Измерване на шума на отработените газове
Е, тъй като има такова пиене за иновации, ще обявя GOST, според който те са длъжни да измерват шума от отработените газове.
4 Допустими нива на шум 4.1 При проверка на техническото състояние на превозното средство, нивото на шума на изпускателната система на двигателя (виж 3.5), измерено в съответствие с 5.4. 4.2 При проверка на техническото състояние на превозното средство, допустимото ниво на шум не трябва да надвишава с повече от 5 dBA контролната стойност, установена в ED (оперативна документация) 5>4.3 Ако контролните стойности на нивото на шума не са посочени в ED, тогава допустимото ниво на шум на изпускателната система на автомобила не трябва да надвишава стойностите
5 Измерване на нивото на шума 5.1 Общи 5.1.1 Измерването на нивото на шума трябва да се извършва при неподвижно превозно средство. 5.1.2 Измерванията на нивото на шума трябва да се извършват с помощта на инструменти в съответствие с приложение А.
5.2 Условия на измерване 5.2.1 Преди измерване двигателят на автомобила трябва да се загрее до работната температура, препоръчана от производителя. При липса на тези данни температурата на охлаждащата течност на двигателя (моторното масло) трябва да бъде най-малко 60 °C. 5.2.2 Минималната скорост, nmin, трябва да бъде в границите, посочени от производителя. 5.2.3Изпитването се провежда при следните метеорологични условия: 2 m, - не повече от 5 m / s; - атмосферно налягане - от 92 до 105 kPa; - относителна влажност на въздуха - не повече от 80%.
5.2.4 Повърхността на зоната за изпитване трябва да бъде асфалтобетон илициментов бетон сух, гладък и чист, с минимален размер 10x10 м. Наклонът на повърхността трябва да бъде не повече от 3%. Разстоянието от микрофона до шумоотразяващите обекти трябва да бъде най-малко 3 m. 5.2.5 Фонът на шумови смущения (околен шум, шум от вятър) трябва да бъде най-малко 10 dBA под измереното ниво на шум. 5.2.6 Преди започване на измерването се извършва визуална проверка на основните елементи на автомобила, които влияят на нивото на шума. Автомобил с неизправности, посочени в Приложение Б, не се подлага на измервания.
5.3 Подготовка за измервания 5.3.1 Поставете превозното средство на тестовата площадка в съответствие с 5.2.3. 5.3.2 Спрете двигателя. 5.3.3 Спрете превозното средство с помощта на ръчната спирачна система. 5.3.4 Поставете клинове под колелата на задвижващите оси (с обща маса за автобуси над 5t и камиони над 3,5t). 5.3.5 Инсталирайте Инсталирайте оборотомер на автомобила в съответствие с инструкцията за експлоатация. 5.3.6 Инсталирайте микрофона в съответствие с 5.4.1. 5.3.7 Подгответе шумомера за работа в съответствие с инструкцията за експлоатация на шумомера. 5.3.8 Поставете скоростния лост (за автомобили с автоматична скоростна кутия - селектор на скорости) в неутрално положение. 5.3.9 Стартирайте двигателя.
5.4 Измерване 5.4.1 Разположение на микрофона 5.4.1.1 Инсталирайте микрофона над повърхността на обекта на височината на изпускателната тръба на ауспуха, но не по-ниско от 0,2 m (позиция 7 на Фигура B.1 от Приложение B). 5.4.1.2 Микрофонът се поставя на разстояние 0,5 m от разреза на изпускателната тръба (позиции 1-5 в Фигура B.1 от Приложение B). 5.4.1.3 Основната ос на микрофона трябва да бъде успоредна на повърхността на площадката с отклонение не повече от ±10° и да сключва ъгъл от 45°±10° с вертикална равнина, преминаващапрез оста на потока отработени газове, излизащи от изпускателната тръба на ауспуха (позиции 1-5 на фигура B.1 от допълнение B). 5.4.1.4 За превозно средство с две или повече изпускателни тръби, разстоянието между които не е повече от 0,3 m, микрофонът се монтира на изпускателната тръба, разположена по-близо до страната на автомобила или на по-висока точка над повърхността на площадката (позиция 2 на фигура B). .1 от Приложение B). 5.4.1.5 За автомобил с две или повече изпускателни тръби, разстоянието между които е повече от 0,3 m, микрофонът се монтира на всяка изпускателна тръба (позиция 3 на фигура B.1 от Приложение B). 5.4.1.6 За автомобил с вертикална изпускателна тръба, микрофонът се монтира на височината на среза на изпускателната тръба на разстояние 0,5 m. в посока към най-близката страна на автомобила. Оста на микрофона е насочена вертикално, мембраната е ориентирана нагоре (позиция 6 на Фигура B.1 от Приложение B).
5.4.2 Режим на работа на двигателя по време на проверка Когато двигателят работи на празен ход при минимална скорост nmin, натиснете педала за управление на подаването на гориво (наричан по-нататък педал) и задайте повишена скорост* на въртене np с отклонение не повече от ± 100 min-1. След като двигателят работи 5-7 секунди с повишена скорост npov, силата се отстранява от педала, докато се установи минималната скорост nmin, . Този режим на работа на двигателя се повтаря с интервал от 8-10 секунди най-малко три пъти.
5.4.3 Последователност на измерване на нивото на шума 5.4.3.1 Измерете максималната стойност на нивото на шума във всеки режим на работа на двигателя с повишена скорост np и по време на периода на забавяне на въртенето на коляновия вал до nmin, . Измерените стойности на нивото на шума се закръглят до цяло число и се считат за надеждни, ако разликата в показанията не е повече от 2 dBA. С по-голяма разликапоказанията на измерването се повтарят. 5.4.3.2 Резултатът от измерването е максималното показание на шумомера, което се сравнява с контролните стойности, дадени в раздел 4.
Приложение А (нормативно)Уреди, използвани за измерване на шум
За измерване на нивото на шума на изпускателната система се използват следните устройства: - шумомер от първи (втори) клас по GOST 17187. Поддръжката и подготовката за работа на шумомера се извършват в съответствие с инструкцията за експлоатация. Звукомерът трябва да бъде включен в Държавния регистър и да има валиден сертификат за проверка. Измерванията на шума се извършват с включена честотна корекция, съответстваща на скала А. При измерване на нивото на шума на изпускателната система на автомобила се включва осредняващата времеконстанта "Бързо" (Fast); Ако не е възможно да се свърже тахометър, е разрешено да се използва стандартен автомобилен инструмент, който измерва скоростта на коляновия вал на двигателя; - устройство за измерване на скоростта на вятъра (диапазон на измерване - най-малко 10 m / s, абсолютна грешка на измерване - 0,5 m / s); с абсолютна грешка на измерване ± 2,6 hPa (± 2,0 mm Hg); - рулетка с абсолютна грешка на измерване ± 1 mm; —хронометър с абсолютна грешка на измерване ±0,1 s; —уред за измерване на влажността на атмосферния въздух с относителна грешка на измерване ±2%; —транспортир с абсолютна грешка на измерване ±2°."
*3.3 свръхчестотаскорост np, min-1: Скорост на празен ход, равна на 0,75 от номиналната скорост, зададена от производителя на превозното средство. (забележка - Номинална скорост - скоростта на вала на двигателя, посочена от производителя за номинална мощност. Тоест при каква скорост вашият двигател развива номинална мощност)