Как да изберем извънбордов двигател Преглед на извънбордовия двигател

Изборът на извънбордов двигател за лодка е отговорен въпрос. Купувач, който реши да закупи извънбордов двигател, се сблъсква с факта, че сега на пазара има голям брой извънбордови двигатели от различни производители. Това са както домашни извънбордови двигатели, така и вносни извънбордови двигатели от Америка, Европа и Япония.

Как да изберем мотор за лодка?

Извънбордови мотори TOHATSU (Tohatsu), извънбордови мотори YAMAHA (Yamaha), извънбордови мотори SUZUKI (Suzuki), извънбордови мотори Mercury (Mercury) - всяка от тези компании има мощна производствена база и богат опит в тази индустрия. Не може да се каже, че двигателят на една от тези компании е по-добър от други. При избора е необходимо отделно да се разгледат характеристиките на всеки извънбордов двигател, за да се прецени колко правилно той съответства на условията на бъдеща работа.

Всички извънбордови мотори се предлагат в два типа: двутактови и четиритактови модели. Различни по своите характеристики, всеки от тях има предимства и сравнителни недостатъци. Не може да се каже, че едното е по-добро, а другото по-лошо. Изборът на един или друг тип зависи от приложението на двигателя. Ето основните характерни разлики между 2-тактовите и 4-тактовите двигатели.

2-тактови извънбордови двигатели:

работният цикъл на двигателя се състои от два цикъла;
двигателят се характеризира с просто устройство;
по-компактен, лек; бързо набира скорост;
по-малко взискателни към качеството на бензина;
удобни за често транспортиране (транспортират се във всяка позиция);
по-евтино.

4-тактови извънбордови двигатели:

работният цикъл се състои от четири цикъла;
по-висок ресурс на двигателя;
екологично чист;
с 40%по-икономичен по отношение на разхода на бензин;
по-тих;
работи стабилно на празен ход и ниски обороти.

Когато избирате мощността на вашия бъдещ двигател, е важно да разберете обхвата на неговото приложение.

Например, ако ловите риба и пътувате на кратки разстояния, тогава ще ви бъде достатъчен двигател с мощност 2-3 к.с., а ако искате да карате водни ски, тогава мощността на двигателя трябва да бъде поне 30 к.с. В същото време, когато купувате морска лодка, можете да изберете двигател с мощност 250 к.с. Също така е необходимо да се ръководите от изискванията за мощността на извънбордовите двигатели, които се налагат от производителите на лодки и лодки. Мощността не трябва да надвишава максимума, посочен в паспорта на лодката. Също така е важно да запомните, че с увеличаване на мощността на двигателя неговата ефективност намалява (например двигател с мощност 250 к.с. консумира до 90 литра бензин на час).

Извънбордови мотори за лодки TOHATSU (Tohatsu)

TOHATSU произвежда извънбордови двигатели от 1956 г. и през последните 45 години те са признати за своята надеждност в над 120 страни по света. Всъщност TOHATSU е един от най-големите производители на извънбордови мотори в света. Никаква технология не се приема или пуска на пазара, докато фирмата не се увери, че е готова да предостави същата надеждност, с която е известна TOHATSU. Всеки мотор се тества преди да напусне завода. Този тест се прави в резервоар за вода. В продължение на много години двутактовите извънбордови двигатели TOHATSU са признати за най-надеждните от всички експерти.

2-тактовите модели на TOHATSU имат заслужена репутация за оптимално съотношение мощност/тегло и висока надеждност. 4-тактовите модели даватотлична икономия на гориво, като същевременно поддържа същата известна мощност, с която са известни моделите на TOHATSU.

Технологично напредналата TLDI (двутактова система с директен инжектор с ниско налягане) извънбордов двигател на TOHATSU вече беше призната през 2001 г. с престижната награда на Motorboating Magazine. Тези двигатели отговарят на всички екологични стандарти. TLDI позволява гладка и стабилна работа при ниски скорости със значително по-малко вибрации, осигурявайки изключително плавен преход от ниска към висока скорост. Извънбордовите двигатели TLDI имат значително намален разход на гориво и масло. Те тежат значително по-малко от конкурентните четиритактови двигатели.

