Изправяне на вдлъбнатини без боядисване - как да изберем най-добрия начин

• Изправяне на вдлъбнатини без боядисване - възможно ли е?
• Технология за изправяне на вдлъбнатини без боядисване
• Какви инструменти са необходими за изправяне на вдлъбнатини
• Начини за изправяне на вдлъбнатини без боядисване

По-голямата част от собствениците на автомобили някога са се сблъскали с такъв проблем като образуването на вдлъбнатини по тялото на любимата им кола. Най-неприятното в тази ситуация е необходимостта да отидете до сервиза, за да премахнете дори малки вдлъбнатини. Тази процедура е доста скъпа, така че можете да опитате да поправите всичко сами и боядисването няма да е необходимо.

Технология за изправяне на вдлъбнатини без боядисване

Преди това всички вдлъбнатини бяха изправени с по-нататъшно пребоядисване. Че и сега майсторите в сервиза работят само така. Но отдавна са известни по-икономични и щадящи методи за възстановяване на състоянието на тялото, докато в рамките на тези методи боята на железните елементи остава абсолютно холистична. Но за да направите тази процедура, трябва да имате специални инструменти. Те изглеждат като куки, лостове и бухалки с различни форми, размери и дължини. Ако ги въведете в техническите отвори на тялото и приложите усилия към вътрешната равнина, тогава можете да придадете на метала предишната му форма.

Разбира се, това е само малка част от инструментите, които се използват за отстраняване на вдлъбнатини. Ако разгледаме всички техники в съвкупност, тогава името им еРемонт на вдлъбнатини без боя, тоест „отстраняване на щети без боядисване“. Поправянето на вдлъбнатини без боядисване стана възможно едва след като производителите на автомобили преминаха към боя с полимерна основа. Слоят на боята е станал по-гъвкав и издръжлив, като същевременно ще остане непокътнат дори в случаите, когато тялото е силно повредено.Друг тласък за разпространението на тази техника за възстановяване на тялото беше преходът на автомобилните производители към по-тънки и по-здрави метали. Поради това популярността на този метод на възстановяване нараства.

Методите за затягане на вдлъбнатини, в зависимост от дълбочината, размера, местоположението на вдлъбнатините, дебелината на метала, състоянието на боята, се разделят на вътрешни и външни. С други думи, преди възстановяването трябва визуално да проверите щетите и да ги оцените. След това можете да изберете метод за ремонт, но само ако е възможно. Невъзможно или много трудно е да се приложат методи от серията PDR в следните случаи:

1) Ако слоят боя е повреден;

2) Тялото е твърде силно деформирано;

3) Машината е на повече от 15 години;

4) Качеството на цветната дума е лошо;

5) До този момент тялото беше ремонтирано от аматьори.

Не забравяйте, че дълбочината на вдлъбнатината, както и нейното местоположение, са много важни. Ако дълбочината на деформация на метала е малка, тогава лесно може да се коригира дефект с диаметър дори 15-20 см. И например вдлъбнатина с диаметър на монета може да бъде толкова дълбока, че е просто невъзможно да се постави без последващо боядисване. Основният симптом за това е липсата на боя в най-дълбоката точка на вдлъбнатината. Невъзможно е да се изправи вдлъбнатина без допълнително боядисване, ако:

1) Праговете на автомобила, но ако дефектът е лек и няма остри гънки, тогава може да се коригира по този начин;

2) Ръбовете на елементите на багажника, вратите и капака, тъй като те често са залепени и заварени, тоест е невъзможно да се изкачите вътре с инструменти, дефектът може да бъде коригиран само в малка степен;

3) Багажници на покрива, ако има остри гънки;

4) Повредапанели, образувани след пресоване, индиректен удар или поради изкривяване на тялото.

Какви инструменти са необходими за изправяне на вдлъбнатини

Има професионален инструмент, който може да се използва за премахване на вдлъбнатини без боя върху каросерията на автомобила. Нарича се клубове или куки. Такъв механизъм се използва за изправяне на вдлъбнатини отвътре, така че изобщо няма да се вижда. За такава работа ще ви е необходима специална лампа, която ще ви помогне да видите всичко вътре. С помощта на кука можете да повдигнете вдлъбнатината, да натиснете малко и да подравните дефекта. Но ще трябва да бъдете търпеливи. Малка повреда ще отнеме около 20 секунди, но голяма вдлъбнатина ще отнеме повече време.

