Интересни случаи от практиката (Case 1 Priora))
Има идея в моя блог да пиша за интересни случаи от моята практика като автоелектрик-диагностик, каквито има много с нашите коли и не само с нашите. Причината за това е не само качеството и надеждността на автомобилите, но и пълната неграмотност на собствениците по въпросите, свързани с техните автомобили.
Ето един от последните случаи: Приора пристига за диагностика: 2008 г. нататък. пробег 56000 км. Оплаквания, че колата дърпа лошо, лампата "Check Engine" свети. Разглеждам колата - двигателят работи като дизелов двигател, чува се характерно звънене, набира скорост лошо, по време на набор от обороти се чува звук, подобен на детонация ("звън на пръстите"). Свързвам компютъра: има три грешки - Множество прекъсвания на запалването, Неефективен конвертор на отработените газове, Неизправност на датчика за положение на разпределителния вал. Гледам брояча на прекъсванията на запалването на цилиндрите, те се появяват във всички цилиндри без никакъв ред. Въздушният поток не е нормален След като събрах цялата тази информация, заключавам, че времето е неправилно зададено. Собственикът казва, че преди това не се е качвал на зъбния ремък. Махнах горния капак на ремъка и поставих разпределителните валове на горните маркировки, всичко е наред, правилни са. Е, няма какво да правите, трябва да проверите долния (наистина не искам да го разглобявам, но къде да отида), премахвам задвижващата шайба на алтернатора и сега предавката на коляновия вал не достигна марката за ТРИ ЗЪБА. Проверяваме опъващата ролка - нормално е, напрежението е нормално, няма нарязани зъби на колана, няма и повреди, износването не е значително. Как е скочил е мистерия, собственикът казва, че не е запалил колата от теглене, в онези дни не е имало слана и колата е в гаража. Знаейки, че клапанът е огънат на двигателя на Приоров, се съмнявах, че колата ще го направиработи добре, след като постави ремъка в правилната позиция, но след като всичко беше събрано отново, заработи като часовник. Макар и в такова неизправно състояние, според собственика на колата, той е карал два дни. Все още не разбирам как коланът е прескочил.