Фундамент върху сондажни пилоти с висящ и вграден грил, с монолитна плоча
Стабилната основа върху сондажни пилоти се счита за най-надеждната, тъй като винаги се монтира в най-плътните почвени слоеве под нивото на замръзване. В същото време изграждането му в парично отношение струва наполовина по-малко от лентовото, поради ниския разход на материали и също толкова по-бързо.
В допълнение към обичайната конструкция на отделно излети пилоти, има няколко комбинирани типа основи:
1. С висяща решетка.
Пробитата основа по главите на пилотите е свързана със сглобяема или масивна стоманобетонна лента. Не се опира на земята, така че не изпитва никакво влияние на сезонните движения. В същото време решетката поема основното натоварване на носещите стени, равномерно го разпределя по повърхността си и го прехвърля равномерно върху пилотите. Лентата се намира на 15-30 см от земята.
2. С вдлъбната решетка.
Такава пилотна основа съчетава всички предимства на отегчени и лентови видове. Стоманобетонният пояс потъва в почвата и преразпределя външното натоварване не само върху опорите, но и върху горните слоеве на почвата по цялата си площ. Това увеличава неговата носимоспособност и същевременно чувствителността към издигане. Следователно заровената монолитна скара се използва само върху неактивни почви.
3. С монолитна плоча.
Пило-плоча - много скъп вариант за основата. В допълнение към самите опори е необходимо също така да се подсили и запълни с хоросан монолитна плоча, която ги свързва, и това не е един куб бетон. Но такова решение ви позволява да неутрализирате влиянието на движенията на почвата върху самата сграда и по този начин да предотвратите нейното унищожаване. Подходяща комбинирана основа за тухлена къща,обекти от леки пеноблокове и монолитни сгради. Използва се и върху подвижни и силно повдигащи се почви.
Подреждането на пилоти също е различно, в резултат на което основите се разделят на подвидове според принципа на разположение:
- Свободностоящ - най-често срещаният тип, където всички опори са разположени на приблизително еднакво разстояние една от друга.
- Редове от купчини - монтират се около периметъра на къщата и като правило са допълнително обвързани с решетка. Такава отегчена опция поема само натоварването от носещите стени, въпреки че може да има няколко реда.
- Пилотни храсти - най-често се събират под мощни колони, които оказват голям натиск върху основата в една точка. Представлява група купчини, компактно разположени на леко разстояние. Техният брой и възможности за разположение се определят след сложни изчисления, дадени в ръководството за проектанта.
При изграждането на малки крайградски съоръжения се използват само първите два вида отегчени основи.
Използването на такава основа
Дълбокото потапяне на пилоти осигурява на къщата надеждна опора дори на трудни почви: блатисти, торфени. Вярно е, че тук има ограничение - отегчена основа при такива условия е препоръчително само когато гъсти скали се срещат на дълбочина не повече от 8-10 м. В противен случай е по-добре да се прибегне до технологията на монолитна плоча.
По-рационално е да се използват пилоти в райони, където поддържащите слоеве са разположени на 2-8 m от повърхността. Достатъчно дълбоко е, за да се откажете от идеята за лента. Пилотната основа също така дава възможност за изграждане на къщи на релефни и наклонени места без локално подравняване.
Сондажните пилоти се използват широко в нискоетажното строителство, както се правятточно на сайта от минимум материали. Работата е донякъде усложнена от сложността на пробиването на дълбоки кладенци, но при използване на непромишлени специални инсталации този проблем се решава лесно. Ръчните модели могат да се наемат, но е физически трудно да се работи с тях, а плащането щрака на ден. Според прегледите е по-добре да наемете трактор с монтирана бормашина - цената е същата, но по-бърза и по-ефективна.
Отегчената пилотна основа успешно замества традиционната лента, ако трябва да строите до готови обекти. Той е незаменим, когато трябва да заобиколите вече положените комуникации, без да ги повредите. По отношение на тяхната носимоспособност тези два вида основи са приблизително еднакви, така че подмяната ще бъде еквивалентна.
Преди да започнете да изграждате основата със собствените си ръце, трябва да изчислите носещата способност на опорите, да определите техния размер и брой. След това се пристъпва към маркирането на обекта и същинския монтаж.
Ще дадем подробни инструкции как сами да изградите надеждна основа с отегчени пилоти:
1. Пробийте кладенец с 50 см по-дълбока от нивото на замръзване и извадете останалата почва на повърхността. Първоначално можете да направите дупка с малък диаметър и едва след това да я разширите.
2. Потопете азбестова тръба с подходящ размер в подготвения кладенец - в бъдеще тя ще играе ролята на кофраж за изливане.
3. За да се предотврати контактът на армировката с почвата и да се избегне корозията на метала, на дъното на кладенеца се изсипва дренираща пясъчно-чакълена смес на височина около 30 см. Като алтернатива може да се излее малко количество хоросан отгоре или да се постави покривен материал.
4. Спуснете предварително завързаната армировъчна рамка в подготвения кладенец. Сглобява се от няколко пръчки с достатъчна дължина, така че свободните краища да останат на повърхността отдолувграждане в скара или опорна греда.
5. Отрежете хоризонталните връзки така, че след потапяне краищата на армировката да са на разстояние 3-5 cm от страничните стени на тръбата и закрепете на всеки 25-30 cm.
6. Изсипете бетоновия разтвор M200 на партиди, като запълвате пилотната тръба на 30-40 cm наведнъж. Уплътнете всеки слой с вибратор или пробийте и след това продължете изливането по същата технология.
7. Покрийте всички купчини с филм и оставете за няколко седмици, като не забравяте първо да навлажнете повърхността на бетона с вода.
Ако дъното на кладенците, подготвени за сондажни пилоти, се разшири със специална бормашина (плуг), тогава след изливането на бетона ще се получи опора с удебелена пета. Това решение ще увеличи значително носещата способност на всеки отделен пилот, без да увеличава дебелината му по цялата дължина.
Пилотна основа с монолитен грил е издигната по същия начин, както в ръководството, което сме дали, но в някои параграфи от инструкциите технологията ще трябва да бъде леко променена:
- За заровена лента, преди пробиване на пилоти, ще трябва допълнително да изкопаете изкоп и да монтирате кофража на решетката.
- Високата лента се излива в матрица, положена върху трупи и подсилена с вертикални ограничители.
- При полагане на армировка рамката за бъдещата монолитна решетка и подпорите трябва да бъдат свързани в една конструкция.
Разтворът трябва незабавно да се излее във всички кладенци и в кофража на тръбопровода, така че основата да е здрава.
Тъй като сондажните пилоти са прости стоманобетонни продукти, цената на една опора зависи само от обема на излятата бетонна замазка и кадрите на армировката. Тоест факторът, който определя цената на всеки елемент, е неговият размер. Освен това цената на фондацията ще се увеличи пропорционално с увеличениетоброй купчини. На гъста почва те ще се нуждаят от по-малко, в случай на слаби почви, броят на опорите ще трябва да се увеличи.
Според технологията на поставяне, пробитите пилоти се изсипват в ъглите на бъдещата къща. В противен случай схемата може да варира в зависимост от плана на носещите стени и техните пресечки. Във всеки случай се изисква да се поддържа същото разстояние между тях от около 2 м. Въз основа на тези изисквания ще бъде възможно да се изчисли общият брой купчини за къщата.
За да получите представа за цените, можете да разчитате на следните цифри: