Изисквания за сигурност при транспортиране и обмен на поща с помощта на автомобилен транспорт

3.7.1. Превозните средства, използвани за превоз на поща, трябва да отговарят на спецификациите на производителя. Автомобилите с каросерии на фургони, използвани за транспортиране и обмен на поща през люковете на стационарни пощенски предприятия, трябва да отговарят на изискванията на нормативната и техническата документация за тези превозни средства. 3.7.2. Конструкцията на микробуса трябва да предотвратява навлизането на изгорели газове, изпарения от акумулатори и горивни пари от горивната система в каросерията. При проектирането на микробусите трябва да бъдат предвидени вентилационни системи. Дизайнът на вентилационните отвори трябва да осигурява различна степен на припокриване. Вагоните трябва да бъдат проектирани с вътрешно осветление. Плафоните трябва да имат предпазни устройства. 3.7.3. Микробусите трябва да бъдат оборудвани с отварящи се навън или плъзгащи се врати, разположени отзад или от дясната страна (по посока на движение) на каросерията. При обмен на поща през люковете на стационарни пощенски предприятия трябва да се използват само микробуси с врати, разположени в задната част на каросерията. 3.7.4. Вратите на каросерията на микробуса трябва да имат заключващи устройства, които предотвратяват спонтанното им отваряне при движение на превозното средство. Вратите на фургоните трябва да са фиксирани в крайно отворено положение. 3.7.5. При превозни средства с каросерии трябва да има аларма от каросерията до кабината на водача. 3.7.6. Превозните средства, използвани за превоз на поща, трябва да бъдат оборудвани с пожарогасители и пътна аптечка за първа помощ. 3.7.7. Превозните средства с каросерия трябва да бъдат оборудвани със стълба или стъпала, разположени точно под вратите.тяло. Повърхността на стъпалата и стъпалата трябва да е хоризонтална, гофрирана и да изключва възможността за подхлъзване от нея. Височината на долното стъпало на дъската за крака от земята трябва да бъде не повече от 0,5. 3.7.8. Автомобилите за превоз на пощенски пратки, изискващи задължителен ескорт в каросерия микробус, трябва да бъдат оборудвани със: специално място с мека седалка и парапети за всеки от ескортите; устройство за защита на придружителите от разместване на товара; с допълнителен лесно свалящ се пожарогасител, монтиран на достъпно място за придружаващите лица; устройство за отваряне на вратите на микробуса от вътрешната страна на каросерията; авариен (евакуационен) люк или прозорец. 3.7.9. За обмен на поща в пощенските предприятия трябва да се оборудват прозорци с люкове. 3.7.10. При проектирането на пощенски предприятия изборът на типа люк за обмен на поща трябва да се извършва въз основа на вида на комуникационното предприятие и климатичната зона на неговото местоположение. Инсталирането на прозорци с люкове трябва да изключва възможността от течения по време на размяната на поща. 3.7.11. За да се осигури взаимодействие по време на обмена на поща между оператора на комуникационното предприятие и пощенския ескорт в автомобилния транспорт, люковете за обмен на поща трябва да бъдат оборудвани с алармено устройство за пристигането на автомобилния транспорт. 3.7.12. Аларменото устройство трябва да се намира от вътрешната страна на сградата. Аларменото устройство трябва да бъде включено от външната страна на сградата и разположено на удобно и безопасно място, на височина, достъпна за служителя, придружаващ пощата в автомобилния транспорт. 3.7.13. За да се предпазят работниците от атмосферни валежи, от евентуално падане на сняг, лед и други предмети от покрива на сградата, над прозорците на люка на обмена на поща трябва да имаса монтирани навеси, изработени в съответствие с одобрената по предписания начин техническа документация. Широчината на надвеса (обхвата) е най-малко 2,5 m от външната стена на сградата. Минималното разстояние от нивото на земята до изпъкналите конструкции на надвеса е най-малко 4 м. 3.7.14. При поставяне на автомобили на прозорци на люкове на обмен на поща разстоянието между страните на колите, стоящи една до друга, трябва да бъде най-малко 750 mm в съответствие с ведомствените норми за технологично проектиране на пощенските предприятия и Rospechat. 3.7.15. На прозорците на люковете на обмена на поща трябва да бъдат оборудвани спирки за колелата на автомобилите. Височината на ограничителя трябва да бъде 1/3 от максималния диаметър на колелото на автомобила, използван за превоз на поща. При монтиране на люкове на автомобили от различни марки дължината на ограничителя трябва да осигурява разстояние между максимално изпъкналите части на сградата в зоната за обмен на поща и задната врата на автомобила от най-малко 500 mm. Стоповете трябва да имат вертикални маркировки (оцветяване), използвани за обозначаване на странични повърхности, повдигнати острови на безопасност в съответствие с GOST 13508. 