Избор на мобилен хладилник

Малко история. В древни времена, когато не е имало електрически хладилници, нашите предци са използвали специални ледникови изби, които са били помещения, изолирани с импровизирани материали - пръст, мъх, слама. Като носител на студ е използван предварително приготвен лед, изрязан през сезона директно от реката и сгънат в специално изкопана дупка в мазето. В такива складове за лед прохладата се поддържаше през цялото лято, предпазвайки продуктите там от разваляне. Ако обичате да работите с ръцете си и не търсите лесни начини, тогава можете да изградите свой собствен земен "хладилник" според предложената схема.

За тези, за които резултатът е по-важен от процеса, отбелязваме две точки, които са заимствани от древни проекти и се използват във всички съвременни преносими хладилни устройства - това е топлоизолация и студен носител.

В него не само внушителен запас от напитки, но и барбекю ще стигне до сборния пункт в добро състояние. Обикновено корпусите на контейнерите са изработени от здрава пластмаса, така че могат да служат като седалка дори за не най-слабия човек. Между двойните стени е положен полиуретан, така че всъщност контейнерът представлява голям термос за пакетирани продукти. Предлагат се в различни размери, така че лесно можете да намерите правилния размер. Въпреки това ще бъде трудно да го носите със себе си дълго време - този артикул е по-подходящ за транспортиране в кола, въпреки че има модели с колела, които приличат на пътнически куфар.

Трябва да се отбележи, че както термочантите, така и термоконтейнерите имат топлоизолация, работеща в двете посоки, следователно в такива термоси може да се носи и топла храна, която се използва активно, например, от съвременния пицайоло (това е официалното име на майсторите вготвене на пица). Това обаче е тема за друга статия.

Просто добавете охлаждане. Без значение колко добра е изолацията на термочантата, топлината постепенно прониква вътре, загрявайки съдържанието. За да се удължи охлаждащият ефект, в торбата се поставя студен носител. Ледът на буци, като този на нашите предци, няма да работи, тъй като има неприятното свойство да се превръща във вода, когато се топи. Ето защо в съвременните термоконтейнери се използват студени акумулатори - правоъгълни контейнери, изработени от хранителен полиетилен, в които се излива солен разтвор с висок топлинен капацитет.

Преди употреба батериите трябва да се "заредят" - тоест да се поставят във фризера на стационарен хладилник с температура под минус 15 градуса и да престоят там около 4 часа, след което да се приберат в контейнер или термочанта. Контейнерите са херметически затворени и могат да се използват многократно, но дори случайно да направят дупка („Ах, тези деца!“), разлятият разтвор е безвреден и няма да развали храната. Практическият опит казва, че в затворен контейнер студът продължава до един ден, първите 6 часа температурата практически не се повишава, разбира се, ако не се изкачвате за сладолед или бира твърде често.

Термоелектрически хладилници. Ако наблизо има източник на електричество, тогава вместо "пасивен" студен акумулатор можете да използвате устройства с активен термоелектрически елемент, който работи благодарение на ефекта на Пелтие.

Същността на ефекта е в охлаждане или нагряване на мястото на контакт на два проводника, когато през него преминава електрически ток. Готовият елемент на Пелтие е батерия от термоелементи, събрани в кутия под формата на малка плоча. При свързване на проводници към източник на ток, едната страна на плочата се нагрява, а другата се охлажда и разликататемпературите достигат десетки градуси.

Ефектът на Пелтие е обратим, тоест при промяна на посоката на протичащия ток нагретата и охладената страна на плочата сменят местата си, което дава възможност да се направи универсален охладител или нагревател. Първоначално елементът на Пелтие се използва в лаптопи за безшумно охлаждане на процесори, сега на негова основа се правят охлаждащи елементи за големи и малки хладилници, добавяйки вентилатор към корпуса, който разпределя студен въздух в целия обем на контейнера.

Например, има играчка, но действително работещ екземпляр на USB хладилник, който побира една кутия напитка с обем 0,33 литра. Необходими са само пет минути, докато температурата в него падне до 8 градуса по Целзий.

Като цяло термоелектрическите хладилници не консумират твърде много енергия (около 50 W), така че често се използват в автомобили. Ето, например, едно по-сериозно, макар и малко устройство за една кутия напитка, наречено Ezetil CarCanCooler, работи като охладител и като нагревател, захранван от бордовата мрежа (12V).

По-големите модели автохладилници (5-15 литра) могат да се поставят между седалките като подлакътник, моделите с по-голям капацитет - на задната седалка или в багажника. Има устройства с двойно захранване - както от бордовата мрежа на автомобила, така и от битовата електрическа мрежа (220 V), като във втория случай от кутията излиза отделен проводник.

На снимката най-добрият модел от отделението на автохладилниците - италианският термоконтейнер Gio Style - в допълнение към два двигателя, двойно захранване и режим на отопление, има LCD дисплей и сензорен превключвател за режим. Благодарение на възможността за свързване към електрическата мрежа, такъв хладилник може да се използва не само на пътя, но и в страната. Трябва обаче да се разбере, чеЕфективността на термоелектрическия преобразувател е много по-ниска от тази на конвенционалния компресор и температурата в него няма да падне под 1 градус по Целзий. Предимствата на термоелектрическите устройства са ниска цена (27-литров Ezetil E27 LCD струва около 4000 рубли) и тиха работа.

Хладилници с компресор.

Ако мобилният охладител изисква повече студ, тогава трябва да вземете хладилник или по-скоро фризер, базиран на традиционна компресорна технология. Тези устройства са в състояние да понижат температурата на съдържанието си до -18 градуса. На снимката - най-малкият компресорен хладилник WAECO CDF-11 (10,5 литра). За щастието да имате "истински" хладилник в колата, трябва сериозно да платите допълнително - цената на тези устройства започва от 25 000 рубли. И най-старите модели имат капацитет и цена, сравними с домакинските уреди, например WAECO CoolFreeze CF-110 с обем 106 литра струва 60 000 рубли. Почти всички тези хладилници могат да се захранват от 12 V мрежа (кола), 24 V (камион или яхта), както и от 220 V битова мрежа.

Газови хладилници. Газовите (абсорбционни) хладилници са интересен вид мобилни охладители. Те не са толкова малки по размер, но често се монтират на движещи се обекти: камиони, ремаркета, къщи на колела, яхти. Те се произвеждат в различни обеми - от 30 до 150 литра, те са доста скъпи - моделът Vitrifrigo, 92 литра (на снимката) - около 60 000 рубли, но понякога такъв хладилник ще бъде единственото спасение поради физическите ефекти, използвани в него. Тези вещества имат различни точки на кипене,следователно, в резултат на редица физични процеси в тяхната смес, се отнема топлина от работната камера на хладилника и съответно охлаждането му. За да се поддържат обменните процеси непрекъснато, сместа трябва да се нагрява и то от произволен източник на топлина (електрически или газов). Това поражда една любопитна особеност на такъв хладилник: по принцип той може да работи без електричество изобщо - в гора или край река, в ловна хижа или на далечна база, захранван само от битова газова бутилка. Консумацията на газ е около 20 грама на час, така че шестлитрова бутилка втечнен газ е достатъчна за почти седмица непрекъсната работа. Има и комбинирани модели, които работят както от мрежа 220 V, бордова мрежа (12/24 V), така и от газов цилиндър.

Предимства - липса на механични части (без компресор) и пълна безшумност. Недостатъци - висока консумация на енергия (повече от 150 W) и не много висока ефективност на студено производство в сравнение с компресорните устройства.

Изводи. Предстоящото лято обещава да бъде не по-малко горещо и е твърде късно да построите свой собствен ледник. Ето защо е време да се запасите с преносими хладилници, поне термочанта с чифт студени батерии и още по-добре - евтин термоелектрически хладилник, тъй като на пазара има достатъчен брой модели за всяка заявка.