Характеристики на възстановяване на дулото и цевта на пушка

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Съобщение

Информация за потребителя

Вие сте тук » Пневматика за всеки » Цеви, фаски, дула, модератори, GP и т.н. » Характеристики на възстановяването на дулото и цевта на пушката.

Характеристики на възстановяването на дулото и цевта на пушка.

Публикации 1 страница 1 от 1

Споделяне1 13 януари 2013 г. 00:11:41

Автор: Майстор
Администратор
Местоположение: Новомосковск R.F.
Регистриран: 11 септември 2012 г
Публикации: 4178
Респект: +68
Положително: +173
Последно посещение: 3 април 2019 г. 14:37:53

Характеристики за възстановяване на дулото и цевта на пушка.

1. Фон.

Веднъж съсипах цевта, като загребах с нея речен пясък и я застрелях. След изстрела дулото на цевта и самата цев са покрити със сериозни драскотини с дълбочина 2-3 см. Не забелязах това и продължих да стрелям, изненадан от собствената си, внезапно появила се палка. Разпространението на куршуми се е увеличило, както се казва, драстично. Тъй като имах на склад цев от IZH-38, която беше абсолютно същата по размер като MP-512, не се притеснявах много. Но напразно. Откакто пристигнах у дома и осъзнах необходимия брой операции за натискане на цевта и пресоване на нова, това ме накара да се замисля дали да не купя, ако не нова пушка, то нов блок за цев от MP-512 със сигурност. Времето мина със същата скорост, с която средствата изтичаха и аз, "по съвет на приятели" ((c) "Диамантена ръка"), реших да отрежа повредена част от багажника, тъй като нямах какво да губя.

2. И така...

.. и Опитът, синът на трудни грешки. ((c) A.S. Пушкин)

Веднага трябва да кажа, че рязахварел три пъти, докато моят приятел ми каза, че пневматичните варели са направени от суров метал. И това коренно променя цялата технология за възстановяване на "болен" багажник. Факт е, че почти всяка операция, описана от мен по-долу, трябва да се извърши, така да се каже, по-точно изразено като "докосване на молец". Като този ? скоро ще ти кажа.

3. Теория.

Поради факта, че стоманата, от която е направена цевта на въздушната пушка е мека, с цевта трябва да се работи много внимателно. Факт е, че меката стомана е много податлива на втвърдяване - локална пластична деформация и уплътняване на металната кристална решетка. Фигурата схематично показва зоната на пластична деформация, която възниква след рязане на багажника с ножовка. Именно с тази деформация, след отрязване на неизползваемата част от багажника, ще се борим. Именно този приток катастрофално влияе върху точността на пушката, т.к. куршумът, ускорявайки се по цевта, се блъска в притока и, деформирайки се, лети в неизвестна посока. Муцуната е точно копие на острие на нож от мека стомана, което изисква довършване и изправяне след заточване.

4. Необходим инструмент.

Менгеме с алуминиеви дистанционери. Менгеметата трябва да бъдат изработени от легирана и въглеродна стомана, за да се предотврати разрязване на самото менгеме при работа с ножовка. Менгемето си го взех от фреза. Добър трион с ново острие. Не пестете от платното! Ръчна бормашина, захранвана с батерии. Важно - минимални размери и тегло. Това е необходимо за фина работа с ръка. Патронникът трябва да захване свредлото D10. НАЙ-ВАЖНОТО - НЯМА ДРИЛ BEAT. Всъщност свредлото D10 е идеално заточено и не е криво. Медна (не месингова и не бронзова) пръчка с диаметър 6-7 мм и дължина около 5 см, закръглена в края в полусфера. Могаотрязано от жилото на мощен поялник. Запомнете – идеална правота! Това е инструмент за полиране на муцуната. Прах за зъби или смес от паста за зъби и прах от паста GOI. Подходяща и паста за полиране на легла на клапани, НО с най-нисък номер. Клечки за почистване на уши. Вземете го от жена си или майка си. Пяна "парцал" за миене на съдове. Нови разбира се, като клечки. 8) Месингов (меден, бронзов) шомпол. Трябва да е прав. Месингова и платнена четка от комплекта за почистване на пушката. Мач (задължителни) топки. Файл Търпение Търпение Търпение

5. Практикувайте

Искам да те предупредя веднага. Трябва да направите това само като осъзнаете, че няма друг изход. НЕ гарантирам за резултата, но по ирония на съдбата резултатът ще е ясен едва в самия край на всичките тези "хемороиди". Така че, ако решите, тогава ето последната инсталация за вас. Представете си, че цевта е пластилин и работите с ножовка и бормашина с пластелин. Малко нещо се обърка - всичко е тръба. Не бързайте и бъдете търпеливи.

