Great Wall CoolBear
Този куб няма да се изгуби в тълпата! В продължение на няколко дни в Great Wall Kulbir Сергей Канунников беше в светлината на прожекторите. Снимка: Александър Батиру.
Great Wall Cool Bear
Любопитство, усмивки, ирония и понякога любезни усмивки, примесени с искрен интерес - висок черен куб предизвиква голямо разнообразие от, но като правило ярки чувства у другите. Да, китайците знаят как да изненадват. Колата не се губи дори в пъстрия московски поток, а името ... Е, трябваше да бъде измислено! Сред няколко превода на думата coolbear предлага "готина (или, ако желаете, готина) мечка." Освен това изобщо не е тривиално.
Great Wall Cool Bear
ДОКЛАД ЗА АКВАРИУМА
Високо кацане, огромни прозорци, отлична видимост благодарение на почти вертикалните, макар и дебели А-колони. Външни огледала - като добри миниванове и джипове: огромни. Благодарение на високия таван и широките врати входът и изходът на Кулбир са отлични. След като свикна с колата за няколко дни, той си счупи главата, излизайки от обикновена кола. Като цяло, според тези параметри, "мечката" е добра градска кола. Може би такси?
Great Wall Cool Bear
На задния диван пространството е безусловно: дори да бутнете предните седалки докрай, пътниците ще седнат почти с кръстосани крака. Но - в ущърб на багажника. Той е доста малък (ето ви такси!), А под пода има резервно колело. В България няма да стигнете далеч.
Great Wall Cool Bear
Интериорният дизайн не предизвиква отхвърляне. От кола с такъв външен вид очаквате оригинален интериор и като цяло очакванията се потвърдиха. Само външността е доминирана от квадрати и правоъгълници, докато вътрешността е доминирана от кръгове. Дори до хитрия "перископ", който съчетава скоростомери тахометър, без оплаквания - свикнах бързо.
Great Wall Cool Bear
Но кацането на водача не е на ниво. Тоест, напротив - седите високо като автобус, но воланът, регулируем само нагоре и надолу, не отговаря на позицията на педалите. Воланът иска да се приближи. Къс и скоростен лост. И както се оказа, те често трябва да работят. Но нека продължим да изследваме салона.
Great Wall Cool Bear
Вдясно от огромния скоростомер има напълно сляп дисплей. Не като брояча на изминатия път - нивото на горивото се вижда много трудно. А контролните лампи от седалката на водача са почти невидими. И дори слабите стрелки на пътепоказателя. Между другото включеният мигач все още не се чува. Дребно, разбира се, но оставя остатък.
БАВНО, НО ШУМНО
Китайските мечки - пандите, както знаете, макар и далечни роднини на кафявите гиганти, не приличат много на тях. Ето 105-те "коня" на двигателя Kulbir, някакъв кльощав. Липсата на мощност е осезаема дори в пренаселен, но нервен град. На магистралата - още по-осезаемо. Изглежда, че се опитаха да го компенсират с много къси пасове. Но неуспешно. Работата с къс лост не само не е много удобна, но често и безсмислена. Има повече рев от мотора, отколкото мощност.
Great Wall Cool Bear
Между другото, шумовете на „Кълбир” са отделна история. При скорости под 100 км / ч двигателят пее силно, обикаляйки колата с аеродинамиката на куфар, вятърът свири във всички посоки, гумите пеят тъжно изпод пода. Пътникът, който е свободно разположен на задната седалка, почти не може да чуе какво си говорят седящите отпред с полуглас. Хубаво е да се водят разговори не за детските уши! В допълнение към всичко това - нещо скърца и пъшка под таблото.
Е, в допълнение към лошата динамика, прекалено чувствителен педалспирачки, задействани рязко при най-нежно докосване. Може да се свикне, особено след като колата забавя доста добре, но на моменти все пак я принуждавам и себе си да кимаме.
Great Wall Cool Bear
Но окачването на Kulbir е доста удобно. Няма остра реакция при удари, няма специално натрупване на вълните. Разбира се, при бързи завои кубът забележимо се търкаля и реакцията на кормилното управление далеч не е остра. Но предвид външния вид и скоростните качества на колата, това може просто да бъде простено.
МЕЧА УСЛУГА
Несъмнено китайската автомобилна индустрия не стои неподвижна - автомобилите стават все по-конструктивно значими, по-умни по отношение на фината настройка. Но най-хубавото утро може да бъде помрачено от една локва, в която сте стъпили небрежно с крака си, или гълъб, който неуспешно се носи над главата ви. Така че „забавната мечка“, не най-лошата кола, дразни с куп неприятни малки неща: лошо замислено кацане на водача, скърцане и сърбеж в кабината, задна врата, която може да се затвори само като се затръшне сърдечно. Нагревателят в не най-тежкия студ загрява стъклото или краката, „и“ не работи.
Great Wall Cool Bear
Понякога изглежда, че "Кълбир" е прототип, първообраз: със заложби, но недовършен, незавършен. Общуването с такава професия често е интересно, но не за всеки. Бонус към него е просторна кола, която привлича вниманието към себе си, не се губи дори в най-пъстрия градски поток.