Информация за електрическо оборудване!
Здравейте отново! Реших да пусна малко полезна информация, за да е винаги под ръка, както за мен, така и за тези, които следят колата ми. Е, пак на принципа, колкото повече информация има навсякъде, толкова по-добре и по-лесно се търси. От собствен опит знам, че когато започнете нов бизнес, със сигурност ще хванете клин и ще прекарате много време в ровене на купища страници и сайтове. Всичко по-долу за съжаление не е моя работа, благодарение на tourerv.ru цялата информация от там.
1. Какви лампи има във фаровете? - 90-то тяло: близо / далеч - H4; фар за мъгла (PTF) - HB4 (има информация, че 9006J). фар за мъгла (PTF) CROSS - H3C 4. — 100-то тяло (три секции): дълги светлини — HB3; къси ксенон — D2R ; PTF—H3C. —100-та каросерия Chaser среден—HB4 (ако ксенон, тогава D2R); дълги светлини—HB3; PTF—HB4.- H3
- 110/115-то тяло: PTF / отдалечено (една и съща лампа) - H4
2. Какви оценки на крушките се използват в фаровете? Светлина на главата - 60/55W; PTF - 55W; Преден просвет - 5W; Повторно завой на сигнала - 5W; Завъртете сигнала - 21W; Завъртете светлинната лампа - 35W;> Сигнал за заден завой - 21W; Светлина на обратната светлина - 21W.
3. Имам ли система за огледала с подгряване? Системата се разпознава много лесно по бутона за захранване. На 90-те тела бутонът за захранване се намира близо до бутона за сгъване на огледалото, на 100-те тела над дясната жабка.
4. Какъв вид конектор намерих, къде мога да го включа? Окабеляването в нашите машини е положено максимално, ако има допълнителен конектор, това не еТова означава, че има къде да го залепите. Най-вероятно просто нямате система, за която е предназначен този конектор.
5. "Как да си направя самодиагностика?" „Моята лампа O/D (ABS, Chek и т.н.) мига, какво означава това? — За да диагностицирате круиз контрола, трябва да: включите запалването, да свържете клемите Tc-P1 на диагностичния конектор и да прочетете грешките на светлината „CRUISE“. ПРЕСНО“ включете запалването, кодовете за грешка ще се покажат на LCD екрана. — За да диагностицирате TRC, трябва: да свържете клеми Tc-E1 на диагностичния конектор, включете запалването и прочетете грешките на лампата "TRC". При някои модели, преди диагностика, е необходимо допълнително да премахнете джъмпера от клемите: свържете клемите TE1-E1 на диагностичния конектор, включете запалването и прочетете грешките на светлината „CHECK ENGINE“.
6. Как да нулирате компютъра - има няколко начина: a). най-простият, изхвърлете клемата на батерията за период от 1 до 10 минути (времето зависи от температурата на околната среда), но по този начинще бъде изключено и съответно останалата част от електрическото оборудване на автомобила ще бъде нулирана; b). издърпайте предпазителя EFI за същото време (предпазителят се намира в отделението на двигателя).
7. Как да нулирате грешки? За да нулирате грешките на ABS или TRC, затворете контактите Tc-E1 в диагностичния конектор, включете запалването и натиснете спирачния педал осем или повече пъти в рамките на три секунди. За да нулирате системните грешки (Круиз контрол, ABS, TRC), е необходимо да премахнете предпазителя ECU-B за 10 (или повече) секунди. ) сек EFI предпазител.
8. Индикаторът за изгорели крушки свети постоянно, но погледнах всички крушки непокътнати? Значи изглеждаха така. Така че, на първо място, трябва да разберете дали това са краката или размерите, за това трябва да изключите размерите и да натиснете педала на спирачката, ако светлината светне, тогава проблемът е в краката, ако не, тогава проблемът е в размерите. След като определим какво да търсим, всъщност започваме самото търсене, чрез външен преглед на лампите, не забравяйте, че във фаровете на една крушка има две нишки (за размери и за стопове) за стопове, които са 4 пъти по-ярки.Освен това има няколко лампи в крака на салона и трябва да проверите всяка. Не забравяйте, че светлината на регистрационния номер важи и за размерите (не на всички каросерии). Ако след всички проверки индикаторът продължава да свети, това означава, че или проверката е направена лошо, или е монтирана крушка с номинал, различен от стандартния (стандартните крушки за мощност на фаровете са 21/5 W, за стоп на салона / спойлера - 18 W).
9. Помощ за круиз контрола! Още няма отговор...
10. Помощ, светлините за заден ход са спрели, крушките са здрави, освен това зумерът за включване на задна скорост е изчезнал и дисплеят не светибуквата на предавката е осветена! Проблемът е в блока наречен INHIBITOR, не е скоростната кутия, вдясно по посока на движението, намирате го по щангата, която свързва скоростния лост на автоматичната скоростна кутия и самата автоматична скоростна кутия, на мястото където е закрепен за кутията има кутия с кабели - това е ТОЙ. Неизправността се състои или в лош контакт в конектора, или в изгаряне / ръждясване на самия контакт, или, като най-краен случай, вътре в устройството.
