Из града с патерици без промяна на навиците
По волята на съдбата и поради собствената си глупост, като беше на патерици, кореспондентът на „Взгляд“ реши да провери дали градът е станал по-достъпен за хората с увреждания през последните години и дали е възможно да се води активен начин на живот, докато се движат на „дървени крака“.
С ПАЛИЧКА НА АМБРАЗУРАТА
След болницата веднага искам да видя всичките си приятели, да посетя природата, да тичам из града, да пазарувам. С една дума, да наваксате пропуснатото време за няколко седмици, прекарани на лечение. Но, както се оказа, не беше там.
Ако за обикновен човек разходката при хубаво време е начин да прекара свободното си време, то дори няколкостотин метра с патерици е истинско изпитание. След като изминете няколко пресечки, спирате, за да си поемете дъх, коригирате превръзката и след това търсите пейка, където можете да седнете и да се отпуснете.
Разходката обаче е каприз, има и по-важни неща за вършене. Посещението в клиниката, необходимо след изписването ... също е трудно. Въпросът е, че в градските амбулатории, и това не е тайна, няма достатъчно лекари. И ако можете да си уговорите среща с хирург в най-близката до дома ви клиника, тогава травматолози няма навсякъде. Например жителите на Саратов, живеещи на Соколовая гора, в селищата Юбилейн и Зон, са принудени да стигнат до спешното отделение, разположено в поликлиника № 3, която се намира близо до дефилето Глебучев.
Но липсата на мобилност частично се компенсира от грижите на другите. Непознати се опитват да помогнат, а понякога дори безцеремонно питат: „Какво ти се случи? Но като? Колко време трябва да ходите в гипс? Някой замислял ли се е дали хората с увреждания са доволни от такова повишено внимание?
Но има и плюсове - възрастните хора, които вече чакат час за час в лекарския кабинет, нека аз, млад човек, да пропусна опашката просто защотоБях с патерици.
ТАКСИ КАТО СИМУЛАТОР
По-късно неведнъж си спомнях думите на стареца от клиниката, опитвайки се да се кача в градския транспорт. След няколко дни трябваше да изпробвам всички видове градски транспорт и да направя собствена оценка за комфорт за човек с увреждания. Безспорен аутсайдер беше маршрутното такси. За да влезете вътре, трябва да преодолеете 3 стъпала, като първото е широко не повече от 15 сантиметра. Все още трябва да скочите върху него целенасочено, подпирайки се на патерица. Упражнението забележително развива координацията и точността. Вече в самия микробус все още трябва по някакъв начин да можете да се обърнете с патерици. Аз, с малък ръст по природа, имах късмет - не трябваше да се навеждам над три смъртни случая. Просто, като сгънете патериците, е доста поносимо да отидете на вашето място. Освен това много пътници, като видяха тежкото ми положение, се опитаха да седнат или в знак на съчувствие, или от страх да не падна върху тях. Но за хората с увреждания, чийто ръст надвишава средния, микробусът очевидно не е подходящ, само патериците за тях са равни по височина на тавана на микробуса. Допълнително забавление е елегантният стил на шофиране на някои шофьори на микробуси, които обичат да тръгват преди пътниците да седнат.
Междувременно много места в Саратов могат да бъдат достигнати само с ГАЗели. За мен, жител на Поволжието, това са селищата Зонал или Затон. Други видове транспорт, с изключение на GAZelles, просто не отиват там. Подобна е ситуацията и на улица 3-та Дачная, където нагоре се качват само ГАЗели и неудобни малки автобуси KAvZ.
Не много по-удобно от GAZelle, трамвай. Стълбите са широки, но много високи. Качването в колата все още е половината битка. Когато се движите, колата се люлее силно, почти е невъзможно да се кара изправена. Но електрическият транспорт има неоспоримо предимство - нямаще срещнете безразсъдни шофьори, а такива превозни средства рядко спират рязко.
Повечето автобуси по отношение на комфорта за хора с увреждания не се различават много от електрическите превозни средства. Тези, които имат само едно стъпало на средната врата и ниско кацане, имат ясно предимство. Ако бордюрът на тротоара е висок, тогава можете да влезете без никакви проблеми, просто стъпвайки в салона. Но оборудвани с ниски стъпала, удобни за хора с увреждания, възрастни хора и деца, по някаква причина, предимно автобуси Engels, които се движат през моста.
