Голям хидравличен тест горещи дни в Ригас Силтумс
Изкуството да се откриват повредени тръби, на пръв поглед не е толкова трудно. Дяволът е в детайлите - мястото на теча може да е под земята, а дупката да е някъде в тръбата на 5 км. Вече изтичат 80 тона топла вода, но къде не се вижда.
„Сега всичките ни сили са на оперативно дежурство в града, всички 500 аварийни ремонтници и още 80 докарани отвън", гордо казва Угис Осис, член на борда на Rigas Siltums. „Всеки има своя задача и всичко се изпълнява възможно най-бързо."
На стената има огромна карта, на която е начертана разклонена карта на отоплителната мрежа на Рига - всичките 800 километра подземни комуникации. Ако всички тръби са разположени в една линия, това ще бъде същото като разстоянието от Даугавпилс до Вентспилс отиване и връщане.
Икономията е огромна - по дължина е доста сравнима с дължината на топлопреносната мрежа на българския град Саратов. Само в Рига загубата на топлина е три пъти по-малка. Само си представете колко бихме платили за топлина, ако загубите й бяха три пъти по-големи? Дори не искам да мисля. Федералният бюджет не ни дава газ. За сметка на това ръководители на подобни предприятия от България често идват при нас да разгледат образцовата ферма - учат се как да пестят пари.
"Между другото, за газта", отбелязва Юрий Зейза, директор на топлофикационните мрежи. "Ние все още отопляваме по-голямата част от отоплителните мрежи с газ, но наскоро пуснахме в експлоатация станции на дървесен чипс. Газът има по-добра ефективност, но се купува, и нашите дървесни стърготини, латвийски. Оказва се, че дървесните стърготини са по-рентабилни."
Но с големи количества газ според него се работи по-лесно. Сега "Ригас Силтумс" произвежда 90% от топлината с български газ, а 10% - с изгаряне на дървесен чипс. Трудно е за вярване, но дървесният чипс е най-енергийно ефективното гориво днес.
"Иванов, блокира 13-9? Някъде във въздуха е, нека Артър спешно да търси визуално, но засега блокира 13-5, 13-7 и 13-7-2!" звуци в контролната зала.
Изкуството да се откриват повредени тръби, на пръв поглед не е толкова трудно. Те проверяват един участък от тръбите, последван от друг. Първо се блокират всички странични клонове, след това се отварят главните артерии, след това, ако няма течове, всички малки участъци на свой ред. Ако никъде няма течове, продължете. Ако има, потърсете празнина. На картата всичко е сравнително просто - някъде в участъка X-Z се спука тръба. Дяволът е в детайлите. Този участък може да лежи под земята, а дупката е някъде в тръбата на 5 км. Вече изтичат 80 тона топла вода, но къде не се вижда.
Дежурните диспечери в Rigas Siltums са почти всички „праисторически динозаври“, работници с богат опит, креативност, способни незабавно да определят произшествието, само по картата и параметрите на налягането, да отрежат щетите от общата мрежа и да потърсят слабостите допълнително.
"По време на деня на проверката трябва да отрежете дузина участъци, а понякога и повече", обяснява Юрис Зейза. "Необходимо е да разберете как да заобиколите проблемната зона бързо и надеждно. Тук теорията не винаги помага. Трябва ясно да разберете сценариите и да вземате решения бързо."
Няма време за дърпане. Цялата огромна икономика, стотици километри оплетени тръби, трябва да се провери за един ден. И понякога, в най-тревожната ситуация, фонтан от топла вода взривява стара тръба, разбива два метра пръст, разгъва асфалтаи залива околните къщи с фонтан, който блести в зеленина.
Това не трае дълго - по призива на бдителни жители аварийни служители веднага отиват на място, блокират водата, блокират улицата, започват да търсят и ремонтират тръбата. Най-често неговият фрагмент просто се променя. Кореспондент на Sputnik видя това на кръстовището на Чака и Пернавас през 2006 г. Незабравима гледка - истински градски инцидент, който незнайно защо неизменно радва много мъже. — Това е шибануло! – радостно казват минувачите и докосват чешмата със зелена вода, съобщавайки на всички, че „топлата си отиде“.
В дните на теста водата се охлажда до 45 градуса. На първо място, защото колкото по-гореща е водата, толкова по-агресивна и по-лесна е за разрушаване на бариерите. Кибритена клечка с дебелина от 16 атмосфери може да пробие тухлена стена. И за един час през такава малка дупка изтичат почти два тона вода при това налягане.
През последните години хидравличните тестове носят все по-малко изненади. Половината от тръбите в града са сменени за 20 години с нови с добър запас на здравина. Ако по-рано имаше до 70 аварии по време на хидравлични тестове, сега, като правило, има около десет. Най-важното е, че ремонтите се извършват, когато има минимално население в града и работата пречи на най-малък брой хора.
По време на хидравличните инспекции бяха открити значителни повреди в топлопреносните мрежи на Кенгарагс, Дарзциемс и Плавниеков, така че там нямаше топла вода през деня.