Интересно за самолетите
Въпреки всички усилия на конструкторите на пътнически самолети, полетите, дори на най-удобните и скъпи места, продължават да бъдат сериозно изпитание както за здравето, така и за човешката психика. Ето защо не е изненадващо, че за полетите се разказват много и всякакви неща.
Случайно отворена врата по време на полет е смъртна опасност.
Всъщност това е истината. Отворената врата ще доведе до понижаване на налягането в кабината с всички произтичащи от това последствия. Само Супермен може да отвори вратата по време на полет. Ето защо, ако някой от неадекватните пътници изведнъж се опита да отвори вратата, тогава всички останали няма от какво да се притесняват. Единствените последици от тази глупава шега ще бъдат шумът и суетенето, свързани с умиротворяването на кавгаджия. И херметичността на вратата изобщо няма да пострада.
Пътниците могат да бъдат "засмукани" зад борда дори през най-малката пролука в корпуса на самолета.
За бърза декомпресия, която може да бъде последвана от значително разрушаване на корпуса на самолета, ще е необходимо да се взриви бомба в кабината или да се открие огън. Малки пукнатини могат да причинят бавна декомпресия и екипажът има време да вземе необходимите мерки за спасяване на самолета и неговите пътници.
Интоксикацията на голяма надморска височина идва по-бързо.
Екипът на американската научно-популярна програма "Ловци на митове" специално постави "експеримент", за да получи данните, както се казва, "от първа ръка". Както се очакваше, нивата на алкохол в кръвта при пиене на земята и на надморска височина бяха еднакви. Но в условията на лека хипоксия, на които е изложен човек, летящ в самолет, наистина можете да се напиете по-бързо. Понякога хора, които не са свикнали да летят, могатда усещат нещо като неприятно опиянение, дори и да не са пили никакви алкохолни напитки.
Съдържанието на тоалетните се изхвърля директно във въздуха.
Това са пълни изобретения. Съвременните самолети почистват само тоалетните на борда на земята.
Ако натиснете канализацията, докато седите на тоалетната, можете да заседнете там.
Циркулацията на въздуха в херметизираната кабина на самолета води до разпространение на инфекциозни заболявания.
Кабината на самолета, разбира се, е надеждно запечатана. Но все пак самолетът не е подводница и въздухът в него постоянно се допълва със свежи порции. Преди да влезе в нов кръг, въздухът трябва да премине през цяла система от филтри. Производителите на самолети твърдят, че тези филтри могат да неутрализират до 99% от бактериите във въздуха. Но, за съжаление, болестите се причиняват не само от бактерии, но и от вируси, които лесно преминават през всякакви филтри. В допълнение, патогени могат да бъдат намерени на всяка повърхност на седалки, маси, стени и т.н. Сериозната и скъпа дезинфекция на кабината след всеки полет, разбира се, е просто невъзможна. С една дума, затвореното пространство на салона, пълно с различни хора, не е спа курорт за вас.
Предпазният колан може да попречи на оцеляването при бедствие.
Разбира се, има ненулева вероятност човек да не може да се освободи от колана, за да напусне бързо самолета. Но в същото време вероятността човек да остане жив именно благодарение на колана е несъизмеримо по-голяма. Дизайнът на това защитно оборудване непрекъснато се подобрява и се провеждат много тестове, за да се потвърди ефективността му, така че пренебрегването на предпазния колан в самолет е чистолудост.
Всички пилоти, на които беше зададен подобен въпрос, единодушно нарекоха тази идея пълна глупост.
Кислородните маски са манекени, предназначени да предотвратят паника.
Не е вярно. Всъщност, щом кислородна маска е пред лицето ви, трябва да я поставите веднага, без колебание. Кислородното гладуване се развива много бързо и води до силно забавяне на всички реакции. Ето защо, ако погледнете маската и помислите за целесъобразността на нейната употреба, тогава можете да загубите ценни моменти и вече нямате време да я използвате.
Да оцелееш след самолетна катастрофа е почти невъзможно.
Катастрофа катастрофа раздор. Днес много често идват съобщения за чудотворни спасения от абсолютно безнадеждни ситуации и за смъртта на самолети, когато, изглежда, нищо не предвещава трагедия. Статистиката на Националния борд за безопасност на транспорта на САЩ твърди, че 95% от пътниците са оцелели при инциденти, възникнали по време на пътнически полети от 1983 до 2000 г. Бих искал да вярвам в това. В крайна сметка, както каза британският премиер Бенджамин Дизраели, има „лъжи, проклети лъжи и статистика“.