Интегритет -електрическа верига - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Цялост - електрическа верига
Целостта на електрическите вериги се следи с помощта на омметър. Когато някоя верига е счупена, причината за нарушението се открива и отстранява. Сменете дефектните термистори и съпротивителни термометри. [1]
Проверката на целостта на електрическите вериги на печатни платки се извършва чрез свързване на тестова лампа към съответните клеми на релето и кутията с предпазители съгласно електрическата схема. Мястото на ремонта е покрито с електроизолационен лак. [3]
Всяко нарушение на целостта на електрическата верига на защитната верига (например поради отваряне на външна врата или дограма, счупване на ленти от фолио на прозорци, ако са счупени и др. Анодният текнистор KS трябва да бъде по-голям от задържащия ток (при необходимост в анодната верига се включва шунтиращ резистор U [4]).
В сензора се проверяват и регулират целостта на електрическите вериги, съпротивлението на изолацията, качеството на заземяването, херметичността на газопроводите на сензора, надеждността на превключването на потоците от клапана за вземане на проби и повърхностите, които осигуряват защита от експлозия. [5]
В сензора DPKh-4-VZG се проверяват и регулират целостта на електрическите вериги, съпротивлението на изолацията, качеството на заземяването, херметичността на газопроводите на сензора, надеждността на превключването на потока от клапана за вземане на проби и повърхностите, осигуряващи защита от експлозия. [6]
В платките, направени по тази технология, целостта на електрическите вериги често се нарушава. Най-важната причина, която намалява надеждността на MPP, е разликата в коефициентите на топлинно разширение на материалите. [7]
Ако няма автоматично отваряне на вратите на кабината на асансьора след повикване или направена поръчка, целостта наелектрическата верига между автобуси 39 и 49 в момента, в който кабината спира, когато релето RTO и релето RD са изключени. В същото време се проверява и състоянието на релейното оборудване при спряна кабина. В момента, когато кабината спре, релето PB5 трябва да бъде включено, а релето RP1 трябва да бъде изключено. Ако релето RP1 е във включено състояние в момента на спиране на кабината, проверете работоспособността на затварящия контакт на релето RZD ( 71 - 89), който може да бъде в постоянно затворено състояние или да има късо съединение в резултат на некачествено запояване на гуми 71 и 89 към неговите ламели. При липса на напрежение на шина 89 релето RP1 се проверява за липса на механично заглушаване и намагнитване. [8]
Готовността на електрическите сензори за действие се определя чрез проверка на правилността на тяхната инсталация и ориентация спрямо защитената зона, а целостта на електрическите вериги се определя чрез показания. Ако спринклерите и кабелните брави се използват като сензори в системата, се установява липсата на механични повреди в тях, а в спринклерите, освен това, липсата на изтичане на вода. [9]
Готовността на електрическите сензори за действие се определя чрез проверка на правилността на тяхната инсталация и ориентация спрямо защитената зона, а целостта на електрическите вериги се определя от показанията на уредите или сигналните лампи на сигнално-стартовите панели. Ако спринклерите и кабелните брави се използват като сензори в системата, се установява липсата на механични повреди в тях, а в спринклерите, освен това, липсата на изтичане на вода. [10]
По време на работа синхронните генератори понякога трябва да работят в специални необичайни режими поради аварии в електроенергийната система, нарушения на целостта на електрическите вериги на статора и ротора на самия генератор или други причини. По-долу са някои от най-характерни за тези режими, по-специално краткотрайни аварийни претоварвания на генератори, асинхронни и асиметрични режими и режим на късо съединение на генератора. [единадесет]
По време на работа синхронните генератори понякога трябва да работят в специални необичайни режими или да изпитват ефекта си в случай на аварии в електроенергийната система, нарушения на целостта на електрическите вериги на статора и ротора на самия генератор и в други случаи. По-долу ще бъдат разгледани накратко някои от най-типичните от тези режими, по-специално краткотрайни аварийни претоварвания на генератора, асинхронни и небалансирани режими и режим на късо съединение на генератора. [12]
По време на работа синхронните генератори понякога трябва да работят в специални необичайни условия или да изпитат въздействието си в случай на аварии в електроенергийната система, нарушения на целостта на електрическите вериги на статора и ротора на самия генератор и в други случаи. [13]
Ако кабината на асансьора не спира на определен междинен етаж, когато се движи нагоре (кабината достига най-горния етаж), тогава проверете целостта на електрическата верига между общата шина на контактите на етажния превключвател 123 (ако асансьорът има 12 спирки) във веригата на горния контактор на KB и шината на неговия контакт на етажния превключвател, чрез който високоскоростният контактор на KB на този етаж трябва да се изключи. [14]
Ако кабината на асансьора на определен междинен етаж не спира, когато се движи надолу (кабината достига 1-ви етаж за кацане), тогава проверете целостта на електрическата верига между общата шина на контактите на подовия превключвател 13 в веригата на долния контактор KN и шината на този контакт на подовия превключвател, чрез който високоскоростният контактор е изключен на този етаж. [15]