Горивната помпа не работи на Chevrolet Aveo, Auto-help
Съвети за автомобилистите
Горивната помпа на Chevrolet Aveo не работи
Бензиновата помпа на лек автомобил Chevrolet Aveo трябва да се включи за няколко секунди веднага след завъртане на ключа за запалване в положение „включено запалване“. Това се прави, за да се увеличи налягането в горивната релса. Така можете да тествате работата му. Ако в този момент водачът не чуе шума от работещ електродвигател на бензинова помпа, тогава той ще трябва да потърси неизправност в тази електрическа верига.
Първоначално трябва да погледнете арматурното табло и да видите дали лампата за проверка на двигателя свети. Тъй като ако сензорът за положение на коляновия вал (DPKV) се повреди, електронният блок за управление (ECU) ще блокира включването на горивната помпа, като откаже да подаде напрежение към бобината на релето, през чиито контакти се подава електрически ток към клемите на двигателя на горивната помпа. Също така захранващата верига на горивната помпа ще бъде блокирана в случай на опит за стартиране на двигателя с ниско напрежение на батерията.
Ако лампата „проверка на двигателя“ е изключена, тогава всичко е наред с DPKV, след това отваряме капака и в монтажния блок на двигателното отделение проверяваме състоянието на предпазителя, през който се подава напрежение към контактите на релето за включване на горивната помпа. Местоположението на този предпазител в монтажния блок ще зависи от годината на производство на автомобила. Например за автомобил Chevrolet Aveo T250 това е предпазител Ef16 (15A, син цвят), разположен в долния ляв ъгъл на монтажния блок, ако го гледате, докато гледате към предното стъкло.
Ако този предпазител не е изгорял, тогава следващият обект на вашата проверка трябва да бъде релето на горивната помпа, също разположено в монтажния блок на двигателното отделение. Наавтомобил Chevrolet Aveo T250, той е обозначен като R1 и е най-вляво, когато го погледнете, с лице към предното стъкло. Можете да го проверите, като инсталирате джъмпер в гнездото на това реле, между клеми 30 и 87, и след това опитайте да стартирате двигателя. Номерата на клемите се намират от долната страна на това реле и ще бъдат ясно видими, след като го извадите от гнездото. Ако двигателят стартира, тогава или самото реле е повредено, или напрежението не е приложено към неговата намотка.
И ако двигателят не стартира, тогава ще трябва да проверите дали има напрежение към клемите на двигателя на горивната помпа, като използвате тестер за тази цел или, в краен случай, тестова лампа. Ако има напрежение на клемите на щепсела на блока на горивната помпа, той ще трябва да бъде изваден от резервоара за газ и да се търси неизправност в себе си.