Гъли

релсата

Собственици на патент RU 2342479:

Изобретението се отнася до нарезна релса за релсови превозни средства, оборудвани с колела с фланци. Набраздената релса се състои от релсова глава (5), снабдена с работна релса (2), коловоз (3), както и контрарелса (4), релсова шийка (6), релсова основа (7), както и странични камери (8, 9) на релсата, разположени между релсовата глава (5) и релсовата основа (7). Работната релса (2) има странична повърхност (10), водеща превозното средство към коловоза (3), който при дълбочина на коловоза (Т)> 20 mm, т.е. в дълбочината на улука, спрямо основно хоризонталната ос (11) на главата (5) на релсата, има наклон на страничната повърхност (α)

Изобретението се отнася до нарезна релса за задвижване на релсови превозни средства, оборудвани с колела с фланци съгласно преамбюла на първата претенция.

Набраздените релси са известни от много десетилетия и техният дизайн се е променил малко през годините.

Набраздени релси съгласно нивото на техниката като инерционни гуми, т.е. с дебелина на шийката 20 мм, т.е. на дълбочина на жлеба по отношение на по същество хоризонталната ос на главата на релсата, тя има наклон на страничната повърхност (α) с височина h1.

1. Набраздена релса за задвижване, оборудвана с колела с фланци на релсови превозни средства, съдържаща оборудвана с работеща релса (2), коловоз (3), както и контра релса (4), главата (5) на релсата, шийката (6) на релсата, подметката (7) на релсата, а също така разположени между главата (5) на релсата и подметката (7) на страничните камери на релсата (8, 9) на релсата, и работната релса (2) има към коловоза (3) водеща странична повърхност на превозното средство (10), характеризираща се с това, че страничната повърхност (10) на дълбочинагабарит (T)> 20 mm, т.е. при дълбочина на канала по отношение на най-вече хоризонталната ос (11) на главата (5) на релсата, тя има наклон на страничната повърхност (α)