСКО и съответно неоткраднат автомобил. 6. Възможност за поддръжка (евтина и не много често). 7. Умерен разход на гориво и ниски данъци. В резултат на това, както разбирате, бавно „нарисувах“ Сонатата за себе си. Разбира се, обаче, като много автомобилисти, обмислях Toyota Camry (2,5 литра), но .... Би било възможно да вземете Camry с 2-литров двигател, но четиристепенна кутия, според мен, не е напълно приемлива. Тук, съжалявам, използвах определен подход (изказване) на Путин за сметка на приемливостта. Първо, той (с двигател 2.5) се оказа малко по-скъп (с около 90 тр.), И второ, според всички останали критерии, посочени по-горе, Camry, за съжаление, не минава. И наистина съжалявам, защото Колата Camry според мен е доста прилична машина. Да, в последното тяло като цяло дърпа повече на изпълнителния (E) клас, отколкото на бизнеса. Не е ли? Въпреки че, знаете ли, аз личнов онзи стария (двигател 2.4.), някак все пак ми харесва повече, т.е. Повече ме „привлича“, но… Освен това бих искал да кажа за цвета. Ако например купите Camry в последното тяло, то (моето субективно мнение) изглежда добре само в черно, а за себе си реших да взема само сребро. В резултат на това обмислих варианта - да купя Camry в предишното тяло (2.4), сребрист на цвят и с пробег 30 - 60 т.км., т.е. Търсих приятели, роднини и т.н., но ... Така, както знаете, не намерих Camry с пробег и не посмях да купя кола от непознати (прасе в джоба). Може би напразно? Новата кола обаче, разбирате, е нова. Не е ли? А сега за цената. Определено смятам, че цената на Сонатата е твърде висока, т.е. цената е твърде висока за Camry и много други автомобили в Руската федерация. По-специално, преди Sonata, смятах същия Opel Astra с 1.4 турбо двигател за, според мен, 845 тр. Или, например, гледах Skoda Octavia (чешка сглобка с 1.8T 6AKPP) за 925 бр. Как е това? Приемливо? Между другото, наистина много ми хареса Skoda (152 коня с висок въртящ момент, тоест има ускорение от 8,9 секунди до стотици), но цената и дизайнът просто не са приемливи. Би било възможно, разбира се, да вземем Шкода от нашето събрание в Калуга, но повярвайте ми, това щеше да е малко по-различна кола. Повярвайте ми, наистина е по-лошо. По-специално, вратите се затварят много по-зле, празнините са забележимо по-големи, боята не е същата и т.н. И това „щастие“ може да бъде закупено за 820 - 870 тр. Кошмар. Не е ли? Ако говорим за закупуване на чешка кола, тогава с удоволствие бих я купил (въпреки дори много класическия си вид) за, да речем, 750 - 800 tr, но не повече. Въпреки това…. Ако също така (в допълнение към казаното по-горе) говорим за същата Camry, тогава, за съжаление, качеството на българския монтаж започва да се повишава иповече да говори за себе си. Разбираш ли?
Сега за двигателя 2 литра 150 коня. Един от най-работещите двигатели, който се монтира на значителен брой автомобили. По-специално за Toyota, Honda, Hyundai, Suzuki, Kia, Renault, Peugeot, Ford, Mazda и др. Между другото, за сметка на Ford. Спомнете си, когато се появи вторият Ford Focus с 2-ри двигател и автоматик. Това, според мнозина, беше същият „самолет“, т.е. след Lancers (1.6) и същия Lian (1.6). Не е ли? И каква е масата на Focus? А в работно състояние теглото на фокуса е 1470 кг. Тогава, например, никога не съм чувал оплаквания от собствениците на Mazda 6 (2 литра) и Honda Accord (2 литра) за липса на мощност. Да, когато самият аз карах тези коли, никога не съм изпитвал дискомфорт, непълноценност от ниската мощност на двигателите. Обратно, въпреки това имаме, както знаете, относително. Не е ли? Но за тези коли (3,5 и повече литра) и ценовите етикети са напълно различни. Обратно, ако говорим директно за Camry, Sonata, Mondeo, Tiana и други съученици, тогава във всеки случай смятам, че тези коли (дори с двигател 3.5) не са за състезания и „шахът“ върху тях не е съвсем приемлив. Или…. Може би е по-добре да закупите например някаква „заредена“ кола от клас „C“, т.е. ако има желание и (или) нужда да започнете много готино и „шах“ на пътя.
По този начин, скъпи колеги, аз съм абсолютно сигурен, че 2-литровият двигател (150 к.с.) в комбинация с 6-та автоматична трансмисия е повече от достатъчен за нормално уверено (не бавно) каране, както в града, така и на магистралата. Тук също ще отбележа, че всеки, например, увеличен размер на двигателя (2,5 или 3,0) трябва да бъде подхранен с нещо и това, както сами разбирате, е допълнителни разходи за гориво и данъци. Ако, например, има нужда (желание) да шофирате много бързо почти постоянно (стартиране,и т.н.), тогава, разбира се, е по-добре да закупите в крайна сметка по-мощен автомобил (двигател), който не трябва постоянно и особено силно да се „усуква“ по време на ускорение. В противен случай очевидно слабият двигател ще има дори по-висок разход на гориво от по-мощен аналог. Не е ли?
Последно нещо. Знаете ли, новата Hyundai Sonata е съвсем нормална кола и може да бъде нещо по-добро и нещо по-лошо от съучениците си, т.е. като се вземат предвид всички моменти, нюанси, желания и т.н. Сега обаче искам да кажа малко за нещо друго. Колеги, въпросът до голяма степен зависи от това, съжалявам, какво има между волана и седалката, т.е. от нататък с теб. Кога все пак нашите участници в българското движение ще придобият поне малко култура на движение по пътищата. Кошмарът се случва. И няма значение какво караш. Разбираш ли? Призовавам всички (велосипедисти, пешеходци, камисти и вазовци и др.) към уважение, търпение, спазване на правилата и като цяло към съвестта. Успех по пътищата.
Здравейте на всички, вчера си купих Sonata 11g. в гаранция, с механична кутия (6 клас) черна (исках бяла с пистолет, купих черна с механика). Колата ми харесва, голяма, солидна, вози добре, разходът (както и данъкът) не е голям, DVD навигация, камера за задно виждане. Кажете ми кой знае!! Както казах по-рано, коли с кожа. скоростна кутия, при превключване на предавките има подръпвания (кълцания) и тежък съединител (преди това 10 години карах автомати). Отговорете на някой механик, може би е нормално или има нужда от ремонт. Благодаря ви предварително.
Добър ден. Купих нов Hyundai Sonata през май 2012 г., напълно зареден, 2.4 двигател. автоматична скоростна кутия с панорамен покрив. преди това държаха само американците Chrysler S300 и Hummer H2. машината веднага хареса дизайна дори не е лошвече изминати 26 000 км. Но един проблем с панорамния покрив, това скърцане и счупване ви изнервя толкова много, той се обърна към салона в гаранция, те го затегнаха, помазаха го, душата се зарадва на тишината. но три дни по-късно отново се обаждам в салона, така казват те, и така отново щурецът, казаха, че болтовете трябва да се сменят, те поръчаха петия месец, който чакам. на 25000 имаше някакво чукане в задното окачване, ще отида да го погледнат, иначе колата не е лош говорител, нормата. потребление vosche супер в сравнение с хамстер толкова доволен, но с панорама повече машина няма да вземе.