Как да изберем седло за велосипед

Чувствате ли се неудобно на седлото? Е, това трябва да се коригира бързо, тъй като комфортът е основният критерий за избор на правилното седло, особено за начинаещи колоездачи.

Но преди да харчите пари, изключете следните възможни причини за дискомфорт:

Седлото може да е твърде високо. Това ви принуждава непрекъснато да местите тежестта си от една страна на друга, което често води до дразнене на чувствителната област на слабините.

Неправилен ъгъл на наклон. Директно под седлото има възел за регулиране на позицията му. Разхлабете винта и седлото може да се наклони напред или назад. Дори малка промяна в ъгъла може да реши проблема. Ако използвате плоско седло и все още се чувствате неудобно, опитайте да го наклоните малко напред.

Проблеми със стила на шофиране. Ако цял ден шофирате през неравности и дупки, това води до прекомерен натиск върху областта на слабините. За облекчаване на болката:

Ставайте на педалите на всеки 10 минути.
Когато преодолявате неравности, ставайте на полусвити крака, като ги използвате като амортисьори.
Купете велосипед с пълно окачване (идеален за планински велосипеди) или амортизиращ кол за седалка (като някои градски велосипеди).
Опитайте легнал велосипед.

И накрая, диабетът, наднорменото тегло, тютюнопушенето и хипертонията могат да допринесат за развитието на изтръпване на слабините. Ако сте избрали велосипед, за да преодолеете някое от горните, поздравления!

Както при всеки здравословен проблем, ако не се подобри, посетете Вашия лекар.

Стил на каране

Ако все пак решите да си купите ново седло,Стеснете избора си до желания стил на каране:

Пътуване: За изправено каране на туристически или градски велосипед и предимно по къси маршрути,Пътно седлое най-добрият избор. Тя е широка, с дебела подплата, гел подплата и/или пружини. Освен това тези седла имат скъсен нос за по-удобно прилягане. За максимален комфорт можете да закупите колче за седалка с амортисьор.

Път: Обичате ли да се състезавате или да карате километри по пътя? Тогавасъстезателното седлое създадено за вас. Тя е тясна, дълга и подплатена с минимална дебелина. Факт е, че по време на интензивно шосейно каране, седящите кости представляват много малък процент от теглото, докато за максимална мощност и минимално триене, кацането на пътя изисква възможно най-малко чужди предмети между краката на велосипедиста. Ако сте начинаещ, опитайте първо с по-меко седло.

Планина: По планинските маршрути трябва да стоите изправени на педалите през цялото време, да седнете на седлото (често едва го докосвайки) и да слизате по склоновете на полусвити крака. Поради това разнообразие от места за сядане ще ви трябваспециализирано планинско седлос удобна подплата на задните части, солидна повърхност и опростена форма.

Турист: За пътуване на дълги разстояния най-добре е или кожено седло, или нещо средно между планина и туризъм. Искате удобно омекотяване на дупето и дълъг, тесен нос.

Жени: Жените имат по-широка тазобедрена става и по-голямо разстояние между седящите кости, но самите те са по-дребни от мъжете. Следователно, за да се съпоставят тези анатомични разлики,специалнидамски седла.

Видове амортизация

Докато основната цел на всяко подплатено седло е да намали напрежението върху седящите кости, двата основни материала за подплата се държат доста различно при натиск.

Гел подплатасе адаптира бързо към тялото за максимален комфорт. Не е изненадващо, че повечето любителски ездачи предпочитат гел седла. Недостатъкът на този материал е, че той губи еластичност много по-бързо от втория вариант.

Порестият пълнителсе усеща коренно различно. Освен това забележимо омекотява кацането, но в същото време не обгръща, а пружинира. За това качество облицовката с порест пълнител е предпочитана от собствениците на пътни велосипеди и като цяло тази опция е най-подходяща за дълги маршрути и велосипедисти с тегло над 90 кг.

