Изгубеният континент - Вестник Комерсант № 139 (4680) от
В петък заради дългове спря работа авиокомпания "Континент". Докато други превозвачи извозваха повече от хиляда фалирали пътници, властите започнаха да търсят отговорните за следващия колапс. Следственият комитет не изключва отговорността на Федералната агенция за въздушен транспорт и говори за несъвършенството на законите и предлага да се забрани на компании с по-малко от 20 самолета от същия тип да извършват редовни полети. В България вече има само 15 такива компании, а експертите определят инициативата на Федералната агенция за въздушен транспорт като пагубна за регионалния транспортен пазар.
В петък Федералната агенция за въздушен транспорт обяви анулирането на сертификата на авиокомпания "Континент". Това стана по искане на генералния директор на авиокомпанията Владимир Красилников. Той обясни необходимостта от спиране на работата на превозвача с липсата на финансови средства и спирането на зареждането на самолети от летищните зареждащи комплекси, обясниха от Федералната агенция за въздушен транспорт. Според агенцията дългът на "Континент" към български летища е 32 млн. рубли. Освен това превозвачът дължи 35 милиона рубли. Transcreditbank, знаят източници на Комерсант на пазара.
Само няколко души останаха да чакат транспорт на летищата на Краснодарския край, представители на компанията Basel Aero, която управлява летищата в региона, уточниха, че те ще бъдат доставени до местоназначението днес. Освен тях днес от летищата на Краснодарския край ще бъдат изпратени още около 200 пътници на авиокомпания "Континент". Според Basel Aero пътниците летят с полети на Transavia, VIM-Avia, Gazpromavia, STC България, Yamal и други компании.
Представител на Внуково каза пред "Комерсант", че от петък до неделя повече от 300 въздушни пътници на континента трябва да летят само от Внуково - до Сочи, Анапа, Геленджик, Норилск. Повечето от тях,макар и със закъснение от три и повече часа, те летяха с полети на Sky Express, Nord Star и S7 както от Внуково, така и от други московски летища - Шереметиево и Домодедово.
Пътниците, които просто ще използват услугите на "Континента", най-вероятно ще трябва да търсят връщане на парите за билети чрез съда, казва представител на Федералната агенция за въздушен транспорт. Според него само клиенти, закупили билети чрез агенциите на Транспортната клирингова къща (TCH), могат незабавно да върнат парите. Събеседникът на "Комерсант" в бранша уверява, че не всички клиенти на фалиралата авиокомпания ще могат да разчитат на възстановяване на сумата. Според него плащанията ще бъдат извършени като част от депозита на Континента – „в размер на няколко милиона рубли“.
Пазарът ще бъде по-чист и безопасен, а десетте големи български авиокомпании, които превозват 98% от пътниците, ще се справят добре
Авиокомпания "Континент" е 17-ият по големина авиопревозвач в България (превозила е 6 хил. тона товари през 2010 г.), не е сред 30-те най-големи пътнически авиокомпании. Авиокомпанията притежава 3 Ил-76 и 9 Ту-154.
През уикенда от фалиралата фирма се заинтересува Следственият комитет на България (СКР), който започна проверка за законността на дейността на превозвача. Освен това TFR, като част от този одит, обещава да даде правна оценка на действията на служители, които са позволили на такъв превозвач да навлезе на пазара на пътнически превози. От Росавиацията, която отговаря за това, уверяват, че са действали в рамките на закона и са "готови за всякакви проверки". От ведомството са убедени, че вината е несъвършеното законодателство и то трябва да се промени. Федералната агенция за въздушен транспорт предложи да се затегнат правилата на Въздушния кодекс и да се позволи само на авиокомпании с флот от най-малко 20 самолета от същия тип да участват в регионални редовни полети. отРосавиация изчислява, че сега само 15 въздушни превозвачи отговарят на този критерий.