12. Помощ! Искам да сложа ксенон, но не знам дали е възможно? Възможно е, но всичко зависи за каква кола и за какво е ксенона. Една проста инсталация на ксенон вместо близка / далечна крушка, първо, ще ви лиши от дълги светлини (освен ако, разбира се, не е BI-ксенон) и, второ, няма да коригира японския лъч, т.е. Ще заслепите насрещните шофьори с ксенон, който освен това най-вероятно ще бъде без автокоректор. Един от изходите е да инсталирате адски лещи (цената на един 90-милиметров обектив е около 1200 рубли), след инсталирането на които ще получите не само ксенон, но и светлина, която отговаря на нашите GOST, НО за пълно съответствие ще трябва да инсталирате автокоректор. Собствениците на каросерии от 90-те години ще трябва да се сблъскат с друг проблем - гофрирано стъкло на фаровете, което ще изкриви лъча на лещата. Друга възможност е да инсталирате ксенонови фарове за мъгла (PTF). PS. За по-пълно покритие на проблема е достатъчно да въведете в търсенето: "Ксенон"
13. "кой може да ми помогне, трябва да разбера защо не ми светят крушките на фара, те са като филцове против замъгляване, как вървят размерите, добре, общо взето не светят, проверено с тестер, няма захранване, бушони, изглежда, че целите габаритни светлини светят (мъничка крушка) кой знае каква е причината или има електрическа схема"?
Явно въпроса е за светлините за завой, тесвети само при включени къси светлини и съответния мигач.
14. „Имам проблем от следното естество: кола на Кръста от 94-ти век, аварийната група спря да работи - отначало работи, след това започна да изземва, т.е. мига, мига бам бави на място, мигачите светят и светят просто, а после изобщо не светят, все едно натискам копчето на аварийката и поне тя е прецакана. Но това е добре! Сега започва да става същото и с мигачите - или мигат, или замръзват в горящо състояние и готово!
15. При движение светва прегряване на катализатора, неизправности и свети акумулатор, какво да правя? При липса на проблеми в контактите (клеми на акумулатора, конектори на генератора и т.н.) и добър акумулатор, генераторът е виновен, или четките са износени или клемите са изгорели, отстранете, проверете, сменете / почистете.
16. Какви крушки има в подсветката на бутоните, арматурните табла? Такива:
17. Чух, че ако завъртите ключа на шофьорската врата и го задържите малко по-дълго, тогава стъклото на шофьорската врата пада надолу / нагоре, пробвах го, нямам такова. Какво трябва да направя? Тази функция е налична на 100 и 110 тела, на 90-те не е.
18. Как да премахнете брадата за 90-то тяло: Първо, капакът на лоста на автоматичната скоростна кутия се изважда с отвертка и се издърпва нагоре (той е на ключалки), съединителите се изключват. След това пепелникът се издърпва (също се заключва) и се развиват винтовете зад пепелника. Сега внимателно дръпнете брадата към нас. За 100-ката: принципът е подобен, но пепелникът се закрепва с два винта и не е необходимо да се сваля.
19. „На панела до ключа за осветление има нещо „полукръгло, изпъкнало“. Какво е това?“ Това е сензорслънчева светлина, използвана при работата на климатичния контрол.
20. Какво е VSC и TRC, как се различават? - TRC (Traction control) - контрол на сцеплението, при приплъзване (определено от сигнали от сензорите за скорост на колелата) забавя задвижващите колела и ако това не е достатъчно, за да задуши двигателя (за това на дроселната клапа, пред главния амортисьор има TRC амортисьор, задвижван от електродвигател). - VSC (Vehicle Stability Control) - система за стабилност на пътя Автоматичният се задейства, след като установи поднасяне поради силно завъртане на волана или недостатъчен контакт с хлъзгав път. Чрез спиране на едно или друго колело и покриване на допълнителната (или основната) дроселова клапа, тя извежда автомобила от плъзгане и помага на водача да стабилизира траекторията.
21. Какво да правя, сложих ключа в ключалката, стартирах, натискам стопа за включване на скоростта, но копчето на селектора не се натиска и също забелязах, че стопарите не светят. Какво може да е? Най-вероятно проблемът е в превключвателя на спирачката (жаба). Отстранете, проверете, сменете, ако е необходимо.
22. Как да премахнете ограничителя на скоростта? Продават се специални устройства, като: Apexi RSM, HKS SDL и вътрешно развитие - универсален програмируем двуканален разделител SDL II (www.irsural.ru)
23. Възможно ли е да се залепи в 1JZ (1G) и т.н. TRC? НЕ.
24. Защо ключалките на вратите не се отварят, когато запалването е изключено? Това е стандартна идея на японските инженери, можете да я заобиколите, като включите съответната функция в алармата.
25. Какво да направите, когато натиснете спирачката (включите фаровете и други товари),интензитет на фаровете? Най-вероятно контактите на алтернатора са износени, необходимо е да премахнете и разглобите алтернатора, да почистите контактите, ако е възможно да смените четките и релето на регулатора. www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=20481
26. Какво е съпротивлението на ABS сензорите, температурата на охлаждащата течност и др.? - Температурен датчик в купето, при 25C - 1,6-1,8 kOhm; - Датчик за температура на околния въздух, при 25C - 1,6-1,8 kOhm; - Температурен датчик зад изпарителя, при 0C - 4,6-5,1 kOhm, при 15C - 2.2-2.6 kOhm - Сензор за температура на охлаждащата течност в радиатора на нагревателя, при 0C - 50 kOhm; - при 40C - 2.5-2.7 kOhm, при 100C - 0.2 kOhm - Сензор за светлина: при липса на осветление - няма проводимост. магнитна клапа на системата PPS, при 25C - 7.1-8.0 Ohm - Номинално съпротивление ел. електромагнитни клапани автоматична скоростна кутия - 10-16 Ohm - Съпротивление на датчика за температура на входящия въздух, при 25C - 2.0-3.0 kOhm.
27. За какво служи този бутон?
Бутонът включва / изключва управлението на централното заключване от ключа.
28. Какво означават надписите за предпазители, как да се преведат? Използвайки примера на 100-то тяло. В двигателното отделение: