Как да боядисаме качествено кола за 30-ку по братски начин или скъперник плаща два пъти
Здравейте всички! В тази публикация ще говоря по-подробно за резултата от боядисването. И ще започна, може би, с една от най-обемните части на каросерията на автомобила, а именно покрива. Освен силен шагрен, който художникът на каросерията не е полирал, бяха намерени парчета метална тел под лак
Разбира се, снимките не предават същността на цялата картина, но има достатъчно боклук и ивици.
Вярно е, че тези задници, които могат да бъдат премахнати с полиране, не бяха нищо в сравнение с тези, които намерих по-нататък. Вместо уплътнител, той напъха автопластилин в канализацията и нанесе боя отгоре, въпреки че уплътнителят беше в списъка на закупените материали
Тогава открих още една иновация за себе си. В допълнение към небрежното нанасяне на уплътнител върху фугите на панелите, освен това ги намазва с Movil отгоре. Според художника, той е направил това, за да запълни всички микропукнатини и да предпази тялото от корозия.
Но изненадите не свършиха дотук. По време на обсъждането на моите желания за ремонт на тялото казах, че външните шевове между частите трябва да бъдат направени с вдлъбнатини, както във фабриката. Разбира се, той го направи по своя начин. Някъде шевовете бяха спукани
и някъде са напълно запечатани с уплътнител и намазани с Movil по антикорозионна технология
Сега да преминем към вътрешността на тялото. Това е състоянието, в което салонът се върна при нас
и багажното отделение след работата на бояджия
Честно казано, беше много по-добре преди неговата намеса. Както писах по-рано, той не е боядисвал там,твърдейки, че това няма смисъл и т.н. Той също така обърка бара под предното стъкло. Когато пристигнахме да вземем Samurai за първи път, установих, че е боядисан в цвета на каросерията. Още преди боядисването му казах няколко пъти, че трябва да се актуализира и да се боядиса в черно, а не в цвета на тялото. В своя защита той каза, че напълно я е забравил. Но въпреки факта, че го накарах да го пребоядиса, той пак се обърка
Усещането е сякаш го е рисувал на полето и е поръсил прах отгоре. Но перфектното качество на рисуването не свършва дотук. Бояджията изобщо не е подготвил пантите на вратата за боядисване, защото боята се лющи дори от лесно минаване с пръст. Просто взе и леко ги напраши с боя, без да почиства и обезмаслява.
И сега ще говоря за прилагането на антигравитация. Естествено, преди да свършим работата, обсъдихме този въпрос и тъй като това е класическа кола, реших да премахна стария черен античакъл и да нанеса нов в цвета на каросерията по целия периметър с ширина не повече от 5 см. Но и този път се представи отлично.
В резултат на това старият черен античакъл не беше почистен и вместо предвидените 5 см, той напълно издуха целия праг от дъното до самия връх. И в преследване по долната част на задните крила намазва с мастика, за да скрие центровете на корозия, които не отстранява
Гледайки боядисването на двигателното отделение, изглеждаше, че е напръскано от спрей, а не от въздушна четка
Плюс това художникът и приятелите му по някакъв начин огънаха предния панел при транспортиране на тялото
Въпреки че е изравнил тези кривини според него, те все още се виждат. Ето как изглежда любимата ми долна предна траверса
В допълнение към траверса, той също намазва скобите с мастика според личната си антикорозионна технология. Е, боядисването на подрамката като цяло ме постави в ступор. Отначало си помислих, че ми се струва, че има стара мръсотия под боята, но след като се вгледах внимателно и рових с отвертка, се оказа, че той изобщо не е измил или почистил носилката, а просто я е издухал отгоре с боя
Когато прибирахме останалите части след нашия конфликт, бояджият каза, че три врати са грундирани и готови за боядисване. Но го нямаше
Старите слоеве боя бяха подути и олющени до май 1979 г. Той също така каза, че е боядисал три врати отвътре и че е нанесъл уплътнител по шевовете.
Нанасяйки черна боя от вътрешната страна на вратите, той се аргументира, че не вижда смисъл да хаби основната боя на места, където няма да се вижда. Но той не обоснова прилагането на уплътнител върху мръсни шевове с гъби, а просто го взе и го нанесе. Качулката също беше в списъка на жертвите. Супер качествено нанасяне на уплътнител, вътрешно боядисване и черен грунд с котешки следи отвън
За щастие крилата, муцуната, траверсите и други дребни неща останаха недокоснати
В това състояние нашият самурай се върна при нас след заваряване и боядисване за 30-ку по братски начин. Повтарям още веднъж, цената от 30 000 бояджия обяви сам и то след обстоен оглед на купето и дълго обсъждане на моите желания и обхват на работа. Затова считам, че твърденията ми са основателни, а не взети от въздуха. И сега ще обобщя. INОще в началото дадох на бодипейнтъра 25 хиляди за материали, а след около месец той ми поиска още 10 хиляди за погребението на дядо му. Естествено, като разбран човек, отидох да го посрещна и му дадох тази сума пари. Но когато самият бодипейнтър пое инициативата и отказа да продължи работата, той ни върна само останалите части и материали, но нямаше и дума за пари. Ето защо в бъдеще, когато извършвам каквито и да е услуги, няма да плащам предварително, а при факта на извършената работа. И в края на този пост ще кажа само едно нещо, но наистина скъперникът плаща два пъти! Благодаря на всички за вниманието!