Как да смените ангренажния ремък на Lada Largus (16 клапана) Лесна работа

Инструкции стъпка по стъпка за смяна на зъбния ремък с Lada Largus (16 клапана)

Съдържание:

За да осигурите висококачествена работа на газоразпределителния механизъм, трябва внимателно да следите състоянието на неговите части и да го смените, когато се износва или според ръководството. Статията разглежда подмяната на зъбния ремък на клапан Largus 16. Дадени са подробни инструкции, както и публикувани, в които можете ясно да видите целия процес.

Необходимост от подмяна

Функцията на ангренажния ремък е да комуникира между валовете: колянов вал и разпределителен. Благодарение на него работата на валовете е синхронизирана. Производителите на клапан Lada Largus 16 препоръчват смяна на зъбния ремък заедно с опъващата ролка на всеки 60 000 километра. Но са възможни непланирани смени поради състоянието на каишката.

Ако не следите състоянието му, коланът може да се счупи, което за Lada Largus 16 клапана ще има сериозни последици. При счупване синхронизацията на валовете изчезва и клапаните се срещат с буталата. В резултат на това клапаните се огъват, буталата се влошават и има вероятност повърхността на цилиндрите да се повреди.

Това налага основен ремонт на двигателя или неговата смяна.

Поради тази причина е препоръчително да проверите компонентите на газоразпределителния механизъм след 10 хиляди километра. Ангренажният ремък трябва да се смени, ако бъдат открити следните дефекти:

пукнатини;
повърхностно износване, както вътрешно, така и външно;
разслояване на материала;
износване на зъбите;
протрити странични стени;
следи от масло по двете повърхности;
ниско напрежение поради износване.

Трябва да проверите колана, както и опъващата ролка и водната помпа,извършване на тяхната подмяна при наличие на дефекти или луфт.

Как сами да направите замяна?

Имайки опит в ремонтните дейности на Lada Largus с 16-клапанов двигател, след като сте проучили инструкциите за подмяна и погледнете, можете напълно да се справите сами с подмяната. Можете да поканите асистент, за предпочитане с опит в ремонта на автомобили.

Необходими инструменти

За успешна работа на клапана Lada Largus 16 трябва да се подготвите правилно. Трябва да подготвите следните инструменти:

комплект ключове и глави;
разширение;
отвертка
дорник за коляновия вал;
беседка за разпределителни валове.

Трябва да купувате нови продукти само от доверени производители и за предпочитане оригинали, в противен случай те може да не издържат предписания период. Като спестите разходи, можете да получите скъпи ремонти на счупване или ранна подмяна на компоненти.

Етапи на работа

Процедурата за подмяна се извършва най-удобно на асансьор, надлез или дупка за наблюдение. Последователността на работа с клапан Lad Largus 16 се състои от следните стъпки:

Първо изключете захранването на автомобила, като изключите отрицателния полюс от акумулатора.

Моторно отделение Lada Largus 16 клапана

След това трябва да премахнете входната тръба, спомагателния задвижващ ремък.

След като развиете болта, закрепващ ролката на спомагателните механизми, е необходимо да демонтирате шайбата.

След това трябва да премахнете дясната стойка на двигателя.

След като развиете фиксиращите болтове, трябва да премахнете горния и долния защитен капак на синхронизацията.

Газоразпределителен механизъм Lada Largus 16 клетки

След като затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал, завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал светнеразстоянието на един зъб до вертикалната ос на шайбата, докато маркировката върху зъбната шайба на коляновия вал също трябва да бъде на разстояние един зъб до оста на шайбата.

След това монтирайте дорника, за да фиксирате коляновия вал, и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато спре.

За да проверите маркировките на разпределителния вал, отстранете тапите от отворите в левия край на главата на цилиндъра. За да направите това, първо демонтирайте въздушния колектор. След това, пробивайки щепселите в центъра с отвертка, извадете ги, отваряйки дупките. Можете да видите как да го направите.

Коляновият вал трябва да се върти, докато жлебовете на разпределителните валове заемат хоризонтално положение. За фиксиране на разпределителните валове е монтиран специален дорник.

След това трябва да разхлабите монтажния болт на обтегача. Като завъртите ролката на обтегача обратно на часовниковата стрелка, трябва да разхлабите напрежението на зъбния ремък и да го извадите от обтегача.

След това коланът се отстранява от шайбата на помпата, коляновия вал и разпределителните валове.

След като развиете фиксиращия болт на опъващата ролка, извадете го и го сменете с нов.

Когато инсталирате нов обтегач, уверете се, че жлебът на двигателя съвпада с издатината на ролката.

Издърпваме новия зъбен ремък първо на коляновия вал, след това на водната помпа и разпределителните валове. В този случай трябва да се съсредоточите върху стрелките, отпечатани на колана, те трябва да са насочени по посока на движението.

След смяната регулирайте напрежението на ангренажния ремък.

След това отстранете скобите от коляновия и разпределителния вал. Инсталираме нови тапи в отворите на главата на цилиндъра.

По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.

Проверка на напрежението

Напрежението на ремъка е от голямо значение за нормалната работа на синхронизацията. Ако коланът е разхлабен, той може да се плъзне и да доведе до нарушаване на времето на клапана. Освен това,приплъзването може да доведе до повишено триене, материалът ще се нагрее, което може да доведе до счупване на лентата. При силно напрежение се ускорява износването на лагерите на коляновия вал и спомагателните механизми.

Проверката на напрежението на колана е възможна с помощта на стрелките на опъващата ролка. Нормалното напрежение предполага пълно съвпадение на подвижния показалец с неподвижния показалец на обтегача. Ако изместването на подвижния показалец е леко обратно на часовниковата стрелка, тогава лентата трябва да се затегне.

В този случай трябва да разхлабите монтажния болт на обтегача и да завъртите опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка, докато стрелките съвпаднат. След като фиксирате обтегача в това положение, е необходимо да затегнете монтажния болт. След това, като използвате болта на допълнителната шайба, завъртете коляновия вал на два оборота. Сега трябва отново да проверите напрежението. Регулирането трябва да се извърши, докато се достигне желаното ниво на напрежение.