Иж Ода, Регулиране на ръчната спирачка
Регулиране на ръчната спирачка
Ако дължината на връзката на ръчната спирачка не е регулирана правилно, автоматичният компенсаторен механизъм на задната спирачка няма да работи. Това ще доведе до прекомерен свободен ход на педала на спирачката.
1. Регулирането на дължината на пръта на ръчната спирачка се поддържа от действието на автоматичните компенсатори на празнината на барабанната спирачка. Понякога е необходимо да се компенсира разтягането на жилото, но най-често настройката е необходима след отстраняване на спирачните челюсти, барабаните, жилата или лоста на ръчната спирачка. Корекцията се извършва по следния начин. 2. Отстранете двата задни спирачни барабана, както е описано в РазделПремахване, проверка и монтиране на задни спирачни барабани. 3. Уверете се, че лявото и дясното регулиращо колело на спирачния лост се въртят свободно, след което завъртете всяко колело назад с 5-6 зъба. 4. Помолете помощник да премести лоста на ръчната спирачка и да провери дали работещите лостове на ръчната спирачка на двете спирачки се движат гладко и плавно. Ако не, проверете кабелите/подложките за повреди и признаци на износване, преди да започнете работа.
5а. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка и се уверете, че ограничителите на работните лостове опират в краищата на челюстите. Ако не, регулирайте дължината на кабела с помощта на регулатора, разположен на гърба на лоста на ръчната спирачка. За да получите достъп до регулатора, откачете и отстранете топлоизолацията на изпускателната система, която се намира отзад на лоста на ръчната спирачка.
5б. Разхлабете контрагайката (където има).
5в. Разхлабете регулиращата гайка, докато кабелът има лек свободен ход (вижте илюстрациите).
6. Поискайте асистентбавно преместете лоста на ръчната спирачка и наблюдавайте движението на работещите лостове на обувките. Лостовете трябва да започнат да се движат, когато лостът на ръчната спирачка е между първия и втория жлеб на храповия механизъм, т.е. когато ръчната спирачка е на първия зъб, ограничителите трябва все още да са в контакт с челюстите. Ако е необходима настройка, разхлабете контрагайката (където е налична) и завъртете регулиращата гайка. 7. Затегнете здраво контрагайката, след като настройката приключи. Поставете топлоизолацията на спирачната система и затегнете здраво закрепващите болтове/гайки. 8. Монтирайте спирачните барабани, както е описано в РазделОтстраняване, проверка и монтаж на задни спирачни барабани. Проверете работата на механизма за автоматичен компенсатор на празнината, като натиснете педала на спирачката. Помолете асистент да се приближи до барабаните и да чуе щраквания, които показват правилната работа на механизма. 9. Поставете колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията.