Как бързо да разглобите електродвигател, асинхронен и други - SZEMO Elektrodvigatel LLC

Днес ще говорим за реда, в който трябва да продължи процесът на разглобяване на електродвигателя и на какво трябва да обърнете внимание.

На първо място, трябва да се погрижите за собствената си безопасност и да изключите възможността от повреда на компоненти и загуба на части. За целта са ви необходими:

Изключете двигателя от мрежата (извадете щепсела, изключете прекъсвача).
Изключете захранващия кабел.
Разредете кондензаторите (ако има такива).
Изключете устройството, което задвижва двигателят.

Когато работите, спазвайте следните правила:

Запомнете (или запишете) стъпките на процеса на разглобяване, така че сглобяването да се извърши в точно обратния ред.
Действайте внимателно и внимавайте.
Не прилагайте твърде много сила и не използвайте длета, тъй като това може да деформира корпуса и да счупи части.
Когато сваляте капаците на вентилатора и корпуса с лагери от вала, поставете маркировки върху тях, за да могат да се върнат точно в първоначалното им положение по време на монтажа.

След това преминете директно към разглобяването.

Демонтаж на колекторния двигател

Колекторните устройства се монтират в автомобили и домакински инструменти (мелнички, перфоратори и др.). Как бързо да разглобите електрически двигател от този тип? Редът на работа изглежда така:

Разглобете тялото на инструмента и отделете половините.
Извадете четките от гнездата.
Повдигнете конструкцията, която е в корпуса, и извадете статора от котвата.
Отстранете го едновременно с лагерите.

С автомобилен двигател ще трябва да "бърникате" по-дълго:

Отстранете вентилатора. За да направите това, развийте пружинните скоби и издърпайте опорния капакотвертка.
След като развиете фиксиращите винтове, отстранете държачите на четки и опората.
Отстранете държача на четката, като отстраните 2-те закрепващи гайки.
Разгледайте колектора. При наличие на мръсотия или драскотини, почистете с фина шкурка.

Започнете да монтирате частите обратно с шайбата, която е поставена на вала. След това трябва да премахнете пружините от четките и да огънете ръбовете на водачите, където са поставени четките, докато спрат. Монтирайте държача на четката върху двигателя, поставете пружините и огънете ръбовете на водачите. Поставете опората на вентилатора на място и я закрепете със скоби.

Демонтаж на асинхронен двигател

Преди да разглобите асинхронния двигател, извършете цялата подготвителна работа. Тук има още много стъпки:

Разхлабете фиксиращите винтове на задния капак на устройството и отстранете защитния капак на вентилатора.
За да монтирате крайните щитове точно на едно и също място по време на монтажа, нанесете маркировки.
Отстранете вентилатора, като първо отстраните задържащия пружинен пръстен.
Развийте болтовете, които закрепват капака към тялото, като също така правите маркировки. Следите от маркер или молив могат да бъдат изтрити по време на работа, така че е по-добре да направите драскотини върху боята с остър предмет (пила, отвертка).
Извадете щифта.
Отделете щита от двигателя. Леко почукайте ребрата на крайния щит с чук, като поставите парче дърво отдолу. Ако двигателят е малък, достатъчно е да издърпате задния капак между щита и тялото с отвертка на няколко места. В големите единици има специална резба за завинтване на болта. Уверете се, че няма изкривявания.
Плъзнете щита по протежение на вала. За да не повредите изолацията на намотките, поставете лист дебел картон в отвора между ротора и статора. След това картонът ще бъде полезен за полаганеротор, отстранен от двигателя.
Отстранете неспиралните силфонни пружини, техните вътрешни капаци (те са от двете страни) и лагерите.
Отстранете сърцевината на ротора и намотката на късо. Уверете се, че се движи стриктно по оста на двигателя.
Развийте щепсела от клемната кутия (изглежда като болт).
Отстранете капака, покриващ проводниците на статорната намотка.
Освободете намотката от клемите и извадете сърцевината на статора, като бъдете изключително внимателни.

Измийте основните части на двигателя с бензин (керосин). Намотките на статора могат да се почистват с прахосмукачка и да се избърсват с чист парцал, напоен с бензин.

Монтирайте всички части на двигателя в обратен ред. При сглобяване се уверете, че капаците са фиксирани върху тялото без изкривявания. За да направите това, подравнете маркировките, които сте направили по време на разглобяването. Ако има съмнения за разминаване, свалете капака, отстранете причината и сменете капака.