Има и така нареченитеподложки, които се закрепват върху седлото и осигуряват допълнителен комфорт. Имайте предвид обаче, че количеството омекотяване на подложката се добавя към вече омекотено седло, така че в много случаи ще бъде излишно. Например, определено не е необходимо за туристически седла, но може да бъде полезно за интензивно каране на състезателно седло или за преодоляване на много дълги маршрути. Но дори и тогава шорти за колоездене или подплатено бельо може да са по-добра инвестиция.

Защо седлата имат дупки в центъра?

Много седла са предназначени да предпазват перинеума, областта между седящите кости, през която преминават много нерви и артерии. Така че в централната част на такива седла количеството материал е значително намалено или изобщо няма материал,като по този начин елиминира натиска върху перинеума и осигурява нормален кръвен поток и комфортно пътуване.

Въпреки това, анатомията на всеки човек е уникална, така че някои колоездачи се спасяват от пълен изрез в седлото, докато други имат само малък прорез или изобщо нямат прорез. По принцип седлата със защита на чатала са подходящи за повечето жени и мъже, но зависи твърде много от характеристиките на индивида.

Що се отнася до велосипедистите с най-нестандартни пропорции, за тях има така наречените отделни седла без чучур, състоящи се от два независими еластични блока от всяка страна.

Кожени седла

Повечето седла са направени изцяло от синтетични материали, включително основата, подложката от пяна или гел и покритието. Всички тези материали са изключително леки и изискват минимална поддръжка.

Има и седла с тънка кожена обвивка, но останалите използвани материали при тях също са изцяло синтетични. Наскоро обаче се появи нова/стара тенденция - чиста кожа.

Много колоездачи (с изключение може би на планинските колоездачи) бавно са започнали да оценяват комфорта и издръжливостта на обикновените кожени седла, които идват с времето. Тайната се крие в техния дизайн. Единично парче дебела кожа се опъва и затяга между рамките на металната рамка. След изминаване на около 300 км кожата се адаптира към вашето тегло и позицията на седящите кости. Усещането е същото като при обуване на чифт любими ботуши - стоят като ръкавица. Да, първоначално ще трябва да страдате малко, но в крайна сметка ще получите ексклузивно седло, всяка вдлъбнатина на което напълно и напълно повтаря структурата на вашия таз.

Междувременно се предлагат и кожени седламоже да има централни изрези за защита на чатала и пружини за допълнителен комфорт. Освен това, поради липсата на синтетични материали, кожените седла се нагряват по-малко, което е доста осезаемо предимство при дълги маршрути.

Има обаче и недостатъци. В допълнение към вече споменатия „период на приспособяване“, кожените седла не са водоустойчиви, така че трябва периодично да се смазват с продукт за грижа за кожата. Това ще помогне за предпазване на седлото от проникване на влага и от изсъхване на слънце. Не забравяйте да носите защитно покритие върху коженото седло по време на периоди на престой.

Още съвети за седло

След като решите стила на езда и материала на седлото, обърнете внимание на още няколко точки:

Ако е възможно, не забравяйте даизпробвате седлото, преди да купите. В много магазини, дори при липса на абсолютно същия модел, винаги ще има сравним аналог, който може да бъде тестван. Опитайте различни ъгли на наклон, редувайте ускорения и забавяния и преминете през няколко неравности.

Рамки. Това са два метални пръта, прикрепени към колчето на седалката. Повечето са изработени от легирана стомана, удобни и достъпни за повечето потребители. Ездачите предпочитат титанови рамки за здравина, гъвкавост и надеждност.

Цена. Ценовият диапазон на седлата е доста широк. Като цяло цената на едно седло е правопропорционална на качеството на материалите и обратно пропорционална на теглото му. Факт е, че същият титан или специална спортна кожа значително влияе върху крайната цена, както и фактът на ръчно сглобяване или изработка по поръчка.