ГАЗ-3507 (САЗ) история, спецификации, характеристики
Автомобилният завод в Горки в СССР беше един от основните производители на леки и средно тежки камиони. И все още запазва тези позиции в България. Един от тези модели е GAZ-3507 (SAZ).
Общи характеристики
Въпросният автомобил е средно тежък камион с изцяло метална каросерия с различни опции за разтоварване, създаден на базата на шасито GAZ-33072 (3309). Двойното му обозначение се обяснява с факта, че заводът за самосвали в Саранск се е занимавал с производството на автомобил на платформата GAZ.
Серийното производство на 4-то поколение средно тежък модел 3307 започва през 1989 г. като наследник на GAZ-53A. Въз основа на него са разработени две модификации на самосвали: 3507-01 и 35072. В началото на 2000-те години е разработено шасито 3309, което също е използвано за тях, което води до версии 35071 и 35072-10. През 2009 г. производството на бензинови модификации на платформата 33072 беше прекратено.
Рамката е с щампован дизайн с нитове. В същото време за автомобила GAZ-3507 (SAZ) той беше леко променен. И така, те инсталираха задна рамка, скъсена с 0,152 m, резервното колело беше преместено назад с 0,272 m. В допълнение, устройството за теглене 33072 беше заменено с куки за теглене на GAZ-SAZ-3507. Спецификациите по-долу са различни за всяка версия. Само междуосието за всички опции е 3,77 м, предната следа е 1,69 м, а задната следа е 1,63 м.
Кабината е взета от оригиналната модификация 3307. Във всички версии е метална, с две врати, двойна. Оборудвана с парно, но без климатик. Седалките се регулират по височина и ъгъл на наклон на облегалката. Лостовете за управление на хидравличното задвижване на тялото са разположени в кабината.
Модификациите на автомобила се различават по дизайна, общите размери на каросерията и начина, по който е наклонен. Товарната платформа на версиите 35071 и 3507-01 е с дължина 3,516 м, ширина 2,28 м, височина 0,62 м (1,25 м с удължители). Площта му е 8 m 2, обемът - 5 m 3. Разширените страни удвояват последния параметър. В същото време страничните и задните страни се сгъват, така че разтоварването може да се извърши в три посоки.
По-късно се появи нова версия на платформата за тези версии. Различава се по дължина (3,484 м) и ширина (2,304 м) от предишния.
Каросерията на самосвала е оборудвана с еднодействащо телескопично хидравлично задвижване, състоящо се от три прибиращи се секции, чиято обща дължина е 0,667 м. Този механизъм осигурява накланяне на каросерията на 45° настрани или 50° назад. Процесът на преобръщане и връщане в първоначалното си положение отнема 30 секунди. Има опции с италианско задвижване. Габаритните размери на тези версии са 6,471 м дължина, 2,456 м ширина, 2,32 м височина (в кабината).
Модификациите 35072 и 35072-10 имат различно тяло. Освен това те са разделени на версии 0000010 и 0000015. Габаритните размери на тялото са 3,05 м дължина, 2,337 м ширина и 0,586 м (0000010) или 0,781 м (0000015 поради наличието на козирка) - височина. Площта му е 7,1 m 2 , обемът с разширенията е 4 m 3 (0000010) или 5,4 m 3 (0000015). За тези опции само задната врата е шарнирна (подсилена в първата версия), следователно разтоварването може да се извърши само в тази посока.
Хидравличното задвижване също така гарантира, че тялото се накланя изключително назад с 50°. Дължината на такива машини е 6,163 м, ширината - 2,7 м, височината на кабината - 2,35 м. Освен това 35072-10 е малко повечена дължина и височина. Снимките, представени в статията, визуално демонстрират разликите в опциите на каросерията за автомобила GAZ-SAZ-3507.
Автомобилът се среща с два двигателя: ZMZ-5231 (3507-01 и 35072) и MMZ D-245.7 E3 (35071 и 35072-10). Камионът ZMZ-5231 има 4,25-литров бензинов 8-цилиндров двигател, който има V-образно оформление и мощност от 113 к.с. с. при 3200 об/мин и 294,3 Нм при 3500 об/мин. Автомобилът MMZ D-245.7 E3 има 4,75-литров 4-цилиндров дизелов двигател, оборудван с турбина. Той е с мощност 119 к.с. с. при 2400 об/мин и 413 Нм при 1300-1600 об/мин.
Предаване
Всички модификации на GAZ-3507 (SAZ) бяха оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия с еднодисков сух съединител. Задвижването беше на задните колела.
шаси
Окачването е монтирано на четири полуелиптични надлъжни пружини. Отпред има двойнодействащи телескопични хидравлични амортисьори. Задната част е оборудвана с допълнителни пружини. Пътният просвет е 265 мм. Дизеловите превозни средства са оборудвани със сачмен и винтов кормилен механизъм с хидравличен усилвател, докато бензиновите автомобили са оборудвани с глобоиден червяк с триръбеста ролка без усилвател. Спирачна система - с пневмохидравлично задвижване и барабанни механизми. Ръчна спирачка - с кабелно задвижване. Автомобилът е оборудван с 20-цолови дискови джанти с радиални пневматични гуми.
производителност
Двигателят определя много от експлоатационните характеристики на GAZ-SAZ-3507. По този начин е възможно да се транспортират 4,125 тона товар (4,325 тона - с разширения) на модели 3507-01 и 4,1 тона - на 35072. В същото време собственото тегло на първата модификация е 3,6 тона (разширенията го увеличават с 200 кг), общото тегло е 8 тона.За 35072, подобни параметри без разширениядъските са съответно 3,69 тона и 7,94 тона.
Камион 35071 може да превозва 4 тона, а 35072 - 3,95 т. Собственото и брутното тегло за първата версия е 3,94 и 8,09 т, а за втората - 4,08 и 8,18 т. Разходът на гориво също е различен. Бензиновите версии харчат 19,6 литра на 100 км при 60 км/ч, а дизеловите - 14 литра. Максималната скорост е 95 km / h за 35072-10 и 90 km / h за други модификации на GAZ-3507 (SAZ).
Предназначение
Нюансите на използването на въпросните автомобили се определят от структурата на тялото. И така, версиите с тристранно разтоварване са предназначени за транспортиране на селскостопански и други насипни товари, а модификациите с тяло, което се накланя назад - за транспортиране на строителни материали и други насипни и насипни товари.