Форум за моделиране
ShipModeling форум за моделисти Корабостроителница на масата
Машини, които са необходими?
Re: Необходими машини?
Garward » събота, 20 март 2010 г., 0:56 ч.
Re: Необходими машини?
xxxxxxxxx » събота, 20 март 2010 г., 1:01 ч.
Re: Необходими машини?
Garward » събота, 20 март 2010 г., 1:31 ч.
Re: Необходими машини?
Игор Капинос » събота, 20 март 2010 г. 11:41
Re: Необходими машини?
Oleg_54 » събота, 20 март 2010 г. 11:42
Re: Необходими машини?
Garward » събота, 20 март 2010 г. 12:24
Много правилно наблюдение, Игор! Българоезичните ресурси се изучават не само от този моделист, но и от няколко други членове на форума на KOGA - ако разгледате още няколко теми в този форум, можете да видите доста познати неща (тяло на Сан Фелипе, залепено върху заготовка, импрегниране на въжета и т.н.). Но има и много интересни собствени произведения.
Re: Необходими машини?
WHF » събота, 20 март 2010 г. 12:33
Полският другар сякаш съжали да изхвърли велосипедните главини и ги завърза с ремъчни задвижвания, натрупани пиедестали във всички посоки. Преброих четири мини машини. 1. Шмиргел. 2. Ресмус с шмиргелов барабан. 3. Кръгъл. 4. Патронник с бормашина не разбрах какво е.
Сега всичко това може да се направи много по-лесно. В магазините се продават много евтини двустранни точила с доста дълъг вал и в двете посоки Първо си купих 180-ватова точилка и направих и трите машини на нея. После се оказа, че е много по-удобно да имаш и трите наведнъж. Купих още един за 350 вата. Направих циркуляр и електрическа пила с кръг с диаметър 200 мм. Когато всичко е под ръка, е много удобно,поне не се налага да сменяте колани от един на друг. При полския другар възелът за закрепване на кожата към барабана беше решен доста сложно с щанга и винтове. Оказа се, че става по-лесно само с прорез и клин във формата на извит кухненски нож, виждате го на снимката. Държи зверски защото набиваш клина с чук, докато дърпаш кожата на барабана, на планката с винтове няма такава възможност.
Re: Необходими машини?
Klostr » събота, 20 март 2010 г. 14:55
Сега всичко това може да се направи много по-лесно. В магазините се продават много евтини двустранни точила с доста дълъг вал в двете посоки.
Re: Необходими машини?
xxxxxxxxx » събота, 20 март 2010 г. 15:10
Да, публикувах го. Това е само за силата на китайците излъгани.
Re: Необходими машини?
const1105 » събота, 20 март 2010 г. 16:03
Re: Необходими машини?
WHF » събота, 20 март 2010 г. 18:55
[quote="Klostr"][quote="VCH"][quote="Igor Kapinos"]Смятате ли, че идеята за използване на точилен камък е оригинална?
Мисля, че смисълът на темата не е да се залага на изобретение или оригиналност, а както правилно отбеляза Konst1105, да се сподели опит и да се обсъдят най-простите, но не по-малко функционални дизайни на използваните машини. Харвард цитира като пример колко перфектен е коланът "perpetum mobile" на полски колега и Игор Капинос го подкрепи, това го изненада. ако електрическата крушка е изобретена не от Едисон, а от Ладигин, това е по-добре да го използвам. Но ако това е важно за някого, тогава много се радвам за моите полски колеги, коитоготово. " Подобно, но не съвсем. На линка, който предоставихте, полският другар има двигател от 0,7 kW. Това е почти една конска сила. За шлайфане са достатъчни 180 вата, което е почти 4 пъти по-малко. За циркулярен трион 250 вата са достатъчни за твърда дървесина, като се има предвид, че режете размер до 10 mm. 63 mm Ако е необходимо, такива фрези могат да се режат два пъти по-дебели в две минавания.
Може би някой знае какво (за какво) патрон със свредло на вала, като полски другар, споделя тайна.
Re: Необходими машини?
Madman » събота, 20 март 2010 г. 19:45
Re: Необходими машини?
xxxxxxxxx » събота, 20 март 2010 г. 20:29
Това устройство се нуждае само от накрайник и къдрава резачка вместо метална резачка.
Re: Необходими машини?
Таралеж » събота, 20 март 2010 г. 20:36
Експертите са като мръсотия. Няма достатъчно моделисти. Не ми казвайте какво правя погрешно. Покажете как го правите. Класически корабомоделизъм: Тук във форума, Facebook
Re: Необходими машини?
Klostr » събота, 20 март 2010 г. 21:36