Имате нужда от гараж, така че го постройте сами!
Собствениците на автомобили ще станат инвеститори
- Ще си купя кола и бих искал веднага да сложа гараж под прозореца. Носят се слухове, че ще съборят всички гаражи в дворовете и ще забранят паркирането в близост до къщите. Как да бъдем?
- Съветвам ви да се свържете със съвета и да разберете къде във вашия двор има място за поставяне на светещи сенници. Можете също така да разберете дали има многоетажни гаражи в районите, прилежащи към къщата ви.
- Изглежда, че не е така. Дворът ни е пълен със снаряди.
- В близко бъдеще ще има заповед от правителството на Москва по програмата "Народен гараж". Същността му е следната: жителите могат да кандидатстват пред местните власти с предложение за изграждане на гараж на прилежащата територия. В същото време самите жители ще инвестират в строителството.
- Изградените паркоместа ще бъдат ли вписани като собственост?
- Със сигурност. Жителите ще станат собственици на този гараж всъщност на цена. Значи казвате, че целият двор е пълен с "черупки". Това създава дискомфорт за жителите, а градът използва земята неефективно. Говорете със съседите си, които имат коли, вземете решение за строителната площадка на бъдещия гараж и отидете до областната управа. На свой ред съветът ще се обърне към префектурата, а префектурата - към нашия отдел. По наши указания Институтът на Генералния план на Москва ще разгледа вашето предложение. Ако няма ограничения за паркоместа, ще го включим в програмата „Народен гараж“. След това заедно с Вас ще започнем детайлното разработване на проекта. Жителите организират партньорство, което според административния документ на правителството на Москва става инвеститор. Сключвате инвестиционен договор с града и поематефинансови задължения и срокове за строителство.
- Ясно е. Застраховани ли са жителите срещу различни рискове?
- За да защитим програмата от шарлатани, инструктираме Държавното унитарно предприятие "Администрация за експериментално развитие" да действа като клиент за жителите. За да спестите пари на наемателите и в същото време да запазите качеството на гаража. От това се интересуват преди всичко жителите. Вече няма да сте на правата на птицата, както е в случая с гаража "черупка". В крайна сметка договорът за наем на земя за „черупка“ обикновено се сключва за не повече от три години. И тогава какво да правим? По програмата Народен гараж ще получите земя под аренда за 49 години.
- Така че, построете гараж с целия двор?
- За да направите това, сега е достатъчно да съберете инициативна група от 10 - 12 души. Окончателното решение за строителството ще бъде взето въз основа на заключение за възможния брой паркоместа в гаража. На този етап кандидатите трябва да са поне половината от местата. Тоест, ако на паркинга са поставени сто коли, тогава бъдещите собственици трябва да съберат поне петдесет души. Така получавате повече ползи по време на строителството.
- Благодаря ти. Днес ще се опитам да обясня това на моите съседи.
- Има ли документ, забраняващ паркирането на автомобили върху поляни и горски ръбове в Москва?
Колко струва паркирането в Москва
- Добър ден, Константин Юриевич. Безпокоят ви от Северни Медведков. Кандидатствахме за изграждане на гараж в близост до ул. Осташковская и Студен Проезд. Но проблемът все още не е решен. Искате ли да знаете колко ще струва едно паркомясто по програмата "Народен гараж"?
- Когато вашият въпрос бъде решен положително, експерти ще изчислят капацитета, вида на гаража и цената на мястото. В гаражното строителство днес има шестОсновни типове гаражи: тип лека арена, студен бокс, топъл бокс, подземни, механизирани и обградени. Място в най-евтиния гараж тип арена струва до три хиляди долара. Това е цената, на която ще се предлагат паркоместа на участниците в "Народен гараж". Жителите ще могат да получат гараж за по-малко от 30 до 100 процента от текущата пазарна стойност.
- Това е добре. Мисля, че такива разходи могат да бъдат изтеглени.
- Имайте предвид, че след разработването на разрешителни за строеж, там ще бъде определен конкретен тип гараж. Хубаво би било да разрешат да се построи гараж тип манеж. Тогава ще бъде възможно да се срещнат три хиляди долара за място за паркиране. Ако се позволи да се строи само под земята, тогава ще бъде в пъти по-скъпо. Например подземен паркинг в централната част на града ще струва не по-малко от 15 хиляди долара на място. Но ако го построите в същия дизайн в Южно Бутово, тогава цената ще падне до 9 хиляди долара. Многоетажен надземен топъл бокс тип гараж - до 7 хил. долара на място. В пакет, полуподземни - до 6 хиляди долара. Механизирано паркиране - до 8 хиляди долара на място.
- Наемател съм на паркомясто в паркинг от четиридесет стационарни тухлени гаража. Това са едноетажни сгради на два реда по 20 места. Имаме разрешение за отдаване под наем, но само до средата на 2005 г. В близост се строи жилищен комплекс. Възможно е скоро да започнат да говорят за събарянето на нашите гаражи. Бих искал да знам при какви условия ще стане това? Компенсираме ли загубите по остатъчна стойност или по пазарна стойност? Могат ли вместо това да осигурят място за паркиране или гараж?
- В съвета можете да се запознаете с градоустройствения план за вашия район и да определите защое предназначена територията, заета сега от гаражи. Разбирате много добре, че ако на сайта има само плоски гаражи, това е грешно.
- Разбира се. Сега се опитват да строят многоетажни паркинги.
- Няма ли други варианти?
- Защо! Този проблем може да бъде разрешен по два начина. Първо: поемете инициативата и поемете функциите на инвеститор, като заплатите изграждането на нов гараж. Второ, градът ще проведе конкурс и ще избере инвеститор. Но в същото време, в условията на конкурса, ние ще осигурим, че от дела на града, а ако не е достатъчно, от дела на инвеститора, ще ви бъдат осигурени паркоместа под наем вече в новия гаражен комплекс за целия период на поземлени и правни отношения. По принцип за неопределено време.
