Яхване на чеченска престъпност и наказание
След голяма катастрофа край Гудермес, при която загинаха седем души, ръководителят на републиката Рамзан Кадиров алармира. Той каза, че са необходими радикални мерки за възстановяване на реда по пътищата. Кадиров сравни шофьорите, които умишлено нарушават правилата за движение, с терористи и предложи да се евакуират и да пуснат колите си за продажба, ако глобата не бъде платена до 24 часа.
Според ръководителя на Чечня разследванията на пътнотранспортни произшествия с човешки жертви трябва да бъдат под строг обществен контрол, а отговорните за произшествията длъжностни лица, в допълнение към предвидената от закона отговорност, трябва да бъдат наказани до уволнение включително.
Сега ръководителите на райони и села са отговорни за ситуацията по вътрешните пътища, се казва в блога на чеченския лидер.
В същото време интернет потребителите се чудеха дали „недосегаемите“ с номерата на сериала „КРА“ ще бъдат на „таблата на срама“.
Да се раздвижи аналог на "сините кофи" в Чечня е добра идея, но нещо друго обърква: властимащите или само смъртните ще попаднат в разпределението?
Кадиров отговори: „От този ден нататък по пътищата има само УЧАСТНИЦИ В ДВИЖЕНИЕТО. Какво означава това? Хората са министри, депутати, генерали, полковници на работа. И в движение, и на пешеходна пътека всички са еднакви и всички са равни“, и пожела лек път на всички.
Кадиров обеща дори най-близките му роднини да се сбогуват с постовете си и пожела на всички щастлив път
Той също така обеща, че служители от всякакъв ранг, ранг, заслуги и регалии, отговорни за инцидента, ще бъдат незабавно уволнени. Освен това най-близките му хора се сбогуват с позициите си, независимо дали са приятели, другари, съратници или най-близкироднини.
Серия от регистрационни табели KRA (инициалите на Рамзан Кадиров) в Чечения се считат за "крадци". Снимка: smotra.ru
„Не очаквахме такова бързане“
Файлове се изпращат не само от Чечня, но и от Дагестан, Краснодарски край, Ставрополски край, Москва и Казахстан
И един от отговорите: „На обществени пътища, извън града, скоростта е 90 километра в час, водачът пред колата отпред може да намали скоростта на завои, това не дава право да го изпревари, пресичайки две плътни линии. Никаква настройка, всеки си има глава, а непознаването на закона не освобождава от отговорност.
Според Заур Цицаев обществените активисти „не са преследвали целта да накажат някого, а са планирали да предприемат превантивни мерки, така че хората да разберат, че техните нарушения могат да станат „обществено достояние“.
Блогърът Заур Цицаев. Снимка: groznyboy.livejournal.com
„Съмнителни случаи, когато няма 100 процента сигурност, че е извършено нарушение, не публикуваме“, увери той.
„Не живея в Грозни. В събота сутринта карах на работа в града, специално включих регистратора и през целия маршрут, който е около 35 километра, не записах нито едно нарушение на пътя, дори в онези райони, където обикновено се случват. Надявам се, че всички драйвери ще се подобрят в резултат на това и изобщо ще останем без материал “, заключи блогърът.
Мнението на бившия шеф на СтопХам и лидер на Сините кофи
Ислам Исмаилов, бившият ръководител на StopHam, изрази мнение за ефективността на метода, с който Чечня реши да сложи край на "жестоката война по пътищата".
„Тъй като е невъзможно да поставиш полицай на всеки ъгъл, смятам, че подобна инициатива е полезна. Добре, акотова ще доведе до повишаване нивото на благоразумието на гражданите, защото нашият манталитет е такъв, че хората започват да разбират само когато бъдат наказани с рубла, а когато човек мисли, че не го виждат, той прави лоши неща.
Технологията за прилагане на тази инициатива очевидно или се разработва сега, или вече е разработена от съответните отдели. Не знам, но ситуацията изглежда така“, каза Исмаилов.