3.7.16. За точно монтиране на превозни средства в прозорците на люка за размяна на поща, на стената на сградата от лявата страна на оста на прозореца на люка (от страната на водача), на разстояние 1250 mm, трябва да се постави вертикална лента от нивото на земята до навеса с ширина 0,05 от дължината му. Референтната лента трябва да бъде маркирана върху тротоара на алеята. 3.7.17. Когато колата се придвижи до прозореца на люка, служителят, придружаващ пощата, трябва да бъде в кабината с водача или в задната част (фургона) на колата, докато спре напълно. При транспортиране на поща във микробус с двама придружители, единият трябва да седи до шофьора, вторият - отзад, на специално оборудвано място запридружаващо лице. 3.7.18. Когато карате кола до прозореца на люка, водачът трябва да се увери, че няма хора по пътя на движението. 3.7.19. Скоростта на автомобила до прозореца на люка на обмена на поща не трябва да надвишава 5 км / ч в съответствие с изискванията на Правилата за движение по пътищата и Правилата за безопасност на предприятията за автомобилен транспорт. 3.7.20. Работникът по размяната на пощата трябва да бъде извикан след пълното спиране на автомобила и след като пощенският служител отвори вратите на каросерията и влезе в нея. 3.7.21. Конвейерите, монтирани за движение на пощенски товари между комуникационни предприятия и автомобили през прозорците за обмен на поща, трябва да отговарят на техническите изисквания на TU 45.2t0. 405.050TU и изискванията на тези правила. Контролната кутия на конвейера трябва да бъде монтирана вътре в сградата на удобно и безопасно място с добър изглед към работната зона. 3.7.22. Конвейерите трябва да бъдат оборудвани с аларма, която предупреждава за разширяването на секцията. Аларменото устройство трябва да се монтира на прозореца на люка от външната страна на сградата. 3.7.23. Конвейерната секция може да бъде удължена само след като превозното средство е спряло напълно и превозното средство е получило сигнал, че превозното средство е пристигнало за размяна на поща. 3.7.24. Прибиращата се секция на конвейера трябва да покрива празнината между стената на сградите и задната страна на превозното средство и да влиза в каросерията на превозното средство за най-малко 150 km. 3.7.25. Конструкцията на приемните маси и тяхното разположение с конвейери трябва да изключват възможността пръстите на работника да попаднат между задната равнина на приемната маса и генератора на крайния барабан. 3.7.26. Приемащите маси на прибиращите се секции на конвейерите трябва да бъдат боядисани в сигнални цветове (червени и бели ивици) в съответствие с изискванията на GOST12.4.026. 3.7.27. След края на размяната на пощата прибиращата се секция на конвейера трябва да се върне в първоначалното си положение. 3.7.28. Колата трябва да бъде изпратена на полет само след като служителят, придружаващ пощата, влезе в микробуса (кабината) и даде съгласието на водача да изпрати колата. 3.7.29. При движение на заден ход на автомобила към люка на прозореца за обмен на поща е забранено: да стоите, преминавате, бягате между автомобила и прозореца за обмен; качете се в каросерията по време на движение на автомобила или скочете от него; отворете или регулирайте вратите на тялото, страните, стълбите, стълбите и т.н. Издърпайте конвейерната секция, когато превозното средство се движи. 3.7.30. От външната страна на сградата прозорците за обмен на поща трябва да бъдат оборудвани с осветителни тела в съответствие с изискванията на SNiP II-4-79 за проектиране на изкуствено осветление, Правилата за електрическа инсталация и Правилата за техническа експлоатация на потребителските електрически инсталации. Осветителните тела трябва да са устойчиви на пръски и разположени по такъв начин, че да са удобни и безопасни за поддръжка. Инсталирането на осветителни тела трябва да изключва възможността за случаен контакт на работници, които обменят поща, с тоководещи части и арматура на осветителни тела. 3.7.31. Осветеността на местата за обмен на поща трябва да бъде най-малко 150 лукса с флуоресцентни лампи и 75 лукса с лампи с нажежаема жичка в съответствие с изискванията на SNiP II-4-79. 3.7.32. Устройството за осветление на работното място трябва да отговаря на изискванията на SNiP II-4-79 за проектиране на изкуствено осветление. Осветлението трябва да бъде включено, преди превозното средство да се приближи до прозореца на люка на обмена на поща. Нивото на осветеност на работната повърхност на приемната маса при използване на флуоресцентни лампи трябва да бъде най-малко 200 лукса, с лампи с нажежаема жичка - 150 лукса.

---