Измерете диаметъра на всяка опора с микрометър, като поставите цветна маркировка върху втулката
Освен това измерете шиповете по обиколката в няколко точки, за да установите отклонения и да оформите овал или ексцентричност. Определете износването на цапфата на конус чрез измерване на диаметрите на цапфата по дължината им.
14 Ако някоя опора е износена над границата, сменете коляновия вал.
15 Ако диаметърът на цапфите не е по-малък от допустимата граница, но се различава от оригиналната маркировка на коляновия вал (вижте фиг.), направете нова маркировка с чук и марка.
Маркиране на главните щифтове на коляновия вал 25.16. маркировки върху картера за идентификация
(етикет#1 или без етикет); сравни с . размери на тапи за уши
a) Ако размерът на цапфата е между 31,984 mm до 31,992 mm, не правете никакви белези върху манивелата (все пак не трябва да има белези)
b) Ако размерът на цапфата е между 31,993 mm и 32,000 mm, маркирайте "1" на манивелата (ако вече не е там).
16 Отстранете черупките на основните лагери и сглобете половините на картера (вижте Раздел 22). С помощта на телескопичен манометър и микрометър измерете вътрешния диаметър на втулките в картера и сравнете тези стойности с маркировките в горната половина на картера (вижте фиг.).
a) Ако диаметърът на гнездото е между 36 000 mm и 36 008 mm, трябва да има знак"0"
b) Ако диаметърът на гнездото е между 36,009 mm до 36..016 mm, не трябва да има маркировки.
17 Използвайки маркировките върху манивелите и картера, определете необходимия размер на лагера, като използвате таблицата (вижте таблицата).
Избор на черупки на основни лагери