Как да боядисате фаровете си в черно, ако никога преди не сте го правили
Продължавам епопеята, наречена "червено-черен стил", тъй като дизайнерите прекалиха с хромираната вложка и я забиха не слабо. А акордеонът с червени бутони трябва да е в черен и червен стил, а не в червено и хром! Накратко, дълго време и повече от веднъж се натъквах на Drive и в интернет на снимки на акордеони с бутони с боядисани в черно фарове и след това осъзнавайки, че бизнесът е глупост, реших да надстроя себе си.
Е, като цяло, в битка, дойдох при приятел, те премахнаха бронята (няма да описвам как се премахва, тъй като много е писано по тази тема). всичко беше премахнато достатъчно бързо, опаковахме кабелите, които бяха към фара с тиксо. Като цяло махнах фаровете и ги сложих в багажника, сложих бронята и се оказа чудовище без фарове, всъщност 100% от вниманието към колата ви е осигурено, хората просто зяпаха.
Като цяло го донесох всичко, добре, трябва да го разглобите, всичко е просто написано в мрежата - взех сешоар, нагрях го по периметъра и бръкнах с отвертка и той се разпадна, ... но го нямаше
- като взех обикновена женска съпруга, разбрах, че първо самите фарове са големи по размер, може да изглежда по-малък на количка, и второ, копах фара за 3 часа с този сешоар и разбрах, че този уплътнител е твърд, дори ако се нагрее. И има много, хвърлих тези фарове и започнах да сортирам варианти как да го отворя. И честно казано, това е най-трудната част, да го отворите! Оказа се отворен, благодаря за помощта на Northstarmodels от нашия град, той помогна да го направи - първият фар се отвори за около 1 час работа по него, вторият беше специално забелязан за 40 минути.
Как да отворите? Вземете промишлен сешоар и плоска отвертка и го загрейте със сешоар ипротегнете отвертка по дължината на фара и избийте целия уплътнител оттам, след това го загрейте отново и пъхнете отвертката, опитайте между стъклото и корпуса, не се страхувайте да счупите всичко там плътно ... и така нататък в кръг
Ако се съмнявате, намерете човек, който да ви позволи да отворите, това е добър вариант!
И тогава самото боядисване, а след това трябва да го боядисате върху хром ... Е, има много съвети, например, избършете целия хром с шкурка и след това боядисвайте, боядисвайте директно върху хром, потопете хром в течност, която премахва хром някъде за един ден - но тук дългата светлина е твърда от тялото как да се справите с нея ... като цяло има много опции в интернет.
Реших да го направя 1. Разтрих всичко с шкурка за 800 (можете да вземете нещо като 400ки), просто 800 вече беше там. Супер избърсването няма да работи, тъй като има много сложни завои на фара, някои се търкат с ярка лента, също е удобно. другият направи същото, но всичко е наред с него ... Като цяло, за безопасност, купих грунд за пластмаса (грунд за пластмаса) същото нещо. Покрих го на 2 слоя. Кой ще го прави, дръжте го на разстояние около 30 см от фара и го сложете на тънък слой, иначе може да даде ивици! Паузата между слоевете е 5 минути (както пише на буркана), след това 15 минути почивка и боядисване в черен мат на 3 слоя, почивка между слоевете 15 минути.