Ако желаете да притежавате гараж, тогава ще бъде направена оценка на вашия имот. Тази сума е заложена като първоначален принос на вашите средства за строителството. И ще заплатите разликата между оценката и договорната цена или стойността, установена за паркомястото. Популярните в миналото гаражно-строителни кооперации в столицата ще изчезнат.
- Разбрах. Благодаря за разяснението.
- Живея на Мичурински проспект. Нашата къща има четири сгради и малък двор с 155 "черупки", монтирани вътре и около него. Къщата е приета без застрояване на територията, няма озеленяване. Кога ще ни забележат?
- А кога ще бъдат съборени "черупките"?
- С "черупки" веднъж, разбира се, ще се свърши. Това, че сега са напълнили дворовете, е грешно. Те трябва да бъдат само на определени места. Ако гаражите са незаконно монтирани на алеи, детски площадки или комуникации, те трябва да бъдат разрушени.
- Ако има разрешение, тогава "черупките" ще стоят?
Да, докато лицензът е в сила. Но ние ще направим наемателитеоферта, която трудно се отказва. Това е участие в програмата People's Garage.
Паркинги ще бъдат изградени дори над тротоарите
- От плановете на "Народен гараж" следва, че строежът ще трябва да отдели основно жители. Ще похарчи ли изобщо градът нещо за тази програма?
- Парите, получени от града от изпълнението на различни инвестиционни договори, ще бъдат изразходвани за гаражната програма. Част от средствата използваме за разработване на документация за „народни гаражи“. След това тези разходи се компенсират от жителите, когато плащат за своите паркоместа в гаража.
Друга част от парите ще отидат за изграждането на пресичащи паркинги, за да се намали натоварването на натоварените магистрали. След това, приближавайки се до центъра, шофьорите ще могат да поставят колата в гаража срещу почасова такса. Уви, все още го нямаме. Когато самият аз шофирам, често съжалявам, че не мога да паркирам колата си в такъв гараж. Бих искал да сляза в метрото и да стигна по-бързо до правилното място.
Ясно е, че е проблематично да се изградят такива гаражи за сметка на извънбюджетни средства - възвръщаемостта на инвестираните пари ще продължи седем до осем години. Това не е най-доходоносният бизнес. Прихващащите гаражи ще бъдат градска собственост. Сега определяме най-"горещите" точки на паркинг-прихващачите.
- Живея в квартал Централен. Всъщност това ме спира да си купя кола, защото няма къде да паркирам. Ще има ли къде да се строят гаражи в задръстения център на града?
- Този въпрос ще бъде обсъден след седмица на заседание на московското правителство. Глупаво е да се смята, че строителството на гаражи в центъра е икономически необосновано. Преценете сами. През миналата година в район „Централен“ са пуснати в експлоатация 5500 паркоместа. Тази година ще има повече10 хиляди, през следващата - 15 хиляди, през 2006 г. - 20 хиляди, през 2007 г. - 25 хиляди паркоместа. Няма да решим този проблем с традиционните методи за изграждане на гаражи. Ето защо са необходими нестандартни решения за разполагане на паркинги в централната част, особено на местата на съществуващи сгради и квартали за реконструкция.
Вече са изготвени предпроектни предложения за използване на надземното пространство за паркиране над железопътните релси на Бутирски вал, между улиците Новая и Старая Басманни, над плитките тунели на метрото, зоните за утаяване и обръщане на градския транспорт, над градинския пръстен, под и над надлези, включително надлезното пространство. Освен това обмисляме възможността да използваме подземната част на града за разполагане на гаражи. Сега експертите обмислят въпроса къде е възможно да се пусне тунелен щит, който е пробил тунела Лефортово. Големи подземни паркинги вече са в етап на проектиране в центъра на града, например на площад Тургеневская и на булевард Академика Сахаров. Ще бъдат използвани всички методи за решаване на проблема. А за строителството в жилищни зони са разработени проекти на гаражи с малък капацитет. Подобни минипаркингове ще бъдат изградени по програмата „Народен гараж“. Освен това в центъра са избрани двадесет парцела за разполагане на механизирани гаражи.
- А наемателите страдат от автомобилните газове? Знаеш ли, няма какво да дишаш вътре в Градинския пръстен.
- По желание на самите жители се стараем да не местим гаражи далеч от дома. В допълнение, специални камери за допълнително изгаряне на отработени газове наскоро бяха сертифицирани и се използват активно при изграждането на паркинги. Такива инсталации работят в близост до къщи 25 - 27 на Zemlyanoy Val и във владение на 15 наЛитовски булевард. Те дават възможност за намаляване на санитарните зони към жилищните сгради и по този начин увеличаване на капацитета на гаражите с 15 до 20 процента.
НАЙ-ЕВТИНИЯТ ГАРАЖ Тип склад за автомобили - студен (неотопляем) надземен открит многоетажен Носещи конструкции - метална конструкция Прогнозна цена - от 2,2 до 3 хиляди долара на паркомясто, в зависимост от местоположението, възможно премахване на комуникации, влизане в жилищната зона Брой места - 395 бр. Размери на паркомястото - 5,7x3 метра.
СКЪП ГАРАЖ Тип съхранение на автомобили - механизирано повдигнато отворено многоетажно Носещи конструкции - стоманобетонни шахти Прогнозна цена - до 8 хиляди долара на място Брой места - 92 бр. Асансьор - 2500 кг Времето за доставка на автомобила до клетката за съхранение - средно 2,5 минути.
КЪДЕ ДА СЕ ОБАДИМ