Ако не е възможно да се изравни вдлъбнатината с бухалки, тогава се използва лепилна система. В рамките на тази система върху вдлъбнатината се залепва специална скоба. С помощта на специален инструмент скобата се повдига заедно с метала. С помощта на чук и пластмасов молив изпъкналите части на метала трябва да бъдат изковани, докато слоят боя ще остане непокътнат. Цялата работа трябва да се извършва внимателно и точно. Ако направите поне една грешка, тогава слоят боя може да се напука, който след това ще трябва да бъде възстановен. Ако професионален механизъм не е под ръка, ще ви трябва:

- битов или промишлен сешоар;

- кутия със сгъстен въздух или вендуза.

Такива инструменти са необходими за подравняване на малки дефекти чрез нагряване. Ако вдлъбнатината е дълбока, ще ви трябват още инструменти:

- флуоресцентна лампа за подчертаване на вдлъбнатина и наблюдение на работата;

- бухалки или лостове с куки;

- комплект капачки или вендузи с различни размери;

- средства заобезмасляване на метал;

- мост-скоба или миниповдигач за отстраняване на залепени капачки;

- алкохол за отстраняване на лепило;

- мек полимерен флуоропластичен молив;

- полираща течност за обработка на коригираната повърхност.

Начини за изправяне на вдлъбнатини без боядисване

Методите за възстановяване на тялото могат да бъдат разделени на два вида:

- изправяне на вдлъбнатини чрез нагряване;

- повърхностно възстановяване чрез PDR техника.

Тези методи могат да се използват самостоятелно или комбинирани. И двете технологии се базират на склонността на метала да „запомня” първоначалния си вид. Автомобилният производител винаги се опитва да посрещне купувача по този въпрос: тялото е направено от гъвкав, еластичен метал, който може да бъде възстановен дори след дълбока повреда. Благодарение на това можете да изравните вдлъбнатините по тялото със собствените си ръце.

При първия метод вдлъбнатините се отстраняват чрез последователно нагряване и охлаждане на увредената повърхност. Във втория случай трябва да използвате специален инструмент, който трябва да действа върху вдлъбнатината отвътре и отвън. Вторият метод изисква повече време и усилия.За да определите кой метод и какви инструменти да използвате, преценете степента на повреда на машината. Ако деформацията е незначителна, тогава мястото трябва да се нагрее със сешоар, така че температурата на метала да се повиши. След това вдлъбнатината трябва да се третира със сгъстен въздух. След това металът се охлажда и приема първоначалната си форма. Процесът на изправяне приключва тук. Вместо сгъстен въздух може да се използва вендуза.

При сложна и дълбока вдлъбнатина трябва да се приложи PDR технология. Трябва да работите така:

1) С помощта на специална лампа определете точно местоположението на повредата и нейните свойства;

2) След това от вътрешната страна си осигурете достъп до обекта (може да се наложи да демонтирате някои елементи от автомобила за това);

3) Изберете желания инструмент.

В зависимост от вида на повредата, нейното отстраняване трябва да се извърши или с кръгови движения, или с натиск.Качеството на работата може да се съди по отраженията на светлината.Ако е невъзможно да се стигне до повредата отвътре, тогава ще трябва да се използват капачки или вендузи. Размерът на буталото директно зависи от размера на вдлъбнатината. Нанесете малко лепило върху буталото, монтирайте устройството в центъра на вдлъбнатината и изчакайте 10 до 15 минути. След това трябва да използвате мостовата скоба (известна още като миниповдигач). Поставете буталото в специалния жлеб на устройството и го затегнете с гайка на повърхността на миниповдигача, за да направите конструкцията по-здрава.

След това внимателно натиснете дръжките на инструмента. Така металът ще се разтегне, ще започне да „стреля“ в буталото. Вдлъбнатината ще изчезне и остатъците от лепило ще трябва да се отстранят със специален разтвор на алкохолна основа. Ще получите малка издутина, която може да бъде обсадена с чук и флуоропластичен молив. Когато направите всичко, пак ще имате малка вдлъбнатина. За да го премахнете, използвайте бутало с по-малък диаметър. Трябва да издърпате метала, докато вдлъбнатината изчезне напълно. За контрол използвайте лампа, която трябва да бъде настроена под желания ъгъл. Последната стъпка е полиране на зоната. След това можем да приемем, че ремонтът е завършен.

Можете сами да изправите вдлъбнатина със същото качество, както в сервиза. Но помнете най-важното - самовъзстановяване на металаизисква внимание и максимална концентрация. За да поправите вдлъбнатината сами, бъдете възможно най-внимателни и не бързайте.

Абонирайте се за нашите канали във Facebook, Vkontakte и Instagram: всички най-интересни автомобилни събития на едно място.

---