Бившият ръководител на движението StopHam Ислам Исмаилов. Снимка: vk.com
Обсъждайки как StopHam може да се реализира в Чечня, той изрази съмнения, че организацията ще може да публикува много материали за Грозни.
StopHam нямаше да може да раздаде много материали за Грозни
„Този материал би изглеждал - хората са различни, а не светци - но от медийна гледна точка би бил безсмислен. Може би ще има нарушители, които би си струвало да попитаме защо пречат на другите, но мисля, че ще са много малко“, обясни той.
„Наскоро се върнах от Чечня в Москва, прекарах там три месеца. Мога да кажа, че това е най-безопасният регион, толкова спокоен, че понякога е скучен. Факт е, че републиката е малка, а главата е такава, че се опитва да изключи всяка, дори незначителна проява на несгоди.
Грозни е не просто чист, а много чист, почти няма боклук. В Чечня изобщо няма отвличания. Там хората не слагат аларми. Желанието на Кадиров да се бори докрай, а не така, че да е малко под средната статистика, вдъхва страхопочитание“, призна бившият шеф на StopHam.
Той нарече мит безнаказаността на хората с номера на KRA: „Доколкото знам, те не карат със затъмнени стъкла, те се движат в общия поток, пускат мигачи. Тоест не можех да ги различа от другитеучастници в движението, ако не бяха тези числа. Всеки може да наруши: както обикновените граждани, така и необикновените.
Мит ли е безнаказаността на хората с KRA номера?
Инициативата в Чечня беше подкрепена и от координатора на обществото „Сините кофи“ Пьотър Шкуматов:
Това е такава „табла на срама“. Момчетата направиха регионална "табла на срама". Гледах, те описват случаи на груби нарушения: основно насрещно движение и подобни лоши ситуации.
Шкуматов смята, че ефективността на проекта ще зависи от реакцията на местната КАТ: „Ако започнат да ги лишават от права и да ги глобяват, това ще бъде добра реакция. Някакъв вид обществено порицание също работи, но не толкова ефективно, колкото истинските административни наказания.
Пьотър Шкуматов, координатор на обществото "Сини кофи". Снимка: ria.ru
„Всички подобни ресурси, особено с подкрепата на ръководството на републиката, са добра история. От такива моменти няма да стане по-зле, само по-добре. Ангажирането на хората е правилната практика“, обобщи координаторът на Сините кофи.
За човешките права
Ръководителят на Съвета по правата на човека в Чечня Тимур Алиев, попитан от кореспондент на KAVPOLIT за какво да внимаваме при осъществяването на тази обществена инициатива, отговори, че той сам е предвидил появата й.
Ръководителят на СПЧ в Чечня Тимур Алиев. Снимка: kavkaz-uzel.ru
Всичко е в рамките на закона. Не очаквам нарушение. Тази инициатива като цяло е превантивна мярка за недопускане на нарушения“, обясни той.
Нарушаването на правилата за движение не е нарушение на условията на трудовия договор. Но може да има специално внимание към определени позиции
Тимур Алиев каза, че все още не е чувал за нито един случай, когато някой е бил наказан в резултат на действия на публични личности, в т.ч.на нарушителя в Instagram с номерата "KRA", за който се твърди, че е подал писмо за напускане.
Адвокатът и общественик Иля Крафт нарече предприетите в републиката мерки полезни.
„Аз самият бях в Чечня, там редът по пътищата не е идеален. И това, че ще бъде изкоренено по такъв груб начин, е правилно според мен. Предвид националната идентичност е необходимо хората да знаят, че ако нарушат закона, ги очакват някои негативни последици. Ако се направи по този начин… Мисля, че те знаят по-добре какво правят за себе си“, каза Иля Ремесло.
Адвокат и общественик Иля Ремесло. Снимка: lifenews.ru