И отново тихи блокове! (и не само)

Както писах по-рано, в публикацията си за смяна на съединителя, по време на работа майсторът забеляза, че централният ми тих блок в бумеранга е разкъсан. След това Hutchinson 562121 беше закупен за подмяна, но майсторът не можа да развие болта, който закрепва "охлюва" към подрамката, за да премахне лоста за натискане на нов тих блок вместо предишния скъсан.

След това все пак реших да не чакам следващия MOT и да преместя тихия блок по-рано. Мислех, че ако наистина болтът е заседнал там, ще трябва да "завъртя" самия охлюв. Исках да сменя и долната стойка на двигателя (защо, но всички пишат колко готино стана след смяната :)) ... и след това да извадя дясната полуоска ... много, които го направиха, смениха и извънбордовия лагер. Мислех и мислех, в крайна сметка купих оригиналната възглавница на добра цена (защото прочетох, че мнозина не са поставили оригинала и там гумата не е толкова мека и вибрациите само стават по-силни). Суспендиран закупен SNR (друг, бързо и не беше).

отново

болтове: Citroen/Peugeot 3648.17 Citroen/Peugeot 3648.18 Citroen/Peugeot 3648.22 общо на $8,5 Взех и трите.

Монтаж на двигателя и извънбордов: Citroen/Peugeot 1809.21 — $8.7 SNR AB44399S01 — $14

+ Имаше литър кутия трансмисионно масло (дори при смяна на съединителя купих 3 литра).

Е, и снимки от самия процес. Както се оказа (и не е изненадващо ...) долната опора беше съвсем наред, без никакви пукнатини и в същото време не като "желе", беше доста плътна и еластична. Като цяло ... напразно се влюбих в идеята да го променя :(