Неудобството от остарелия транспорт се компенсира от самите пътници. Помогнете да се качите на бандата, дръжте патериците. Като цяло отношението към човек с патерици в градския транспорт в повечето случаи е уважително. За две седмици не ми предложиха да се откажа от мястото си само веднъж. Някои особено любезни граждани, които упорито се опитваха да ви накарат да се чувствате удобно, дори трябваше да отвърнат на удара. Но всички тези правила са валидни само в момент, когато потокът от пътници е малък. Веднъж, когато се опитах да напусна в час пик, твърдо реших да не рискувам повече, докато не си стъпя на краката. Не че някой специално е искал да ме отблъсне. Жена, която стоеше наблизо, видя патериците в последния момент, ахна и отмести лактите си, разперени като крила на хвърчило. Но хората зад него нямаха възможност да видят мен, моя актьорски състав и възможностите, ограничени до него...
ПОЧИВКАТА НЕ Е ЗА ВСЕКИ
Готвенето на патерици не е лесно, носенето на торби с провизии също. Храненето в ресторанти е скъпо. Изходът, изглежда, може да бъде бистро и кафене на самообслужване. Но как да се движите из залата с табла е въпросът. Работниците от саратовското бързо хранене решават това по различен начин. Ако момичетата от персонала на голямо кафене на улицата. Самите Московская любезно предложиха да ми помогнаттава и дори отнесе храната в стаята за пушене, но в кафене на бул. Киров имаше наслагване. Момичето на касата, като ме гледаше, се замисли и след това предложи: „Как ще минеш през залата с поднос? Може би мога да те взема със себе си в чанта? С една дума, човек с увреждания може да яде в някои кафенета, а в други само да си купува.
Невероятни открития осигурява храната на открито - обикновен пикник. Никога не бих си помислил, че шишчетата, дори при условие, че приятели ще ги закарат в гората с кола, са толкова трудни. След дълги изпитания през гората приятелите спряха не там, където имаше красив пейзаж или удобно място за огън, а там, където човек с патерици можеше да се движи. Много по-лесно е да се отпуснете на саратовските плажове и в солариумите. Например, в един от солариумите на Затон има дори черна пътека и тревна морава, където и инвалидна количка, и патерици ще преминат без особени затруднения. Още по-добре - в местните къмпинги. Можете да ловите риба, да правите слънчеви бани и просто да се наслаждавате на природата. Но можете да стигнете до тези ъгли само с кола или такси.
Но в киното е трудно хората с увреждания да се насладят на филма. Всеки иска да гледа филм, седнал в центъра на залата. Но как да преминем през редиците на тези, които вече са заели техните места? Освен това не е ясно къде да поставим патериците, които пречат на другите хора да се наслаждават на филма. Освен това човек, който се проправя към мястото си с патерици, става център на вниманието на всички. Публиката, дошла да гледа една комедия, гледа друга с ирония. Започваш да се чувстваш комфортно едва след началото на филма, когато светлините изгаснат.
Като цяло, в началото неусетно, но след това все по-ясно започвате да разбирате, че човек с увреждания на обществено място привлича вниманието и дори пречи на здравите хора. Буквално на втория ден на активно движение из градаУспях доста да се изморя не толкова от ходенето с патерици, колкото от чувството, че съм черна овца.
Патериците, разбира се, причиняват много неудобства, но, както показва практиката, много препятствия могат да бъдат преодолени. Дори има някакъв спортен интерес. Дори започва да изглежда, че хората с увреждания не живеят толкова зле - те отстъпват място в транспорта, можете да пропуснете опашката в магазина и до касата. Но за мен е добре да говоря за това, имайки добри шансове да се възстановя и след шест месеца да забравя завинаги тази „писта с препятствия“. По-лошо за тези, за които патериците и инвалидната количка са начин на живот. Живот, още по-неадекватен от неудобни автобуси и счупени пейки, липса на рампи и удобни седалки в киносалоните. За тези, за които свободата на движение из града остава неосъществима мечта.