Иж Планета Спорт
Как започна всичко
В началото на 70-те години на купувачите бяха предложени обикновени пътни мотоциклети Izh Planet 3 и Izh Jupiter 3 (включително версията с кош - 3K). Тези велосипеди бяха доста надеждни и непретенциозни, но бяха далеч от западните мотиви, въпреки че IZh бяха облизани от предвоенните модели на DKW.
През 1974 г. инженерите на IZH просто шокираха съветските мотоциклетисти с новия си продукт - сериен спортен мотоциклет Izh Planet Sport 350, който беше напълно различен от съветските си колеги, като Izh Planet 5 tuning.
Външен дизайн на спортен велосипед
Външният вид на това устройство много напомня на японските устройства от средата на 60-те години, това може да се види във формата на предното крило, елегантната предна главина, динамичното задно крило. Веднага усещате вятъра от изток, защото Izh Planet Sport е много подобен на 66 Suzuki T250 Super Six, 1970 Yamaha 350R5 и 1966 Kawasaki A1 Samurai.
Моторът се оказа много модерен и веднага показа, че е предназначен за високоскоростно каране, а не за пътувания до страната. И дори днес Planet Sport изглежда прилично, като истински класически мотор. Цветовата схема допълнително добави към спортния външен вид на мотоциклета, първият Planet Sport беше произведен в ярко жълто и оранжево. Комбинирайки тези ярки цветове с черна рамка и лъскави никелирани калници, напречни греди, капак на двигателя и рамка на фаровете, това беше много готин мотор. Много момичета на мотоциклети започнаха с този спортен байт от IZH.
Характеристики на спортен съветски мотоциклет
Izh PS беше не само външно модерен мотоциклет, техническите компоненти също бяха различни и сериозно се различаваха от другите мотоциклети IZH, с изключение навериги и части на скоростната кутия, разбира се.
Едно от най-важните нововъведения беше, че Planet Sport беше оборудван с отделна система за смазване на двигателя; по това време подобна техническа концепция изглеждаше нереалистична. 350-кубиковият двигател, монтиран в Sport с японски карбуратор Mikuni, позволи на мотоциклета да развие мощност от 32 к.с. с. при 6700 об/мин.
Теглото на Planet Sport беше 135 кг и за онези времена това са много добри показатели. Например Jawa-350/634, популярен през онези години, с мощност 22 коня, тежи 155 кг. Тоест, ясно е, че Java няма шанс в скоростта срещу спортния Иж. Друга иновация е, че PS моторът е фиксиран в рамката с гумени подложки.
Първият Izh Planet Sport 350 беше оборудван със същото японско електрическо оборудване Denso като Yamaha. Ето защо за първи път съветски мотоциклет отговаря на изискванията на UNECE за осветителна техника.
Динамичните характеристики на новия Izh бяха на високо ниво дори по стандартите на СССР - максималната скорост е 140 км / ч, а ускорението от нула до стотици само за 10 секунди изглеждаше фантастично.
По-късно Izhi Planet Sport започва да се произвежда с домашен карбуратор, който има по-малък дифузьор, след което мощността на PS намалява и става 28 коня. По-късните версии могат да бъдат разграничени от ранните по удълженото задно крило и леко извитата изпускателна тръба, въпреки че в ранните версии беше права.
Sports IZH се произвежда от десет години
Серийното производство на този мотоциклет започва през 1974 г. Първата партида от 500 автомобила е продадена на СССР през лятото на 1975 г. Всички мотоциклети от първата партида бяха оборудвани с японско електрическо оборудване и отделна система за смазване. До 1979 г. Planet Sport вече не е оборудван с вносни компоненти и дорикачеството на основните части е леко влошено.
Ето защо съветските мотоциклетисти оценяваха най-добре мотоциклетите от първите години на производство, цената за ранните "спортове" беше по-висока, отколкото за по-късните дори след 10 години.
Спортните IZH се произвеждат до 1985 г., след което са свалени от поточната линия.
В наши дни е много трудно да се намери „спорт“, който да е добре запазен. В България за работещ мотоциклет от ранни модели искат около 1000 бакински рубли, а понякога и повече. Но си струва парите, тъй като се смята за изключителен съветски мотоциклет.