Изчисляване на електрическата мрежа в режим на максимални натоварвания, Изчисляване на електрическата мрежа в режим
В режим на максимално натоварване задаваме напрежението във възел 1 равно на 1,1 Uном и мощностите равни на мощностите от условието [1, стр.14]:
Изчисляваме електрическата мрежа на два етапа: на първия етап изчисляваме потоците мощност „от края“, а на втория етап изчисляваме напреженията „от началото“.
Определяме мощността в края на трансформатора при TP1:
Мощност в началото на трансформатора:
St2n \u003d St2k + (St2k / Uin) 2 (Rt2e + jXt2e), (3.12)
St2n=1,9+j1,187 +(1,92+j1,1872)/62 (0,2+j1,08)=1,872+j1,291 MVA;
Мощност в началото на първия ред:
Sl2n \u003d St2n + (St2n / Unom) 2 (Rl2e + jXl2e)
Определяме мощността в края на трансформатора при TP2:
Мощност в началото на трансформатора:
St3n \u003d St3k + (St3k / Uin) 2 (Rt3 + jXt3)
Мощност в началото на втория CL:
Sl3n \u003d St3n + (St3n / Unom) 2 (Rl3 + jXl3)
Мощност в края на трансформатора при RP:
Stnk=S1+ Sl2n+ Sl3n
Мощност в началото на ниската намотка на трансформатора при RP:
Stnn \u003d St1k + (St1k / Uvn) 2 (Rthne + jXthne)
Мощност в началото на средната намотка на трансформатора в разпределителната точка:
Stsn \u003d S4 + (S4 / Uin) 2 (Rtes + jXtse)
Мощност в края на високата намотка на трансформатора при RP:
Stvk= Stnn+ Stsn=55.393+j38.225+16.004+j8.202=71.397+46.427MVA
Мощност в началото на високата намотка на трансформатора при RP:
Stvn \u003d Stvk + (Stvk / Uvn) 2 (Rhve + jXhve)
Мощност в края на въздушната линия:
Svl1k \u003d Stvn +2 DSx-jQc (3.13)
Svl1c=65.668+j49.127+2 (0.061+ j0.315)- j 7.047=65.79+ j 42.71 MVA;
Мощност в началото на въздушната линия:
Svl1n \u003d Svl1k + (Svl1k / Unom) 2 (Rl1e + jXl1e) (3.14)
Sin1n=65,79+ j 42,71+(65,792+ 42,712)/2302 (3,388+j12,18) =
=64.656+ j 43.646MVA.
Sini = Sin1n-jQc=64.656+ j 43.646- j 7.047=64.656+ j 36.599 MVA.
Ние правим калкулациянапрежения във възлите. Приема се, че системното напрежение е 242 kV, равно на 1,1 Unom. Тогава напрежението на високата страна на RP, тоест във възел 2:
Напрежение на трансформатора след висока намотка, т.е. във възел 0:
Напрежението на трансформатора върху шините MV, намалено до високата страна, тоест в 3v възела:
Трансформаторно напрежение на шини MV:
Напрежението на трансформатора на LV шините, намалено до високата страна, тоест в 4v възел:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 4:
Напрежението на високата страна на трансформатора в трансформаторна подстанция 1, т.е. във възел 5:
Напрежението на трансформатора при TP1 на шините LV, намалено до високата страна, тоест в 6v възел:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 6:
Напрежението на високата страна на трансформатора при TS2, тоест във възел 7:
Напрежението на трансформатора при TP2 на шините LV, намалено до високата страна, тоест в 8v възел:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 8:
Тъй като напрежението на консуматора не се различава от номиналното напрежение с повече от 5%, не е необходимо да го регулираме на RP и TP.
Изчисляване на електрическата мрежа в режим на минимално натоварване
В режим на минимално натоварване задаваме напрежението във възлите равно на 1,05 Unom и мощностите, равни на 0,6 степен от условието.
Изчисляваме напреженията във възлите. Приема се, че напрежението на системата е 231kV. Тогава напрежението на високата страна на RP, тоест във възел 2:
Напрежение на трансформатора след висока намотка, т.е. във възел 0:
Напрежението на трансформатора върху шините MV, намалено до високата страна, тоест в 3v възела:
Трансформаторно напрежение на шини MV:
Напрежението на трансформатора върху LV шините, намалено до високата страна, т.е. във възела4v:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 4:
Напрежението на високата страна на трансформатора в трансформаторна подстанция 1, т.е. във възел 5:
Напрежението на трансформатора при TP1 на шините LV, намалено до високата страна, тоест в 6v възел:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 6:
Напрежението на високата страна на трансформатора при TS2, тоест във възел 7:
Напрежението на трансформатора при TP2 на шините LV, намалено до високата страна, тоест в 8v възел:
Напрежение на трансформатора на LV шини, т.е. във възел 8:
Тъй като напрежението на консуматора не се различава от номиналното напрежение с повече от 5%, не е необходимо да го регулираме на RP и TP.