Използване на пневматичен крик (Страница 1) - Боеприпаси, комуникация, инструменти, устройства - Форум

Страници1

За да изпратите отговор, трябва да влезете или да се регистрирате.

Публикации [ 2 ]

1 тема от MaaLenkaYaa 2015-05-21 16:48:17

МааЛенкаЯа
Джипър
Неактивен

Местоположение:Jimny-club - Хабаровск
Регистриран:2015-04-01
Съобщения:847
Благодаря ви: 186

Тема: Използване на пневматичен крик

Използване на въздушния жак

Air-Jack TLV 4x4: Акробатика на въздушна кола

Ако багажникът е твърдо регистриран във всеки уважаващ себе си джипър, дори и да е монтиран на багажника за красота, тогава при споменаването на този гумен надуваем продукт добра половина от офроуд хората се разпадат в злорадстваща усмивка.

Тук вече няма да помогнат нито палавите „железни кучета“ от видеото, нито новото интелигентно задвижване на всички колела, които по принцип не знаят каква е пистата, в която се изкачи новоизработеният офроуд ентусиаст.

Използване на крик с рейка и пиньон.

Ситуацията е безобразно проста: няма железни брони, няма прагове на мощността и не е кошер да прикрепите Lift-Mate към красиви лети джанти. Има и „обаждане на приятел“, но когато се опитате да издърпате полирания звяр от засада, можете да загубите пластмасовата украса, която производителят нарича броня.

Именно в тази ситуация тази мека надуваема възглавница. може да се окаже истински спасител. Хусари, млъкни! Днес ще научим как да работим с пневматичния крик Air-Jack и ще разберем как той може да оправдае „най-високото доверие“, което му е оказано.

На теория пневматичният крик е в състояние да вдигне всеки, дори и най-бляскавия предмет над земята.самоходна количка, без да наранява деликатните й части. След това можете спокойно да поставите клонки-пръчки под колелото и да напуснете мястото на непланирана почивка или да пропълзите в следващата дупка, има за всеки по нещо.

Включени артикули Всеки път, когато отворя нова кутия, изпитвам първично удоволствие - необходимо е да опаковаш толкова красиво разопакованото!

При отваряне на кутията ви се набива на очи ярка чанта за носене на подложката и аксесоарите.

Ако след това се опитате да върнете всичко обратно по същия начин, тогава по някаква причина никога нищо не излиза. Air-Jack не прави изключение - всичко в кутията е подредено според Фън Шуй.

Започваме извличането: жълт безформен крик, дълъг маркуч с накрайник за ауспух, преходен маркуч, адаптер за свързване на компресор, ремонтен комплект, платнена подложка и красива жълта чанта за носене.

Вече се смея, когато си представя тази шикозна чанта след първото използване на жака в добра локва, но материалът е издръжлив и би трябвало да издържа на пране под високо налягане, което означава, че има шанс да запази нотка на жълто.

Комплектът крик съдържа всичко, включително ремонтен комплект и работни ръкавици.

Като цяло в комплекта има всичко, от което може да се нуждаете, с изключение на компресора, който, логично, трябва да бъде във всяка кола, особено при пътуване.

Теория и практика Използването на Air-Jack е лесно като белене на круши. Хвърляме възглавница под страната на бедстващия лайнер, като същевременно проверяваме мястото за остри камъни и други опасности за надуваеми продукти. След като прикрепим маркуча и плътно притиснем гнездото към тръбата на ауспуха. Въздушното налягане ще свърши останалото.

Материалът на възглавницата е толкова плътен, чече трябва да положите усилия, за да му придадете правилната форма преди употреба.

Без значение как! След като се опитаха да разработят изкачването на Land Rover Discovery 3, те установиха, че британските инженери не са мислили за такова използване на тяхното потомство и са инсталирали два свързващи ауспуха на V-образната осмица. Съответно опитът за "нацупване" от някой от тях е обречен на провал.