Извънбордови мотори за лодки YAMAHA (Ямаха)

От много години YAMAHA MOTOR Corporation е един от най-големите световни производители на извънбордови двигатели. От 1960 г. до наши дни са произведени повече от 6 милиона мотора, които благодарение на отлични технически характеристики, надеждност и безупречно качество са намерили своите собственици във всички краища на земното кълбо. Моделната гама на компанията включва 7 основни вида мотори за лодки, а общият брой на различните модификации на извънбордови мотори YAMAHA надхвърля 200. Повечето от извънбордовите мотори се произвеждат в Япония в заводите на YAMAHA Corporation.

Гамата от двигатели, доставяни от YAMAHA MOTOR Co Corporation за България, включва четири основни серии. Моделите от серията Hi-Tec като правило имат отделно захранване с масло и гориво и са оборудвани с голям набор от допълнително оборудване. Тази серия включва двигатели с мощност от 2 до 300 к.с.. Извънбордовите двигатели от оригиналната серия са прости и надеждни двигатели с минимален набор от допълнително оборудване с мощност от 20 до 200 к.с. . Серия извънбордови моториFour Strokes са оборудвани с четиритактови двигатели с мощност от 2,5 до 250 к.с.. Гамата от извънбордови двигатели Enduro включва двигатели, които са специално обучени да работят в трудни условия.

Извънбордови мотори за лодки SUZUKI (Сузуки)

Подразделение на SUZUKI MOTOR CO. - SUZUKI MARINE започва да произвежда извънбордови двигатели през 1966 г. В моделната гама на SUZUKI има както много надеждни, може да се каже класически, леки и евтини двутактови модели, като DT2.2, DT15, DT30, така и ултрамодерни четиритактови модели, характеризиращи се с висока надеждност, производителност и отлично съотношение на теглото на двигателя към мощността. Във фабриките на SUZUKI всеки нов извънбордов двигател се пуска и тества. Всички модели двигатели, както 2-тактови, така и 4-тактови, се произвеждат директно в Япония. Само двигатели от модели DT2.2, DF4,5,6 се сглобяват с отвертка, от готови компоненти и възли, произведени в Япония, в най-новия монтажен завод на SUZUKI в Тайланд.

Характеристиките на гамата SUZUKI осигуряват отличен избор от 2-тактови и 4-тактови двигатели. Новост тази година са 4-тактовите двигатели 4, 5 и 250 к.с. Мотори 4 и 5 к.с позволяват на собствениците на малък двигател да се насладят на функции, които преди бяха достъпни само за по-мощни двигатели, като цифрово запалване, по-лесно завъртане, зареждане на батерията. Двигателите със 150 и 250 конски сили опровергаха представата за 4-тактовите двигатели като много тежки и скъпи. Теглото и цената на този мотор са по-ниски от тези на по-малко мощните конкурентни модели.

Извънбордови двигатели Mercury

Успехът на Mercury Marine не е случаен, тъй като от основаването си през 1939 г., компанията е един от лидерите в производството на извънбордови и стационарни двигатели,се постига чрез постоянно поддържане на качеството на продуктите и развитието на съвременни технологии. Във фабриките на компанията работят повече от 6000 души. Компанията произвежда както традиционни 2-тактови двигатели, така и двигатели с директно впръскване Opti Max, които, запазвайки всички предимства на 2-тактовите двигатели, могат да спестят гориво до 45%. Има и 4-тактови и тежкотоварни модели със солена вода. Компанията произвежда двигатели от 2,5 к.с. до 300 к.с Най-новата разработка на компанията са моторите Verado, които опровергават всички догми в производството на извънбордови двигатели. Това са четиритактови двигатели с турбокомпресор и редово разположение на цилиндрите. Моделната гама се състои от четирицилиндрови от 135 до 175 к.с. и шестцилиндров от 200 до 275 к.с.