Фундаменти в трамбовани ями
Напоследък се оформи и успешно се развива ново направление в строителството върху потъващи почви - изграждане на основи в уплътнена почва. Неговата особеност се състои в това, че в процеса на изграждане на основите под подметката и около техните странични повърхности се създава уплътнена неувиснала почва с повишена якост и носеща способност. Натоварването от основите по подметката и страничните стени се прехвърля първо към уплътнената почва, а след това към почвите с естествен състав, поради което се постига по-висока носеща способност на основите.
Новото направление за монтаж на фундаменти включва задвижвани призматични и особено пирамидални пилоти, задвижвани блокове, пълнени пилоти в пробити кладенци, вибро-щамповани пилоти, а основните представители на това направление са фундаменти в трамбовани ями.
Същността на метода за подреждане на фундаменти в трамбовани ями е, че ямите за отделни фундаменти не се откъсват, а се набиват до необходимата дълбочина, последвано от запълване на трамбованата яма с бетон внезапно или по-рядко чрез монтиране на сглобяем елемент. За да се увеличи носещата способност на почвите под основите, твърдият почвен материал (натрошен камък, пясъчно-чакълена смес, едър пясък и др.) се набива на порции в дъното на уплътнената яма.
. Трамбоването на ямите се извършва след планирането на застроената площ от нивото на основата на пода. Поради комбинацията в един процес, уплътняването на почвата и образуването на яма, обемът на изкопните работи, свързани с изкопаването и запълването на ями, е рязко намален (с 3-6 пъти), а при бетониране на основи в натиск кофражът е почти напълно елиминиран. Наличието на уплътнена зона под ямата и около неянаклонените странични стени могат значително да намалят размера на основите. В резултат на това използването на методи за подреждане на основи в трамбовани ями, в сравнение с конвенционалните колонни и ивични основи, както и пилотни основи, може значително да намали потреблението на бетон, метал, разходите и трудоемкостта на тяхното изграждане.
За набиване на ямите се използват багерни кранове, трактори с приспособления, включително направляваща щанга, карета и трамбовка. Водещ прът с дължина 8-12 м осигурява вертикалното падане на трамбовката на едно място. Трамбоването се прави според формата на бъдещата яма. По план може да бъде квадратна, правоъгълна, шестоъгълна с височина от 1 до 3,5 м. Каретката осигурява плъзгането на трамбовката по направляващата щанга.
Трамбоването на ями се извършва чрез пускане на трамбовката по направляващия прът от височина 4-8 m на едно място. За набиване на ями за обикновени колонни основи (без разширяване на основата) до дълбочина 1 m са необходими 10-16 удара или 2-4 минути, а ями с дълбочина до 3 m с разширена основа, като се вземе предвид набиването в дъното на твърд материал, около 40-60 удара, т.е. 10-20 минути.
Разработени и успешно приложени методи за устройство в уплътнени ями на колонни основи без разширяване на основата; с разширена основа, получена чрез набиване на твърд почвен материал в земята; лента с прекъсвания (фиг. 57). Освен това имаработи по разработването на конструкции и методи за изграждане на фундаменти с носещ слой, създаден чрез набиване на твърд почвен материал с повишена якост под основата и около нея, сглобяеми основи с разширена основа, дъгообразни основи за носещи стени и др.
В зависимост от характеристиките на почвените условия се използват фундаменти в уплътнени ями: върху слягане на льос, покривна глина, насипни глинести почви. В някои случаи е възможно да се използват основи в уплътнени ями: в пясъчна глинеста почва, както и във фини и тинести пясъци; в плътни глинести почви с обемна плътност на скелета над 1,65 t/m 3; в почви със степен на влажност повече от G> 0,75; На потъващи почви с почвени условия от тип II могат да се използват основи в уплътнени ями, при условие че общото потъване на почвата от собственото й тегло и утаяването на основата от нейното натоварване не надвишава максимално допустимите стойности за проектираните сгради и конструкции.
Въз основа на конструктивните характеристики на проектираните сгради и конструкции е препоръчително да се използват колонни основи в трамбовани ями за рамкови промишлени, граждански и селскостопански сгради с вертикално натоварване до 2000 kN; лентови прекъснати основи - за безрамкови жилищни и промишлени сгради с натоварване до 300 kN / m.