Honda Mobilio Spike (2007) Миниван, Бензин 1
Характеристики на Honda Mobilio Spike
Година на производство: 2007 Вид транспорт: Лек автомобил Каросерия: Миниван Гориво: Бензин Обем на двигателя: 1,5 л Скоростна кутия: Автомат (вариатор) Цвят: Друг Задвижване: предно Разход на гориво: 7 л на 100 км
Екстериор: 9 от 10 Интериор: 10 от 10 Двигател: 7 от 10 Обща оценка на качеството: 9 от 10
Автор: Владимир Град: Усурийск
Отдавна се канех да напиша ревю и най-накрая се заех. Както винаги, първо историята, след това изборът, придобиването, описанието и заключението.
История: никога не е имал избраната и закупена кола. Е, така се случи Първата кола Тойота Корола 1983 г. нататък. е дарен от баща си през 1998 г. за завършена първа година в гимназията. Машината беше супер-дупер - много мек контрол, супер интериор, бърз 1,5-литров двигател, прост карбуратор без излишни украшения, преработена ходова част и т.н. Сам сглобих и разглобих тази кола, ремонтирах сам. Той я обичаше много. Когато бяха откраднати правата през 2005 г., не ги възстанових, т.к. бизнесът ми беше свързан с придвижване из страната и в Уссурийск не се изискваше кола. Така тя стоеше в гаража до 2010 г. Продадена на приятел за 10 тр. защото носталгията не позволяваше да бъде изхвърлен и вече нямаше желание да го карам. През 2010 г. купих Toyota Town Ace от 1992 г. от тъща ми. 4WD. Супер машина) - 4 vd, висока позиция на седене, много просторен салон, дизелов двигател. Като цяло минаха 1,5 години и имаше избор или капачка. поправете автобуса или все пак се срещнете и вземете кола). Ако автобусът беше закупен сам, а не от тъща ми, тогава щях да го ремонтирам, но.
Като цяло изборът: обиколих пазара, прочетох AutoSobi.ru, търсех кола, която комбинираопит от минали машини Korolka и TownAysa. Изискванията бяха следните: двигател 1,5-2 литра, 4vd, просторен салон. Вече исках да взема Mazda MPV Efini Granz, но след 1997 г. вече не се произвеждаха и нямаше желание да взема старата кола. MPV, Ipsum, Estima и подобни миниванове не харесваха. Случайно погледът ми падна върху Mobilio Spike в старото тяло и ми хареса лицето му на булдог) - отидохме на пазара и с брат ми в същото време влязохме в Spike. ЕХА! Отвън малка средна кола със странен дизайн, вътре аз с моите 181 см 105 кг и брат ми 182 см 110 кг се чувствам свободен и комфортен на предната седалка. Много просторен интериор. Всички избори са направени.
Описание, разделено на 3 дати. Ден 1: Значи го видяхме на живо. Дойдох да го взема с жена ми. Взеха документите и веднага направиха оглед. Оценка D за кабината - оказа се, че е необходимо химическо чистене, т.к. японеца караше кучета в купето (оставяше стикерите на прозорците) и пушеше. Вълна навсякъде, след това намерих японски цигари, малка драскотина по волана и драскотини по няколко пластмасови части. Степен Е на тялото - да, трябва тинтиране. Много малки драскотини и вдлъбнатина в областта на задната врата. Сали отиде на огледа. Карахме бавно) защото. нямаше автоматична машина, но имаше и безстепенен вариатор) Усещането е, че дърпате гумена лента - първо давате газ, скоростта се покачва, след това колата наваксва) Отидохме в Nippon, според прегледите там работят добри специалисти на Honda. Направиха пълна проверка и разкриха: смяна на масло, регулиране на клапани, уморена стойка на двигателя, уморена дъвка, един стабилизатор. И ВСИЧКО! Колата е в перфектно състояние.
След 2 седмици. Салон: много просторен за кола от този клас. Кацането е високо, входът / изходът е много удобен;джобове, специално нещо до волана за буркан с кафе, просторен багажник отзад, отделение за колело и лични вещи под пода, удобна кука зад предната пътническа седалка (винаги имам торба за боклук, която виси на нея), седя удобно, брат ми седи точно зад мен и нищо не му пречи, задните врати се движат от двете страни, което улеснява кацането. Една електрическа врата) - Преди седяхте в колата - чакате жена си от магазина, тя излиза и трябва да излезете, за да отворите вратата за нея) - сега седите, тя се качва, натискате бутона близо до волана - вратата потегли, тя постави чантите - тя натисна бутона - вратата се затвори) - И вие отворихте вратата за нея и не трябваше да излизате) - Като цяло няма оплаквания.)
След 2 месеца: Салонът наистина е много просторен - всеки, който го погледне, веднага остава изненадан. Сравних го със салона на Ipsum - имам повече) Estima - има повече, но визуално изглежда, че в Spike. Хвърлих голяма кутия в багажника и все още я карам) Просто не мога да я изложа - но изобщо не пречи). Двигателят е много бърз, но набира скорост за сметка на скоростта. Веднъж се опитах да сложа стрелката - не стана. Оборотите при 150 достигнаха границата от 5000. Не започнах да печеля повече. Карам си спокойно - по магистралата 100 +/- 10 км/ч. Напълно достатъчно - скоростта се поддържа в рамките на 3000 -3500. В града 60км/ч оборотите са 2000-2500. Разходът на гориво е 14,7 магистрала и 10,4 град (това е разход на км/л). Бензина е по-добър от 98 и вози по-добре и яде по-малко с 5-7%. По магистралата е приятно да се возиш - изобщо не се изморяваш. Ксенон, климатроник, стъклено покритие с ултравиолетова защита, много удобно сгъване на задните седалки (той вдигна бутона, седалката веднага се сгъна) добавят комфорт. Бутонът на вариатора S ви позволява да включите спортния режим - това означава, че режимът на работа на оборотите ще бъде от 3000до 5000. Използвам го изключително рядко - само когато е необходимо изпреварване, натиснах бутона и оборотите веднага растат с 1500-2000, запалих - изпреварих - изключих. Много удобен артикул. Шаси с 5 точки - на пътя, усещането, че колата е магнетизирана към пистата) Неравностите и неравностите се обработват с 5) - ако характеризирате шасито с една дума, то е „еластично“. Не е твърда, не е мека, тя е еластична. Много е приятно да караш колата. Въпреки привидно голямата си наклоненост, никога не съм забелязвал влиянието на силен страничен вятър. Когато карах TownIce, остър порив на вятъра почти свали колата и при силен вятър трябваше да намаля. Спайк не се влияе от вятъра.
Пари: 365 хиляди рубли. с доставка + 1500 клапана + 8500 диагностика и смяна на масло + 1000 въздушни филтри.
Заключение. Spike е много универсален автомобил за семейство от 3-4 души, които нямат нужда да се показват. Бърз двигател, еластично шаси, просторен интериор, мек контрол, приятно е да карате из града и по магистралата, лесно е да транспортирате хладилник или 5 възрастни. В продължение на 2 месеца се опитвах да разбера с коя кола мога да я заменя - и не я намерих). Изключително сполучлив модел). Сега ще спестя малко пари и ще продам този Спайк, за да си купя друг с пробег 30-40 хиляди км, оценка 4, 5-5 и в максимална конфигурация. Те струват 470-500 хиляди рубли (ако имате късмет), но Спайк си заслужава и ще го задържа няколко години)