Инструкция за експлоатация на стойката на инжекционната помпа

Тестовата система за дизелови горивни помпи е двигател с главна предавка, използващ технология за обратно преобразуване. Системата за управление получава сигнали от сензора за скорост на вала и генерира сигнал за обратна връзка на честотната стойност, предавана към честотния преобразувател, който от своя страна задава режима на работа на електродвигателя. Тази линия стойки се отличава с високо качество на устройството за преобразуване на честота. Скоростта на въртене може да се задава предварително, има широк диапазон на регулиране, както и функцията за стабилизиране. Вградена индустриална компютърна дънна платка. Има дигитален дисплей, много голям дигитален дисплей, от двете страни са разположени бутони за въвеждане на параметри. Стойката разполага с удобен дисплей на измерени данни, като температура на маслото, ъгъл на изпреварване и др. Той е лесен за работа, има удобен дизайн и висока точност. Това е идеално оборудване за обслужване на горивни помпи на дизелови двигатели.

Цел на кабината

  1. Изчисляване на подаването на гориво към всеки цилиндър при различни скорости на въртене
  2. Проверка на времето за инжектиране в статично положение
  3. Проверка на скоростните регулатори
  4. Проверка на електромагнитния клапан на разпределителната помпа
  5. Проверка на работата на пневматичните регулатори на скоростта
  6. Проверка на компенсаторите на налягането
  7. Измерване на връщане на гориво чрез разпределителна помпа
  8. Измерване на вътрешното налягане в корпуса на разпределителната помпа
  9. Газов диафрагмен регулатор с отрицателно налягане
  10. Проверка на херметичността на корпуса на горивната помпа
  11. Измерване на водещия ъгъл

Параметри на стойката

  1. Диапазон на измерване на скоростта на въртене: 0 - 4000об/мин
  2. Двойна градация: 45 см 3 , 150 см 3
  3. Обем на резервоара за гориво: 60л.
  4. Температурна стабилизация: 40 +/- 2°С
  5. Контролер за филтриране на гориво: 5µ
  6. DC захранване: 12/24V.
  7. Захранващо налягане: ниско 0 - 0,4 MPa; високо 0 - 4 MPa.
  8. Налягане на въздуха: 0 - 0,3 MPa.
  9. 3-фазно захранване: 380V/50Hz.
  10. Инерционен момент на маховика: 0,8 kg m 2
  11. Височина на центъра: 125 мм.
  12. Изходна мощност: 5,5 kW; 7,5 kW; 11 kW; 15 kW (в зависимост от модела)
  13. Габаритни размери: 2160*800*1700 мм.
  14. Тегло: 1000 кг.

Инструкции за използване на контролера

инструкция

  1. Брояч
  2. Индикатор за въртене
  3. Температурен индикатор
  4. Предварителна настройка на скоростта
  5. Превключвател на потенциометъра (въртене надясно/наляво)

Спецификации

  1. Памет за 10 настройки на скоростта
  2. Цифрово директно превключване на скоростта
  3. Регулиране на скоростта с помощта на бутоните "+" и "-" директно в процеса на въртене
  4. Въвеждане на всякакви параметри от клавиатурата
  5. защита на маховика
  6. Индикация за превишена температура
  7. Консумирана мощност: по-малко от 20W
  8. Диапазон на контрол на температурата: 0 - 99.9°C (точност 0.5°C)
  9. Диапазон на измерване на скоростта: 20 - 4000 об./мин.
  10. Диапазон на скоростта на въртене: 20 - 4000 об./мин.
  11. Преброяване на броя на впръсквания на гориво: 50 - 4000

Инструкции за използване на контролера за цифров дисплей

  1. Нормална работа
  1. Натиснете бутона "БРОИ": започва да брои броя на впръскванията на гориво. След достигане на предварително зададена стойност клапата за блокиране на горивотонулира автоматично.
  2. Натиснете бутона ПАУЗА: След като амортисьорът се нулира, натиснете отново бутона БРОЙ, за да започнете ново броене.
  3. Натиснете бутона CW/RPM ПО ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА или CW/RPM ПРОТИВ ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА: стартирайте двигателя в предно или обратно въртене, спрете го с бутона STOP.
  4. Натиснете бутона "HAND/AUTO": преминете от автоматичен режим към ръчен режим, регулирайте скоростта на въртене с потенциометър, натиснете отново бутона, за да превключите на автоматичен режим. Натиснете бутоните веднага (0)

(9), за да зададете директно скоростта на въртене на двигателя.

