Извършваме гаражна диагностика с китайския скенер Delphi DS150e
По време на шофиране, поръчан въз основа на добре познатата тема с катализатори, ендоскопът получи известие за пристигането на друга притурка. За целите на гаражната диагностика и "чист поглед" беше закупен мегабюджетен китайски мултимарков скенерDelphi DS150e (с Bluetooth). Мотивът за покупката беше любопитство, горяща ABS лампа (да, знам, че сензорът трябва да бъде сменен и ще бъде направено в гаранция) и жажда за всякакви неясни технически джунджурии (и накрая, никога не се знае?). Накратко, $40, 30 дни чакане и пакет по пощата.
Комплектът е опакован, по мое мнение, посредствено: пъпчив филм и външна опаковка. Пратката обаче издържа достойно тежестта на транспортирането по пощата.
Вътре е самия скенер, диск със софтуерDelphi Autocom 2014R2 (2.14.2.2)и кабел за връзка с компютър.
Скенерът Delphi DS150e е напълно идентичен в пълненето си с устройства като Autocom CDP + и TCS CDP (PRO), така че изборът на едно от трите устройства може да се класифицира като вкусови предпочитания. Самият DS150e е правоъгълна кутия, покрита предимно с мека на допир пластмаса, от едната страна на която под гумени тапи са скрити конектор за компютърен кабел и слот за карта с памет (устройството може да се използва автономно за запис на дневници). В противоположния край има интерфейсен кабел за свързване към OBDII конектора на автомобила, който се диагностицира. Щепселът на кабела е снабден с диод за осветяване на тъмните ъгли при търсене на конектор в автомобил.
Но стига приказки, да се заемем с работата! Както казах, VIN скенера се чете доста бързо (като цяло машината работи умно - за нищо, че е свързана със заслужил ветеранMSI U90), но не намери никакви данни в базата данни.
Няма значение - да преминем през Ceed ED 2012. За щастие двигателите са почти еднакви и блоковете са подобни. Вярно, не всички: SRS успя да чете само като избере Rio 2013.
На изхода получаваме толкова хубаво парче хартия: три грешки в ABS (спирачна система). След това задният ляв сензор пада, след това данните за скоростта скачат от него. Е, до купчината, мозъкът компостира помпата (поради умиращия сензор или не - не е ясно, след нулирането тази грешка не се появи отново, за разлика от грешките на сензора). Грешката е "непостоянна", което се забелязва от понякога избледняващата лампа. Нещо като това.
Ако някой в Yekat трябва да види нещо или да прочете / изтрие грешки, моля, свържете се. Ще последват доклади за напредъка:
Хареса ли ви бележката? Споделете с приятелите си. Не ти е трудно, а на мен ми е приятно :)