Hyundai Accent, Смяна на преден лагер на входния вал на скоростна кутия, Hyundai Accent
Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Демонтираме скоростната кутия (вижте„Премахване на скоростната кутия на автомобил с двигател UMPO-331“ ). По-удобно е да се определи състоянието на лагера, когато модулът на скоростната кутия с корпуса на съединителя е отстранен (например при смяна на модулите на съединителя). Ако е демонтирана само кутията и не е свален корпусът на съединителя, можете да оцените състоянието на лагера, като направите обикновен дървен дорник с диаметър 16 mm и дължина 200 mm. Прекарваме дорника през корпуса на съединителя до отвора на лагера. С леки удари с чук забиваме дорника в отвора на лагера на дълбочина 10-12 mm.
Чрез въртене и разклащане на дорника, ние оценяваме състоянието на лагера (корпусът на съединителя е премахнат за яснота).
При нормално състояние на лагера неговият вътрешен пръстен се върти плавно спрямо външния, без задръстване и шум.
За да смените лагера, отстранете корпуса на съединителя или модула на скоростната кутия с корпуса на съединителя (вижте„Смяна на корпуса и диска на съединителя на автомобил с двигател VAZ-2106“ ).
За отстраняване на лагера може да се използва теглич за чаши. Вкарваме болта M8 с дължина 60-80 мм с главата в отвора във вътрешния пръстен на лагера, така че да се хване в задния ръб на пръстена. Заклинваме болта с всякакъв прът с диаметър 7 mm (можете да използвате болт M8 или шпилка, шлифовани или сплеснати до размер 7 mm). Поставяме върху болта чаша за теглене, шайба и примамка на гайката.
Затягане на гайката на болта.
. натиснете лагера в чашата.
Лагерът може да се свали по друг начин:
с помощта на ударно теглич с кука, закачена на вътрешния пръстен.
Почистваме повърхността за кацане с финозърнеста шкуркапод лагера в отвора на фланеца на коляновия вал.
Притискаме лагера с подходящо парче тръба, опирайки се на външния пръстен на лагера.
В реда, обратен на разглобяването, монтирайте демонтираните части.