  • Натиснете бутона PUMP START, за да стартирате горивната помпа, и бутона PUMP STOP, за да я спрете.
    1. Регулиране на параметрите: (Коригирайте параметрите само когато двигателят е спрян).
    1. Натиснете бутона TEMP CONTROL. Показаните температурни стойности могат да се регулират. Те имат горна и долна граница на диапазона. Натиснете бутона TEMP CONTROL за първи път, за да регулирате горната граница (в този момент индикаторът за повишаване на температурата ще светне), натиснете втори път, за да регулирате долната граница (в този момент индикаторът за намаляване на температурата ще светне). Задайте желаната температура, като натиснете бутоните "+" и "-". Натиснете бутона TEMP CONTROL за трети път, за да потвърдите избора си и да излезете. (Внимание: температурата на горната граница трябва да е по-висока от температурата на долната граница).
    2. Натиснете бутона "RPM PRESET" за първи път: RPMможе да се регулира. По това време превключвателят на потенциометъра мига в лява позиция в прозореца за скоростта на въртене, можете да зададете желаната скорост на въртене с помощта на бутоните "+" и "-".
    3. Натиснете бутона "RPM PRESET" за втори път: броячът може да се регулира. По това време превключвателят на потенциометъра мига в лява позиция в прозореца за броене, можете да зададете желаната стойност за броене, като използвате бутоните "+" и "-".
    4. Натиснете бутона RPM PRESET за трети път, за да потвърдите избора и да излезете.
    1. Скоростта на въртене на двигателя може да се регулира по време на въртене.

    "+" - увеличаване на скоростта на въртене

    "–" - намаляване на скоростта на въртене.

    Натискането веднъж ще увеличи или намали скоростта на въртене с 1 об./мин.

    1. Автоматична настройка на контролера.

    Задръжте бутона "5", отворете превключвателя на захранването, когато индикаторите преминат на нула, натиснете последователно бутоните (1), (5), (2). Двигателят ще стартира автоматично (при около 900 об/мин). Устройството ще влезе в режим на самоадаптиране. След около 10 секунди автоматично ще спре. Това означава, че автоматичната адаптация е завършена. Така че можете бързо да зададете скоростта на въртене, като натиснете бутона "9" 5 пъти. След това, като натиснете бутоните "+" и "-", задайте горната граница на ограничението на скоростта и след това, като натиснете отново бутона "9", превключете в режим на работа.

    Свързване на контролера

    експлоатация

    A. Превключвател на захранването на контролера

    B. Предпазител

    C. 14-пинов конектор:

    1. маса на честотния преобразувател за управление на скоростта на ACM
    2. честотен преобразувател сигнал заКонтрол на скоростта на AVI
    3. общ за въртене напред/назад DCM
    4. честотен преобразувател за директно въртене FWD
    5. честотен преобразувател за обратно въртене REV
    6. нормално отворен контакт на релето на нагревателя
    7. охладител реле нормално отворен контакт
    8. общи за релета за нагревател и охладител
    9. горивна помпа
    10. горивна помпа
    11. заземяване (не забравяйте да свържете към корпуса на устройството)
    12. свързване на потенциометъра в централна позиция (ляв контрол на скоростта)
    13. свързване на потенциометъра в централна позиция (десен контрол на скоростта)

    внимание! Щифтове 8 и 9 са свързани към същия конектор.

    D. 5-пинов конектор (захранване):

    1. захранващ проводник
    2. неутрален проводник
    3. Нормално отворен контакт на релето за отчитане на броя впръсквания на гориво
    4. Нормално затворен контакт на релето за отчитане на броя впръсквания на гориво
    5. общо за релето за броене на впръскване на гориво

    E. 7-пинов контакт (сигнал):

    1. маса на сензора за скорост
    2. сигнален проводник на сензора за скорост
    3. датчик за скорост на въртене +12V
    4. празен
    5. празен
    6. температурен сензор
    7. температурен сензор

    Можете да изтеглите инструкциите в Word документ ТУК.