Hyundai Sonata 2011 снимка преглед спецификации цена прегледи
HYUNDAI: Преглед на снимки, характеристики, цена, оборудване - "Hyundai Sonata 2011" -->
През последните годиниHyundaiни научи да изписваме думата „характеристика“ с главни букви. Популярни европейски и южноамерикански печатни медии се надпреварваха да хвалят неприкосновеността на южнокорейските автомобили, пълни с доклади за степента на удовлетвореност на клиентите. В крайна сметка той го научи: повишаването на рейтингите на марката, като резултат, естествено се превърна в огромно увеличение на продажбите на автомобилиHyundai Sonata. Всичко би било наред, но доверието в компанията включваше един важен нюанс - дизайнът на творениятаHyundaiдълго време оставаше второстепенен. За съжаление, силите, похабени в битки за технически свойства, не бяха достатъчни за естетиката. И моделите излязоха не толкова безлични, но някак средни.
Ситуацията се промени с пускането наSantaFe от второ поколение. Усещането за бъдещи промени беше влошено от Genesis, Equus, ix35. И съвсем наскоро чисто нова Соната проблесна на хоризонта, стана съвсем ясно: пътят на марката към сърцето на купувача сега минава не само през свойствата и цената на продукта, но и чрез привлекателността. И 6-тата версия на седана го има в изобилие!
Моделът в крайна сметка се сбогува с традиционните теми в екстериора, които изглеждаха доста смътни в сложния калейдоскоп от автомобили на нашето време. Свежият стилHyundai Sonataсе облагодетелства: ако силните страни на миналите версии на автомобила са били „обяснени“ на клиентите, сега те на практика се виждат, поне частта, която създава първото впечатление. И значението му наистина е трудно да се надцени! Гордостта се превърна в лайтмотив под формата наHyundai Sonata. Тънки форми, активен контур по престижен начинКупе с 4 врати, безброй перфорирани ръбове, преливащи равнини – една свежа интерпретация на дизайна без съмнение ще добави точки към съкровищницата на модела. И вероятно това ще се отрази на разпознаването на марката в близко бъдеще.
Друг положителен аргумент -Hyundai Sonataсе е увеличил по размер. Не кардинално обаче... Ако милиметрите дължина, ширина и височина могат да бъдат пренебрегнати, тъй като е практически невъзможно да ги видите или усетите, то 6,5-сантиметровото увеличение на междуосието се оказа доста полезно. Задните седалки са добре проектирани, могат да се настанят удобно, има достатъчно свободно място. Но седалката на водача, която изглежда невероятно, всъщност се оказа не много удобна поради плоските подложки и много широката облегалка. Столът се регулира в надлъжна посока, спрямо височината, ъгъла на петата и обема на лумбалната опора. Следователно постигането на желаното "кацане" не е трудно. Общественото мнение относно салонаHyundai Sonataсе промени към горната страна заедно с външния вид. Салонът изглежда необикновено и най-важното - много благороден. Интериорът беше изпълнен с авангардни стилистични компоненти. Висококачествените материали, които са използвани, се пресичат, по старомоден начин, с пластмаси.
Тук, по американски начин, има много контейнери за малки неща и държачи за чаши, доста полезни функции и много различни настройки: от бутона за стартиране на двигателя и круиз контрола до светломера и лостовете за ръчно превключване на скоростите. Между другото, за последното. В Hyundai Sonata с 2-литров двигател те се оказаха доста необходими, помагайки да се придобие липсващата игривост. От нула до стотици Sonata ускорява доста добре - за 10,8 секунди. Тук обаче са ускоренията... Къде идват сантименталнитегаз, 6 автоматични скорости и 165 сили? Вероятно се разтваря в маса от тон и половина. Тук е важна възможността за принудителна промяна на стъпките на автоматичната скоростна кутия: в този формат е по-лесно да се изпревари и не е толкова опасно. Но въпреки всичко по-горе, за привържениците на икономичното шофиране има специална програма в колата. След свързване на режим ECO drive, в менюто на компютъра на таблото, Sonata попада в позиция ecotrans. Движи се по-плавно, реагира по-спокойно на натиска на педала на газта, по-скоро превключва на по-висока предавка. Накратко, спестява гориво и намалява CO2. Скучно е? Вярно ли е! Изглежда обаче така създателите на модела са стигнали до цифрата от 7,6 литра гориво на 100 км.
По принцип няма забавление. Говорим за строг пълноразмерен седан, удобен според собствената си идеология. Справя се добре, „клати се“ в завои, кротко преглъща издутини и фуги и най-важното, вписва се в представата за балансиран градски автомобил, която също стана много впечатляваща. Производството на новия Hyundai Sonata ще бъде истинска атака срещу бившата целева аудитория на автомобила.