Газов редуктор и принцип на действие - Разни
Съдържанието на статията
- Газов редуктор: устройство и принцип на работа
- Как да регулираме HBO
- Как да регулирате редуктора на налягането
Принципът на действие на задната предавка
За устройства от този тип е характерна нарастваща характеристика, в рамките на която работното налягане се увеличава чрез намаляване на налягането на газа вътре в цилиндъра. Сгъстеният газ в резервоар с редуктор с обратно действие влиза в камерата за високо налягане, след което отварянето на клапаните в цилиндъра се блокира. След това регулиращият винт трябва само да се завърти по посока на часовниковата стрелка за по-нататъшен поток на газ към горелката.
Самият винт компресира пружината, а последната от своя страна действа върху гъвкава гумена мембрана, която се огъва нагоре. Тогава съществуващият трансферен диск със стеблото също компресира възвратната пружина, след което клапанът се издига и отворът се отваря за преминаване на газ в камерата с ниско налягане.
Редукторът поддържа работното налягане на автоматично зададено ниво, както следва - ако подаването на газ намалее, устройството го увеличава чрез компресиране на пружината за налягане, както и изправяне на мембраната. Ако газовият поток се увеличи, тогава устройството ще извърши същите действия, но точно обратното.
Към редуктора има и манометър за измерване на “височината” на налягането, както и друг подобен уред за ниско налягане. Ако този индикатор се повиши над нормата, тогава устройството бавно ще изпуска или изпуска газ в атмосферата.
Скоростни кутии с директно действие
Малко по-различен начин е работата на устройства с директно действие. Първо, газът навлиза в камерата през специален фитинг и действа върху клапана, опитвайки се даотвори го. След това диафрагмата премества редуцирния клапан от вътрешната седалка, като по този начин позволява на газа да тече в камерата за ниско налягане.
Освен това тази мембрана е постоянно под въздействието на две сили - върху нея действа натискната пружина през натискащия винт, а от друга страна редуцираният газ оказва натиск върху нея, но с ниско налягане, което е противотежест на натискната пружина.
Така че, когато пружината за притискане се завърти и регулиращият винт е обърнат, работното налягане намалява, а в обратния случай се увеличава. Скоростните кутии с директно действие също имат два манометъра, но има и допълнителен предпазен клапан.
В съвременния свят устройствата от първия тип са станали по-широко разпространени, тъй като те, за разлика от предавателните кутии с директно действие, се считат за по-удобни и безопасни по време на работа.