Използването на изключителна необходимост и незначителност на APN при шофиране в насрещната лента -

Ние сме за равенство и пътна безопасност

Прилагане на крайна необходимост и незначителност на APN при навлизане в насрещната лента

Много собственици на автомобили се интересуват от ситуацията, свързана с избягване на препятствия. Практиката показва, че инспекторите на КАТ образуват дела за административни нарушения срещу собствениците на автомобили за обходен маршрут, например повреден автомобил, който пречи на движението на чужди предмети, автобус, който е спрял в нарушение на правилата за движение на път, който има една лента за движение във всяка посока, където тези ленти са разделени от плътна линия от пътна маркировка. Подобни действия на IDPS обаче не са законни.

Освен това, спирайки поради възникнало препятствие, водачът извършва административно нарушение по част 4 на член 12.19 от Кодекса за административните нарушения. Тъй като параграф 12.4 от SDA забранява спирането на превозното средство на места, където разстоянието между плътната маркировъчна линия, разделителната лента или противоположния ръб на пътното платно и спряното превозно средство е по-малко от 3 метра.

Освен това, спирайки поради възникнало препятствие, водачът на спряното превозно средство е в състояние да накърни законните (конституционни) права на свобода на движение в същата посока на други водачи.

В същото време определението на част 3 от член 12.15 от Кодекса за административните нарушения не съдържа информация, че административната отговорност по това правило възниква само ако водачът направи изход в насрещната лента, ако е възможно да се заобиколи препятствието по преминаващата лента. Това обстоятелство, от една страна, е сериозна законодателна празнота, а от друга страна, отлично условие за произволни наказанияправоприлагане с неограничена свобода на преценка, от която, поради недостатъците на действащото законодателство, се ползват както IDPS, така и съдии. Всичко това само допринася за заблудата на населението.

Крайната необходимост и маловажността на административно нарушение са напълно различни ситуации.

Леко административно нарушение е действие или бездействие, макар и формално да съдържа признаци на административно нарушение, но като се вземат предвид естеството на извършеното нарушение и ролята на нарушителя, размера на вредите и тежестта на настъпилите последици, не представлява съществено нарушение на защитените обществени правоотношения.

Съгласно част 1 на чл. 2.1. Кодекс за административните нарушения на Руската федерация: „Незаконно, виновно действие (бездействие) на физическо лице или юридическо лице, за което е установена административна отговорност от този кодекс или законите на субектите на България за административните нарушения, се признава за административно нарушение.“

Следователно незначителността на административното нарушение, предвидено в части 3 и 4 на член 12.15. от Кодекса за административните нарушения, могат да бъдат приложими само по отношение на характера на извършеното нарушение, при условие че такова „нарушение“ не представлява съществено нарушение на защитени обществени отношения.

За приложението на чл. 2.9. от Кодекса за административните нарушения „Незначителност на административно нарушение“ (както и член 2.7 от Кодекса за административните нарушения „Крайна необходимост“), е необходимо да се установят не само действителните обстоятелства на маневрата, но и мотивите, тоест мотивите, които са подтикнали водача да се движи в насрещната лента.

Например, ако водачът се качи в насрещната лента при определени обстоятелства, поради липса на пътен знак за ограничаване на скоросттатрафик, не се вписа в завоя, влезе в плъзгане, докатоне пречи на насрещните участници в движението, тогава инспекторът на КАТ е длъжен да се ръководи от разпоредбите на чл. 2.9. Кодекса за административните нарушения да се ограничи до устни бележки.