Инсталиране на инженерната платка в екуто 5 януари
Внимание! Преди да инсталирате инженерната платка в ECU януари 5.1, уверете се, че ECU е в перфектно работно състояние. Устройството трябва да работи адекватно на автомобил със сериен фърмуер, отидете на диагностика, фърмуерът да бъде прочетен и написан правилно. Едва след тези условия е възможно да се пристъпи към инсталиране на инженерната платка.Никога не използвайте киселина за запояване или флюс, съдържащ киселина.
Преди всичко е необходимо да измиете лака от чипа с флаш памет (AM29F010-90) с ацетон или разтворител, след което да го отстраните от устройството с помощта на сешоар за запояване. Също така е необходимо да премахнете чипа DALLAS, ако той присъства във вашия блок, тъй като нашата инженерна платка вече има запоен далас (DS2401).Прочетете какво е далас и за какво служи
Ако нямате dallasa в блока ECU (зависи от хардуерното изпълнение на модула) тогава трябва да инсталирате резистор 4,7 kOhm. на контактни подложки , както е показано на снимката.
След това трябва да запоите четири проводника към инженерната платка, както е показано на снимката по-долу.
Запояваме окабеляването, отиващо към Далас, както е на снимката.
Равномерно притискаме инженерната платка към контактните площадки и запояваме.
След това трябва да запоите три проводника, отиващи към блока на процесора saf-c-509-lm На снимката маркираните контакти, които трябва да бъдат запоени към микроконтролера.Червеносвържете към пин 92 на saf-c-509-lmСиньосвържете към пин 96 на saf-c-509-lmЖълтокъм пин 97 на saf-c-509-lm
По периметъра на инженерното табло, къдетотя докосва запълването на микросхемите с горещо лепило. За надеждност третирайте местата за запояване със zaponlak.
Напишете инженерния фърмуер с BIR разширението към блока с програмата combiloader 2.1.8. Изчистете напълно eeprom.
Изтеглете безплатната програма OPEN OLT Свързваме се с инженерното ECU януари 5.1 и натискаме бутона за свързване, в долната част на програмата надписите в зеленоподдържа се онлайн трябва да светят.
Тази платка ще работи с всеки безплатен или платен софтуер.
Внимание!Когато сами инсталирате инженерната платка, трябва да можете да работите с поялник. Ние не носим отговорност за вашите действия в случай на повреда на инженерната платка или модул.
За висококачествен монтаж и проверка използвайте нашата услуга монтиране на инженерната платка във вашия уред.Получавате качествен монтаж на инженерна платка, напълнотествано и работещо инженерно Ecu.
Внимание!В блоковете на новата хардуерна реализация 92, изходът на микроконтролерае късо към маса през отвора (необходимо е да звъни), съответно, след инсталиране на платкатаECU няма да комуникира>Вижте снимката по-долу.
Визуално изглежда, че 92 и 96 заключениямикроконтролерът не отива никъде, не е, те отиват от другата страна на платката.
Ако сте прочели внимателно цялата статия и сте направили както е написано, блокът трябва незабавно да се свърже с вас.
Преди да пишете на техническата поддръжка, уверете се, че следвате тези стъпки!
1) K-line адаптерът трябва да бъде на FTDI чип (считан за най-добрия). Няма да работи с евтини адаптери на CH, ELM чипове и др.
2) Качвайте фърмуер само с combiloader 2.1.8, той има свой собствен специален протокол. Невъзможно е да се попълни с някакви чип-плотери и т.н., няма да работи онлайн.
3) Фърмуерът трябва да е инженерен (предназначен за инженерния модул). Не с никакъв сериен фърмуер paulus, icebreaker и т.н., блокът няма да отиде онлайн.
4) След като инсталирате инженерната платка, устройството трябва 100% да се свърже и да влезе онлайн на масата, просто изключете кабела за активиране на програмирането (необходим е само за запис). Няма нужда да тичате с него до колата. Ако не работи на масата, значи няма да работи и на машината.
5) Ако блокът е онлайн на масата, но не и на машината. След това трябва да проверите проводника K-Line, трябва да го изключите от APS модула (мнозина не знаят какво е APS) и да го донесете направо до диагностичния конектор.
6) Далас в блока е необходим само за обвързване на търговски софтуер, не е свързан с инженерния борд. Например, ако свържете сигналния крак на Dallas към определен изход на процесора в обикновен (неинженерен ECU), а другия крак към маса и попълните инженерния фърмуер в устройството, тогава Dallas също ще бъде прочетен от програми за четене на Dallas. Алгоритъмът за четене на ключа от Dallas е вграден в самия инженерен фърмуер, той се запитва от фърмуера, а не от инженерната платка.
Наскоро купих две платки Ya7Инсталира всичко работи, но Ya5 не се свързва и не е зашит. правилна инсталация 100 пъти проверена отново не знам какво да правя? Може би можете да го проверите по някакъв начин?
Проверете изхода 92-96-97 за късо към маса, масата в блока може да бъде взета от кутията на стабилизатора, ако всичко е наред, тогава определено не е запоено някъде на краката на платката към блока. Разклатете всеки крак с шило в местата за запояване.
Въпреки че го проверих, ще го проверя отново. Какво е интересното за връзката с буутлоудъра от MMK, просто не мига, но с комбото по никакъв начин. И далата не чете. Той хвърли още един блок от комбинацията и чете и пише. Ще оправя това
ММК няма да се шие от инженер, проверено е. Захранване на устройството, след като фърмуерът е зареден в комбото.
Запоих всичко отново и звънна. Няма връзка. Може би е било необходимо да попълните инженерния фърмуер преди инсталирането на платката? По принцип каква е разликата. Ще трябва да запоявам платката.
Фърмуерът се зарежда след инсталацията. Eeeprom също не се пише?
Погледни по-отблизо гнездото на адаптера за незапояване, провери и на самата платка, за всеки случай.
Има нещо. Когато захранването падне до 11 волта, програмата bootloader combo 218 установява връзка и в края на изтеглянето пише, че екуто е от грешен тип.
Не чете Далас В OpenOLT Само се свързва онлайн не работи. Когато напрежението се покачи повече от 12 волта, ECU напълно губи връзката. някакви мисли? Всички запоени проверени многократно.
Веднъж по време на инсталирането на платката не беше флашна, три пъти запоих платката, не можах да разбера какво е, запоих обратно родната си флаш памет и устройството оживя. В резултат на това смених паметта eeprom 24c02 в блока и блокът заработи както трябва. Има убити флъшове и дефектът се появява след инсталиране на платката. Вие пишете този блоксе свързва в OpenOLT, доколкото разбирам, вие сте написали фърмуера в него? Пише ли се блокът?
Да, пише само с напрежение малко под 12 волта.