Handley Page Halifax B Mk III
Съдържание
Handley Page Halifax е британски четиримоторен тежък бомбардировач от Втората световна война. Съвременник на известния Ланкастър, Халифакс остава в експлоатация до края на войната. В допълнение към Кралските военновъздушни сили, той е бил в служба на Кралските австралийски военновъздушни сили, Кралските военновъздушни сили на Нова Зеландия, Кралските военновъздушни сили на Канада, както и френските военновъздушни сили, пакистанските военновъздушни сили и египетските военновъздушни сили.
Основни характеристики
Ефективност на полета
Разкажете ми как се държи самолетът във въздуха. Максималната скорост, маневреността, скоростта на изкачване и максимално допустимата скорост на пикиране са най-важните характеристики на самолета. Обърнете специално внимание на RB и SB, защото в аркадните битки физиката е опростена и няма трептене.
Оцеляване и резервация
Пишете за жизнеспособността на самолета. Обърнете внимание колко уязвим е пилотът и дали танковете са защитени. Опишете бронята, ако има такава, и уязвимостта на системата за охлаждане на двигателя.
Въоръжение
Предно въоръжение
Опишете предното въоръжение на самолета, ако има такова. Кажете ни колко ефективни са оръдията и картечниците в битка, както и кои колани е най-добре да използвате. Ако няма предно въоръжение, изтрийте този подраздел.
Окачено въоръжение
Опишете извънбордовото въоръжение на самолета: допълнителни оръдия под крилата, бомби, ракети и торпеда. Този подраздел е особено важен за бомбардировачи и щурмови самолети. Ако няма висящо въоръжение, изтрийте подзаглавието.
Отбранителни оръжия
Отбранителното въоръжение се състои от монтирани на кули картечници или оръдия, управлявани от стрелци. Ако няма защитни оръжия, изтрийте този подраздел.
Използване в битка
Опишете как да играете със самолета, как да го използвате в отбор и как да използвате тактики. Въздържайте се от създаване на „ръководство“ – не налагайте една гледна точка, а дайте на читателя храна за размисъл. Разкажете ни за най-опасните противници и дайте препоръки как да се справите с тях.
Предимства и недостатъци
Обобщете и накратко оценете самолета по отношение на съвкупността от неговите характеристики и бойна ефективност. Маркирайте силните и слабите страни в списъка с водещи символи.
Историческа справка
През 30-те години Кралските военновъздушни сили (RAF) се интересуват предимно от двумоторни бомбардировачи. Тези проекти поставиха значителни изисквания към производството и поддръжката на двигатели, които вече бяха разтегнати с въвеждането на много нови типове самолети в експлоатация. Ограниченията на мощността бяха толкова сериозни, че британците инвестираха сериозно в разработването на огромните двигатели от клас 2000 конски сили (1500 kW), за да подобрят производителността. Нито един от тези двигатели обаче не е бил готов за производство в края на 30-те години. Междувременно както Съединените щати, така и Съветският съюз разработваха бомбардировачи, задвижвани от четири по-малки двигателя, с благоприятни резултати, включително отличен обсег и полезен товар. Съответно през 1936 г. Кралските военновъздушни сили решават да проучат използването на четиримоторен бомбардировач.
В средата на 30-те години британското военновъздушно министерство издава спецификация C.13/36, търсеща двумоторен тежководен бомбардировач, подходящ за "световна употреба". Допълнителните изисквания към спецификациите включват използването на средноконзолно монопланно крило и изцяло метална конструкция и насърчават използването на двигателRolls-Royce Vulture и по-късно в разработка. В отговор Хендли Пейдж пусна дизайна на двоен двигател HP56, за да отговаря на спецификацията P.13/36.Конструкторът на самолети Хендли Джордж Джордж Волкерт беше отговорен за дизайна.
Други кандидати бяха подложени на същата спецификация, включително Avro 679 и дизайни от Fairey, Boulton Paul и Shorts; всички материали са разработени около конфигурации с двоен двигател с помощта на Rolls-Royce Vulture, Napier Sabre, Fairey P.24 или Bristol Hercules. В този момент повечето от тези двигатели са били в процес на разработка; докато проекти с четиримоторни бомбардировачи се разглеждат за спецификация B.12/36 за тежък бомбардировач, инсталирането на двумоторни крила все още е на експериментален етап и изисква повече тестове в Royal Aircraft Establishment (RAE). Приемането на по-здраво крило също изисква допълнително укрепване на цялостната структура на самолета, което води до увеличаване на общото тегло.
Връзки към статии на War Thunder Wiki, които смятате, че ще бъдат полезни на читателя. Например