Извънредно влизане
Изглежда, че го написах наскоро. Но най-накрая поправи последния теч от солариум. Двигателят е постоянно мокър. Където и да отидете, всички отказват да го вземат. В резултат на това реших вече да отида в собствения си сервиз. Майсторът за първи път се зае да ремонтира дизелов двигател.
Както казах в предишния запис с майстора на ръката, имам 80 ниво на използване на интернет, почивен ден, резервни части и твърдо решение да се справя с проблема. Резервни части, закупени с отмъщение. Повечето от тях останаха непотърсени. Взе оригиналното по-бързо време за доставка. Като опция на Bosch.
Преди месец, за да локализират теча, измиха изцяло двигателя. Предварителният резултат е теч от под бутални двойки 2 и 4. Дано съм го нарекъл правилно. В един от сервизите, като казах къде трябва да се оправи теча, ме помолиха да покажа какво имам предвид. Възможно е и теч от под 3 дюзи и масло от тръбите на картерната вентилация. Скочам малко напред. Изтичането на масло е малко объркващо. След търсене в tyrnet има опция. Първо износване на тръбата. Просто трябва да смените с топлоустойчив уплътнител. Второто е, че скоро ще бъде ремонт на двигателя. Тече масло от почти всички връзки. Почистих капака на клапаните, смених гумения пръстен, но пак притиска. Сега мисля дали да харча пари за смяна на тръбите или да се опитам да ги разглобя, да ги почистя и да ги сложа на уплътнител Добре, да продължим по реда. След пристигането в сервиза и измиването на двигателя съмненията за теч на дюзи отпаднаха. Напразно си купих шайба. Всичко е точно там.