Карахме UAZ Patriot — това не е първият път да спасяваме излъскани аристократи, но дори и тук не беше толкова гладко. Изпускателната система на Патрик беше донякъде спукана и когато възглавницата беше свързана, тя започна да се издува от всички пукнатини. Третата и успешна помпа беше Tagaz Tiger. Това е мястото, където Land Rover започна да се издига.

Използването на шумозаглушител на приятел не е най-често срещаното нещо за Jeepers, но фактът остава факт.

Не за дълго. Налягането на отработените газове на работещ на празен ход двигател не е достатъчно, за да повдигне напълно автомобила. Само добавянето на обороти направи възможно окачването на дискотеката, така че стана възможно да смените колелото или да поставите нещо под него.

Съответно за работата на пневматичния крик от изпускателната система ви трябва кола с една изпускателна тръба и поне двама души.

Ходът на окачването на Discovery 3 се оказа труден за избор и нямаше достатъчно натиск, за да се повдигне крикът до пълната му височина - почти е невъзможно да се натисне камбаната с такава сила. Свързването на компресор би помогнало.

Фиксираме материала на Range Rover Evoque. За някой, и това английско дете, не би било излишно да помисли за безопасността на пластмасовия комплект за тяло, въпреки факта, че може да се изкачи достатъчно далеч.

Опитът не е мъчение - един човек, една кола, един пневматичен крик.

Когато крикнете под някоиколите трябва да бъдат внимателни по отношение на пластмасовата облицовка.

Инсталираме крика и.

Забравяме за всичко по-горе - крикът спокойно вдига кола с тегло 1,7 тона за половин минута, без помощта на втори човек, без да увеличава оборотите на двигателя. Просто се повдига до правилната височина.

Отне по-малко от минута за пълното надуване на въздушната възглавница и повдигането на автомобила.

Свързвайки звънеца към ауспуха за още няколко секунди, вече имаме отделяне на предното колело, като по този начин напълно повдигаме страната на автомобила.

Крикът напълно оправда предназначението си и премина теста.

Ще отнеме около 40-45 секунди, за да счупите и предното колело. Притискането на звънеца към дебелата тръба на ауспуха е по-лесно.

За десерт има възможност за помпане на пневматичния крик с компресор. Тази опция елиминира недостатъците на "тестовите" Land Rover и UAZ, и не изисква намесата на асистент за повдигане на колата. Адаптерът е включен в комплекта, а тест драйвът Mercedes ML 350 CDI се превръща в морско зайче.

Изводи Така че смеещите се в началото джипи няма да харесат крайните ми заключения. Ако можете и трябва да използвате hi-jack, за да повдигнете подготвена кола, тогава в случай на кросоувъри, които не са обременени с излишен метал, пневматичният крик може да даде шансове на железен колега и има всички основания за това.

Днес повечето собственици на кросоувъри не искат да мислят за комплект за захранване - те не се нуждаят от него или просто не могат да бъдат инсталирани. В същото време искате да пътувате с всяка кола и определено трябва да го направите!

Средно голям компресор е достатъчен, за да изпомпва крика без пауза за охлаждане. По-добре със слаби устройствапомпайте периодично.

Пример за това е нашето зимно пътуване със стандартни автомобили до зимните пътища на Архангелска област. Съответно, за спокойствие, трябва да се погрижите за опциите за спасяване на кола от капан и пневматичният крик е отлично решение на проблема.

Има много места за неговото използване: размазан грунд до вилата или до мястото за риболов, дълбок сняг, пясък по пътя към плажа. Изобщо всяко място, в което може да влезе кросоувър или неподготвен SUV и където може да се превърне в недвижим имот, без да има по-сериозни и изискващи допълнителни средства за евакуация.

Няма случайно да забравите ярка чанта, но ще я „видите“ и ще изцапате.

Що се отнася до по-големите братя, използването на надуваема възглавница е съмнително, но не толкова, че да се откаже от нея напълно. Например, на мек пясък, ако изведнъж се наложи повдигане на колата, бих предпочел да използвам въздушен крик.

В този случай можете да използвате възглавницата почти без колебание, докато надеждната инсталация на стелажния жак ще изисква усилия. Може би друг вариант за използване на пневматика ще бъде килимно блато, но това е по-скоро изключение.