Измервателен соленоид
От самото начало (от закупуването на сегашния град) бях много разстроен от липсата на сцепление в двигателя и необичайния звук на дизелов двигател. В същото време всичко останало беше познато и познато: стартира и студено, и горещо, не пуши, въглеродните отлагания в тръбата са умерени и здрави. Но колата не дърпа, или по-скоро няма ефект от натискането на газта в движение. На празен ход набира скорост доста бързо и работи гладко, никога не спира без знанието на собственика. В същото време кутията рита - от 1-ва на втора скорост. Смених течността в автоматичната скоростна кутия, регулирах кабела, но осезаемите шутове остават.
Общо взето дълго мислих, четох форуми и си спомням от стария град, че дизеловият механик ме посъветва да сменя този клапан като евентуален виновник - имаше и такъв проблем едно време, но реших друго. Има няколко разновидности на тези клапани - който е по-стар, идва с регулиращ винт (вижда се на снимката), актуализираният клапан изобщо няма настройка. И двата са взаимозаменяеми (моят сега стои без винт, но специално взех стария, за да го сменя), отиват на петите на дизеловите двигатели от серията Toyota L/C/KZ, както и на Mitsubishi 4d68 и RF от Mazda. но съм сигурен...
Смяна следващата седмица!
А за нездравия звук в двигателя, стигнах до извода, че това са нерегулирани клапани, скоро също ще го направя. Никой в нашия град няма регулиране на петаков.