Отстраняваме блока на цевта от пушката. Внимателно, но здраво затегнете ствола хоризонтално в добре фиксирано менгеме, като изтласкате точно толкова, колкото трябва да отрежете. Ще режем точно близо до менгемето, всъщност ще "пълзим" точно по устните на менгемето. Това е необходимо, за да се отреже възможно най-много перпендикулярно на оста на багажника. Режете внимателно, без да натискате силно ножовката. Почти под самата тежест на ножовката. И то без резки движения. Помните ли предимствата на новото платно? След като отрежете парче, изпилете острите ВЪНШНИ ръбове на ствола с пила. След това отново затягаме цевта в менгеме, като го избутваме от менгемето с около пет сантиметра. Взимаме електрическа бормашина с вложено свредло и много внимателно на ниски обороти и БЕЗ натиск започваме да пробиваме цевта. Следвамев същото време, така че свредлото да работи по оста на отвора. Трябва да пробием цевта на около 1 (един) сантиметър дълбочина. Това е необходимо, за да се елиминират напълно проявите на втвърдяване, възникващи по време на рязане. Получаваме и защита на дулото, т.к. ще влезе вътре. Необходимо е да се следи отстраняването на стружките и, което е много важно, да няма вибрации и изтичане на свредлото. След като пробием около 2 мм, спираме за визуална проверка.

Проверете подравняването на свредлото и цевта. След това обратно на 2 мм. Отново контрол. БЕЗ ПРЕСА! И така докато пробиете

9 мм. Спираме и изваждаме свредлото от свредлото, а цевта от менгемето. След това пробиваме около 0,5 mm на ръка, като натискаме свредлото с показалеца и го въртим с палеца и средния пръст. Тъй като свредлото е много остро, това няма да причини много проблеми. Пробиването е една от най-важните операции. Когато сте готови, почистете цевта с памучна вата и шомпол. Задължително!

Сега можем да проверим резултатите от работата. За да направите това, трябва да поставите кибритен куршум в затвора на цевта с полата напред и внимателно и равномерно да го преместите с шомпол към муцуната. Ако сте направили всичко внимателно, тогава трябва да почувствате _малко_ препятствие за куршума на изхода от цевта. Засега всичко върви добре. След това трябва да вземете месингова четка от комплекта за почистване, да я поставите в цевта и да я "ръждясате" по дулото няколко пъти. Повторете процедурата с парцалена четка. В края на краищата - задължително пускане на вата (парцали) с шомпол по багажника. Повторете процедурата за пускане на куршума от точка III. Ако куршумът започна тихо да изпада от цевта - много добре. Направихме всичко както трябва. Проверка на пушката чрез стрелба по мишената. Ако всичко те удовлетворява, значи нищоняма нужда да пипате повече. Ако искате повече - заповядайте по-нататък.

Трябва да лъскаме муцуната, ако искаме повече. За да направите това, затягаме медна пръчка със заоблен край в свредло. След това трябва да подготвите полиращата паста. За целта вземаме обикновена паста за зъби, изстискваме малко от нея върху лист хартия. След това с нож почистваме пастата GOI в паста за зъби и смесваме всичко с нож. След подготовката трябва да поставите куршума в цевта на дълбочина около 5 мм от муцуната. След това вземаме цевта в едната ръка, а свредлото в другата, включваме го и потапяме пръта в нашата паста. След това натиснете коаксиално въртящата се пръчка с пастата към муцуната за няколко секунди. След като избършем пръта върху дунапренената гъба, за да отстраним използваната паста. С клечка за ушите, потопена в спирт, отстранете остатъците от пастата от бурето. Повтаряме процедурата няколко пъти. След това внимателно почистваме муцуната с пръчка за ушите и изстискваме куршума от цевта с шомпол. Отново почистете цевта с памучен тампон или кърпа. Повторете теста с куршуми от точка III. Ако е необходимо, коригираме разреза с четка за парцал. Всичко. Проверка на резултата. Радваме се. Или не. Предупредих те. Лично аз успях.

PS. Най-интересното е, че от момента на приключване на ремонта на цевта идва часът Х. Сега можете да разберете _КАКВО_ от вашия стрелец. Факт е, че без балансираща тежест - дуло, пушката става много "неподвижна" - небалансирана. И най-малката ви грешка при обработката на вече лошото спускане на MP-512 (IZH-38) ще доведе до неизбежен пропуск.

Изход? - Нарежете резбата на цевта и поръчайте дуло на стругаря.