Инструкция за работа с картата на водача, Регионален тахографски център
Пластмасовата идентификационна карта на водача за дигитален тахограф е негова индивидуална карта и съдържа лична информация за него. Картата е надеждно защитена от фалшифициране чрез използване на холограми, микропроцесори и др. В паметта на картата се съхраняват данни за периодите на работа и почивка на водача, скоростта на превозното средство (V) и др. Всички тези данни трябва да се прехвърлят от чипа на друг носител на всеки 28 дни. Копираната информация трябва да се архивира за две години и да се предоставя на инспекторите при поискване.
Карта на водач за дигитален тахограф се издава на гражданин на България или чужденец, пребиваващ в страната най-малко 185 дни в годината. За да получи карта, водачът трябва да попълни специално заявление и да предостави следното:
копие от паспорта (първата страница и страницата с регистрация);
копие от шофьорска книжка;
удостоверение за работа (заявление за шофьорска карта);
осигурителен номер на индивидуална лична сметка (SNILS);
Снимката може да бъде предоставена на хартиен и електронен носител.
В първия случай трябва да е черно-бяло с цяло лице на бял фон, а главата трябва да е в центъра на изображението хоризонтално. Необходим е стандартен размер на снимката: 3,5 на 4,5 см.
Във втория случай трябва да се предостави файл със снимка, направена в сива скала (сива скала, 256 цвята) с размери 394 пиксела на 506 пиксела (ширина - височина) във формат bmp (Windows Bitmap). На снимката главата също трябва да е хоризонтално в центъра, размерът на главата в пиксели трябва да бъде зададен в рамките на 330-450, позицията на очите трябва да се регулира на разстояние 160-270 пиксела от върхакраищата на картината. Фонът се изисква бял, възможно най-ярък със стойност 255.
Как да използвате картата на водача
важно! Работата с тахографа е разрешена само при спряно превозно средство.
1. Преди да започнете работа, трябва да включите запалването на автомобила. След това водачът трябва да постави пластмасовата карта в слот 1 на дигиталния тахограф, разположен първи отляво. Картата се поставя ИЗКЛЮЧИТЕЛНО с чипа нагоре до чуване на щракане.
2. След преминаване на идентификацията на картата на водача с дигитален тахограф, екранът на устройството може да ви подкани да въведете ръчно дейности или основния екран на стандартната идентификация. Трябва да се направи ръчно въвеждане, за да се отчетат дейностите на водача през онези периоди от време, когато дейността му не е била записана от тахографа (т.е. периодите между изваждането и поставянето на картата в тахографа).
3. Тахографът е програмиран по такъв начин, че когато картите на водача се поставят в слотовете на тахографа, автоматично се задават определени дейности за водача и навигатора:
управление на автомобила (задава се автоматично само по време на движение на автомобила и само за картата в левия слот на тахографа; този режим не може да се задава ръчно);
работа (време на работна дейност на водача със спрял автомобил);
готовност (отбелязва се времето, прекарано от водача или навигатора на работното място без извършване на работа).
4. Ако водачът спре автомобила, за да си почине от работа, той определено трябва да превключи устройството на отчитане на времето за почивка.
5. След това, като задържите бутон №1 за няколко секунди, извадете картата на водача от дигиталния тахограф и починете до следващата смяна.
Периоди на почивка и работа на водачите
Тахографът съдържа механизъм за контрол на продължителността на периодите на работа и почивка на водачите. Изчислението се основава на факта, че максималното време, определено за непрекъснат контрол на превозното средство, е 4 часа и 30 минути. След това водачът трябва да направи почивка от поне 45 минути. Тази почивка обаче може да бъде разделена на 15 минути почивка, използвани по време на 4 часа и 30 минути шофиране, и 30 минути почивка между периодите на шофиране.
Трябва да се помни!
По пътя се случват непредвидени ситуации, които по-късно могат да бъдат оценени от контролиращия инспектор като нарушение на режима. Например по време на празник служител на КАТ или полицай може да поиска от водача да премести превозното средство на друго място. В същото време тахографът ще запише нарушение на периода на почивка на картата на водача, което може да доведе до санкции от властите при пристигането в базата. Затова е изключително важно водачът винаги да има една или две ролки термохартия за тахографа със себе си. Това ще му позволи незабавно да отпечата информация за целия период на нарушение на режима и да посочи на обратната страна причината за нарушението, като по този начин избегне гнева на шефа.
В същото време не всички инспектори на КАТ, които спират автомобила за проверка, имат ключ за изтегляне на данни от тахографа. И в този случай съхраняваната термична хартия отново ще помогне, което ще спести водача от глоба.