Инсталиране на Multitronics
Дори в предишната кола инсталирах тази мултитроника, много полезно нещо, разбира се, помогна ми да спестя повече от хиляда рубли.
Но multitroniks наистина не иска да бъде приятел с pradik, от всички предложени протоколи, OBD2P се оказа най-оптималният. Всички останали показват малко или неверни данни. Не съм го свързвал към инжекторите, засега само към диагностичния блок.
Съдейки по снимките в интернет, повечето се инсталират там, където се намират отопляемите седалки.
P.s. за тези, които не знаят какво е
Toyota Land Cruiser Prado 2004г., бензинов двигател 4.0л., 249л. стр., AWD задвижване, Автоматично — ремонт на собствените си ръце
Коментари 20
Здравейте! И тази карикатура може да покаже температурата на автоматичната скоростна кутия в 120-ия pradik?
ELMka ще струва по-малко. Няма смисъл да инсталирате такъв компютър, ако не работи нормално с прадика.
за pradik, параметърът е температурата е много критичен, ако profukah след това веднага удари 50 хиляди рубли, защото това е подмяната на уплътненията на главата на цилиндъра.
Съгласен съм само с едно, а именно, че Т на двигателя трябва да се гледа по-стриктно. Ако вече има опасения от случайно прегряване, тогава е много по-лесно да инсталирате отделен датчик и всякакъв сигнализатор. Трябва да гледате пътя, докато шофирате ;-) Освен това нито щатите, нито мултитрониката и други подобни няма да могат да коригират ситуацията с прегряване (това важи съответно за Kruzak) ---- няма какво да се включва, виско съединителят е чисто механичен.бортовикът може да управлява задвижванията, за да предотврати лоши ситуации - тогава го оставете да работи - ако бортовикът не може да управлява задвижващите механизми и служи само за визуализиране на различни входни параметри и понякога за установяване на причината за запалването на месомелачката - мястото за такъв бортовик е в гаража или в багажника Е, това разбира се е моето, чисто лично мнение ;-)
Между другото, имах случай, когато карах в задръстване, мултитрониката започна да се кълне при нисък заряд на батерията, след минута всичко стана нормално и така няколко пъти, нямаше грешки. Без multitroniks нямаше да се досетя за проблема. Отворих капака и всичко беше наред.
Той предположи, че проблемът е в шарнирния ремък, който се плъзга и тъй като изглеждаше, че е в добро състояние, може да се плъзне поради заседнала ролка. Смених лагерите в ролките и шарнирния ремък и вече не се сблъсках с този проблем.
Но ако нямаше мултитроника, по дяволите, щях да знам за проблема преди сериозна повреда. В най-добрия случай батерията щеше да падне до нула, колата на теглича 2000r + диагностика в сервиза още 1500r, тъй като колата в сервиза, нека сменят ролките и колана + работят 2000-3000r. тук не се броят резервните части ето цената на multitronics.
Интересен подход ;-) Мисля, че диагностицирането на лагери с помощта на вграден тестер е най-малкото извратено ;-) По-лесно е да се сменя рутинно и да не се занимавате с мисли какво води до краткотраен спад на напрежението Добре. Всеки си има свои знамена ;-)
всичко зависи от режима на работа, според разпоредбите смяната на ролките няма да работи. Имаме паразитна ролка, която се намира най-отдолу и често поврежда от прах и мръсотия.
Имам мултитроник 750. Колко пъти ми помагаше. Вероятно спестих 10 000 рубли за диагностика. веднъжшпионката (проверка) светна, той веднага заговори, неизправност на сензора за детонация, тоест неизправността не е критична, отидох до най-близкия магазин, купих този сензор и го смених сам, след което нулирах грешката (в противен случай компютърът постоянно ще уведомява) (проверете) изгасна и аз спокойно продължих. това е само един пример, но има много. като цяло, необходима измишльотина. успех на всички по пътя.
Търсих марката на колата, но тази се свърза? Само за да го свържа към буксата за диагностика ли трябва или трябва да режа кабелите?
просто го включете в диагностичния конектор и всичко ще работи, НО ако искате повече функции и по-точни показания за разхода на гориво, тогава в комплекта има кабели, които могат да бъдат свързани към желаните модули на автомобила. Изглежда, че има само 4 проводника, всеки електротехник ще го вземе за 30 минути, както трябва.
Не съм свързвал никакви кабели.
И в комплекта има чип и става за прадо, просто продавача го намери само за прадо 120 дизел
Всичко пасва. Официалният сайт дори казва